Введение к работе
Актуальность тема. В условиях перестройки экономики Вьет-іама строительные организации переходят на полный хозрасчет, ;амоокулаемость, самофинансирование л самоуправление. В связа ! этим вакяув роль играет элективное применение техники, ока-ншающеа существенное влияние на себестоимость строительно-аов-гаштх работ, в том числе и при прокладке русла канала.
Каналы во Вьетнаме занкмаот большой обьем земляных работ, хоторый составляет 25 % земляных работ. Для рааработки канала зршаняюгся разные технология производства н разные системы маша для аемляяых работ с ведущими машинами: одноковшовые, многоковшовые екскаватори, скрепера, бульдозеры...
Структура система машин дал разработки канала формировалась на нормативных методах расчета потребности в строительных нашаяах. Эта структура система иашин не учитывает специфику а особенности уоловий строительства в различных регионах страна, не соответствует оптимальному составу машин в системе, копирует структуру старой системы, на имеет вданого методического научного обоснования. Все эта особенности сказывается на вффея -гиввоста использования строительных нашив и сдераивапт рост их применения.
Учитывая это, проблема оптимизации системы машин для разработки канала на едином методологическом научном обосновании приобретает особую актуальность.
Цель работы - разработка методик оптимизации параметров комплексов и парка машин для прокладки руола-канала о учетом особенностей Вьетнама.
Методы исследования - в работе применяется палая гамма
методов исследования: аналитический, численный, иммитационяое
иодвлироваяив, сетевой метод и метоп случайного поиска. Реали
зация большинства метопов производилась с помощью персональных
ЭВМ. '''
Научнад новизна работы заключается в олеяуюцем:
Разработали методики и математические модели для оптимизации параметров комплексов ыашид "вкскаватрр-автосамоовалы и бульдозер" в "скреперы и бульдозер" для прокладки русла капала о учетом расстояния ыезду въездами при строительство канала в детерминированной в вероятностной постановках.
Предложен новыЗ подход к оптимизации парка машин, включающий предварительную одтвшзаодо комплексов нагни.
Разработана методика оптимизации парка шшш па основе комбинированного использования потокового программирования и метода случайного поиона для прокладки руола канала.
Практическая ценность: рагработан коиалеяо программ для оптимизации параметров дву* твлов комплексов мезэя "вяокава-тор-автйсамосваля в бульдозер" и "скреперы в бульдозер" и парка машин, спвцпалиэвроваипаг даю прокладки русла канала с учетом влияния технологического варанетра при строительстве канала. Выполнены расчеты для втих комплексов и парка матий во Вьетнаме.
Объем и структура работы. Диссертация, общим объемом 104 отр.машияописного текста; состоит из введения, четырех глав, выводов и рекомендатой, включает описок литературы из 89 наименований, 23 рисунка, 19 таблиц, 9 программ и подпрограмм.
