Введение к работе
Актуальность работы. При строительстве автомобильных, железных дорог выполняются значительные объемы (свыше 800 млн.м3 поКазахстану) земляных работ, для выполнения которых применяются землеройные и землеройно-транс-портные машины, в том числе бульдозеры. Из-за необходимости проведения этих работ качественно и за короткий промежуток времени следует, что бульдозеры должны быть высокопроизводительными, удобными для управления, оказывать как можно меньший вред окружающей среде, иметь наименьшие материально-технические затраты при изготовлении и эксплуатации.
Высокую производительность бульдозера можно достигнуть за счет совершенствования рабочего органа—отвала, а также выбором параметров, влияющих на процесс копания и перемещения грунта, к которым можно отнести обоснованный выбор скорости подъема отвала в зависимости от технических параметров бульдозера и грунтовых условий.
Для обеспечения необходимых перемещений отвала используется гидравлический привод, от степени совершенства которого во многом зависит выполнение таких требований, как удобство управления, ограничение выброса жидкости в окружающую среду при аварийных ситуациях и т.д. Критериями совершенства системы управления отвалом бульдозера могут служить функциональные показатели,— как совокупность свойств, обусловленных ее конструкцией. Функциональные показатели, в свою очередь, определяются путем исследования и анализа современного уровня развития названной системы.
Поэтому исследование функциональных показателей гидравлической системы управления отвалом бульдозера, поиск конкретных технических решений, отвечающих за выполне-
ниє этих показателей и их последовательная реализация в конструкции отечественного бульдозера являются актуальной задачей.
Цель работы. Разработка и обоснование параметров функциональных показателей гидравлической системы управления отвалом бульдозера.
Основными задачами исследования являются:
обоснование скорости подъема отвала в зависимости от технических параметров бульдозера и грунтовых условий;
разработка и обоснование параметров устройства, ограничивающего выброс жидкости из гидросистемы в окружающую среду при аварийных ситуациях;
разработка рычажного механизма, снижающего количество рычагов управления отвалом бульдозера и расчет его параметров;
разработка конструкции элементов, снижающих время на техническое обслуживание и ремонт гидравлической системы управления отвалом бульдозера;
разработка новых технических решений, обеспечивающих дальнейший рост эффективности отечественных бульдозеров Д 3-130 и ДЗ-162.
Научная новизна данной работы заключается в следующем:
разработана классификация показателей гидравлической системы управления отвалом бульдозера и предложены технические решения по обеспечению каждого из установленных показателей, которые защищены патентами и авторскими свидетельствами;
установлена математическая зависимость скорости подъема отвала от технических параметров бульдозера и фунтовых условий;
разработана номограмма, позволяющая определить предпочтительные скорости рабочего хода и подъема отвала;
предложена классификация устройств, ограничивающих выброс жидкости из гидравлической системы управления отвалом бульдозера в окружающую среду при аварийных ситуациях;
— разработаны методики расчета основных параметров
гидравлической системы управления отвалом бульдозера.
Практическая ценность работы заключается в следующем:
разработанная классификация показателей гидравли-геской системы управления отвалом бульдозера позволяет іпределить основные направления дальнейшего совершен-твования названных системы, исходя из их современного ровня развития;
установленная математическая зависимость скорости юдъема отвала от технических параметров бульдозера и рунтовых условий и разработанная на ее основе номограм-іа дают возможность выбрать эту скорость при разработке ювых и модернизации ранее выпускаемых бульдозеров;
разработанная классификация устройств, ограничива-эщих выброс жидкости из гидравлической системы управ-:ения отвалом бульдозера в окружающую среду при аварийных ситуациях позволяет определить пути совершенствова-[ия его конструкции;
предложенные методики расчета основных парамет-юв гидравлической системы управления отвалом бульдозе-іа могут быть использованы при определении аналогичных іараметров гидравлических систем других строительно-до-южных машин;
разработанные технические решения, защищенные а.с. Ф 1785923, патентами РФ № 1790978 и № 2011027, по совер-аенстованию гидравлической системы управления отвалом Іульдозера воплощены в конструкции базовых тракторов Т-0П и ДТ-75Т-РС2 бульдезоров ДЗ-130 и ДЗ-162 на АО "Пав-одартрактор".
Апробация работы. Основные положения данной работы складывались и получили одобрение на пятой научно-тех-іической конференции профессорско-преподавательского остава Алматинского автодорожного института в 1995 г., [а секции "Машиностроение" первого Республиканского ъезда по теоретической и прикладной механике 9—11 ок-ября 1996 г., а также на совместных научно-технических еминарах кафедр "ПТСДМ" КазАТК, "ПТМиГ'КазНТУ и СДМ" КазГАСА.
Реализация работы. Работа выполнялась по программе Разработка и создание трактора Т-90П" (Решение МТСХМ & 23.1.193-86) и модернизации выпускаемых тракторов АО Павлодартрактор".
Публикации. По теме диссертации опубликованы 10 печатных работ, в том числе 2 патента, 3 авторских свидетельства и 3 заявки с положительными решениями.
Объем и структура работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, основных выводов и заключения, а также приложения.
