Введение к работе
Актуальность работы. Современная те::ника испытывает -необходимость в материалах,- способішх выдерживать длителъ-;лэ механические п тепловые нагрузки, успешно противостоять износу 1;ри сухом трении л со смазкой в агрессивных средах. Расширение области применения машин и механизмов сопровождается пероходом ко все более тяжелым и необычныгл условиям элсплуатрцяи.
Условия эксплуатации современных узлов трения сочетают высокие контактные дагіения-в зонах прения со значительными скоростями взаиі.шого перемещения трущихся поверхностей и совмещение общего и локального разогрева. Все вышеперечисленные факторы зачастую приводят к невозмошю-стл или ограниченност'і применения жидких и консистентных смазок.
Традиционными методами не удаетоя получить колаемых результатов, особенно, когда детали испытывают влияние специфических факторов окружающей среды. Успешно развивается технология электроосалдения композиционных гальванических покрытий. Включение дисперсных материалов в металлическую матрицу значительно изменяет свойства покрытий, во много раз улучиает -зносоотойкесть л другие свойства.
Вместо с тем, разработка технологических процессоз получения композиционных электрохимических и химических покрытий (КЭ и ЛІ) до настоящего времени ведется трудоемким путем индивидуального подбора пэцептуры. Но установлены закономегчостд, сдазывашие сослав получаемых покрытий с составом электролита п парамэтрамп электролиза.
Особую актуальность &.;еот комплексная сравіштельная оценка фушщкопалышх' свойств разрабатываемых покрытий для узлов трения, которая до настоящего времени недостаточно разргботана. .
Настоящая работа проводилась в рамках исследований,
выполняемых кафедрой ЭПВД С.ПГТУ по заданию центрального І.Ж материалов л рамках программы "Безизносность".
Цель работы. Работа посвящена изучению закономерностей ооазденк.: КЭП на основе тпава JI/1-Pq наполнителем HJB, и на основе сплава Go-W с наполнителем Cbfi -- для б^лее износостойких спдавов, чем износостойкий хром; комплексной сравнительной аттестации функциональных свойств юлу чаемых пс-срытий; определению физико-химичес- / ких характеристик растворов электролитов и параметров электролиза, определяющих состав и свойства получаемых покрытий.
Научная новизна работы.
I. Ргзработаны композиционные покрытия на никелевой и кобальтовой основах, удовлетворяющие разнообразным высоким техническим требованиям при работе в узлах трения.
2 Исследовано влияние основных макропараметров (плотности тока, состав электролита, температуры) на состав получаемых покрытий и установлено определяющее влияние величины и знака ълектрокидатического потенциала частиц на содержание твердой фазы г покрытиях Л^-Р-Н/В* и Со - W-C.>Ft . определены области микропараметров процессов тлектролиза, позволяющие варьировать в широких пределах объемную кондеятрацяю частиц фазы-наДолнитвля:
по Са% от 0 до 9 объемных % ' ,
по Hfet от 0 до 30 объемных %
3. Проведена комплексная сравнительная оценка функциональных свойств разработанных и традиционных (хромо-ых, хим. никелевых^ гальванических покрытий узлов трения, в результате которой показана неправомерность использования величлнн микротвердости в качестве основного параметра оптимизации при создании дисперсно-упроченных композиционных покрытий, при выборе и назначении покрытий для узлов трения.
Практическая значимость работы.
I. Достигнута для покрытия вели-
чина интегральной интенсивности износа на порядок мень-2
ШО, Чем У ШИРОКО Применяемых В ПраКТИКО ПОКРЫТИЙ ИЗ износостойкого хрома, при пластичном харшстере разрушения покрытия.
2. Разработаны композиционные покрытия Ce-VJ-CoFz обладающие высокой пластичностью и по антифрикционным свойствам значительно превосходяще обычно применяемые покрытия-узлов трения: сплавы /Ji'~ Р и износостойкий хром. Покрытия обеспечивают в режиме сухого трения низ'сие значения коэффициента треїшя (0,1-0,15) и устойчивые низкие значения коэффициента сухого трения с.і.ольженчя на воздухе при повышенных температурах (до 773 К).
Это позволяет рекомендовать разработанные лисп рсно-упроченные композиционные покрытия АІі-Р-И^&г. в качестве упрочняющего на р^^ущей кромке ^струмента, а также как износостойкое в узлах трения, работающих со смазкой, покрытие из Co-W-Ca/5 ' рекомёндуотся как антифрикционное самормазывающееся для узлов высокотемпературного сухого трения.
Публикация габота. По результатам выполненных работ опубликованы одна статья.
Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, 4 глав, выводы, библиографии. Содержание изложено на 103 страницах машинописного .щ текс та, включая 34 рисунка, 14 таблиц, библиография - 76 наименований.
