Введение к работе
Актуальность темы. В Комплексной программе научно-технического прогресса МНР на период до 2005 года указывается, что "Технический прогреоо в области механизации строительства дол-кен осуществляться па осново как дальнейшего насыщения строительных организации современной высокопроизводительной техникой, так и за счет совершенствования отруктуры парка отроительных манил и механизмов?.
В настоящее время состав строительных машин в парках МНР формируется на оспова заявок строительных организаций по воэмож-ности поставок машин из-за рубежа в основном^ из СССР. Но ети заявки оонованы на ориентировочных расчетах, маишш подбирают по нормам потребности, приходящихся па I млн.тугриков строитедьпо-монтажпых работ. Данные нормы но обоснованы о научной -іозигош и в них пе отражены специфические особенности условий строительства различных регионов страны.
Структура парка строительных машин в стране, в том числе для земляных работ нерациональная; что по данным Госстроя ЫПР приводит к потерям до 35 от величины годовых затрат на его вко-плуатацию. Несоответствие неадг структурой парка машин и планами работ приводит к твким нежелательным явлеїшям, как недостаток отдельных типоразмеров машин или переиаоыщение.ими земляного строительства, многомарочность, снижение производительности и эффективности работы. Отсутствие до настоящего времени научно-обоснованной методики оптимизация парка строительных машин, в том числе для земляных работ в отране, определяют актуальность данной работы.
- г -
Цель работы - разработка методики автоматизированного проектирования (выбора) оптимальной структуры парка машин для земляных работ и их комплексов в условиях ЫНР о позиции системного подхода о использованием современных средств вычислительной техники и методов оптимизации.'
Научная новизна работы заключается в следующем:
предложен единый подход к созданию информацпонно-отатио-тичоокой базы, позволяющей провести оптимизацию на всей ее стадии, а именно: моделировать работы отдельных машин для земляных работ и.их комплексов, оптимизировать их парк о-применением ЗШ на основе системного и народнохозяйственного подходов;
разработана информационная модель для оптимизации парка машин и их комплектов в условиях земляного строительства МНР;
разработаны экономико-математические модели оптимаза-цпи землеройно-транспортных комплектов машин, позволявшие анализировать затраты на выполнение шли работ отдельно по этапам: разработки, погрузки, перевозки и разгрузки грунта.
Практическим выходом работы является методика и комплеко программ по оптимизации парка мапшн для земляных работ в условиях МНР, включающие две методики по выбору оптимальных эемлеройно-транспрртпых комплектов машин.
Публикации. По результатам выполненных исследований опубликованы 4 научных статьи в МНР с общим объемом I печатного листа.
Апробация работы. Основные результаты диссертационной работы докладывались на заседаниях кафедры строительных машин и оборудования МонПИ (1990,1991 гг.) и кафедры строительных машин
МИСИ им.В.В.Куйбшева (1991 г.).
Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, виводов, списка литературы и приложения. Общий объем работы 24 у! страниц, из них 31 таблица, 47 рисунков, список литературы из 119 наименований на II страницах и приложения на Єk страницах.
