Введение к работе
Актуальность темы Железнодорожный транспорт - одна из базовых отраслей экономики страны Эффективное использование инвестиций в этой отрасли требует принятия обоснованных организационно-технологических решений, учитывающих растущие требования к безопасности движения поездов, которая существенно зависит от качества работ
Без повышения качества невозможно обеспечить устойчивое положение и конкурентоспособность строительной компании на рынке Низкое качество и, как следствие -необходимость устранения брака - ухудшает такие интегральные показатели функционирования производственной системы, как срок и трудоемкость производства работ Решение задачи повышения конкурентоспособности строительной компании возможно за счет эффективного управления качеством производимой продукции, в связи с чем, настоящая работа является актуальной
Целью исследования является разработка методики принятия организационно-технологических решений по управлению качеством строительных работ для обеспечения эффективности строительного комплекса и применения этой методики к сборочно-укладочному процессу
Для ее достижения необходимо решить следующие задачи
-
Установить влияние качества сборочно-укладочных работ на результирующие показатели строительно-путевого комплекса - срок строительства и трудоемкость производства работ
-
На этой основе разработать методику отбраковки продукции на звеносборочной базе с целью недопущения снижения общей результативности строительно-путевого комплекса
Методика исследования основана на системном подходе с использованием научных положений организации строительного производства, теории планирования эксперимента и
математической статистики при проведении вычислительных экспериментов на моделях, метода экспертных оценок
Научная новизна работы состоит в том, что впервые разработана методика научного анализа взаимосвязей технологических комплексов по качеству передаваемой между ними строительной продукции, позволяющая установить влияние качества работ на результирующие показатели эффективности образованной этими комплексами строительной системы Полученная общая методика применена к комплексу сборочно-укладочных работ
Научно-теоретическая ценность исследования
заключается в том, что разработанная методика принятия организационно-технологических решений по управлению качеством может быть применена для строительных систем, в частности - для сборочно-укладочных работ Принципиальным отличием предлагаемой работы является использование в качестве основы содержательного анализа исследуемой предметной области, а не готовых математических методов
Практическая ценность работы состоит в том, что разработанная методика позволяет по любому строительно-технологическому комплексу сформировать критерии отбраковки строительной продукции, позволяющие на начальной стадии строительства оценить, насколько имеющиеся отклонения по качеству ухудшат результирующие показатели
Пользователями являются научно-исследовательские организации, осуществляющие научно-техническое сопровождение строительства и реконструкции железных дорог, строительные организации, занимающиеся комплексной реконструкцией железных дорог и строительством объектов железнодорожного транспорта Внедрение предложенных в диссертации разработок позволит решить задачу повышения качества работ за счет учета влияния отклонений рассматриваемых показателей от нормативов
Личный вклад автора заключатся в установлении влияния качества сборочно-укладочных работ на результирующие показатели строительно-путевого комплекса - срок строительства и трудоемкость производства работ Все научные положения сформулированы и разработаны автором лично
Апробация работы Основные положения
диссертационной работы докладывались на научно-практических конференциях «Безопасность движения поездов» (2004, 2006гг), «Наука МИИТа - транспорту» (2005, 2006гг) Основные результаты исследований опубликованы в 8 печатных работах Полученные результаты использованы в ряде научно-исследовательских разработок ВНИИ транспортного строительства при подготовке разделов по контролю качества
Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, основных выводов, списка литературы, четырех приложений Работа содержит 161 страницу машинописного текста 31 иллюстрацию, 20таблиц
