Введение к работе
АКТУАЛЬНОСТЬ. Эффективное использование автомобильного парка обеспечйваітся~іьсоким уровнем его технического обслуживания и ремонта. Очистка автомобилей, их агрегатов и узлов от загрязнений -специфическая особенность сферы эксплуатации и ремонта автомобилей. Очистка как технологическая операция, отличается от других операций большой трудоемкостью, недостаточной механизацией, отрицательным влиянием на окружащус среду и обслуживающий персонал, а также определяет качество последующего ремонта. Загрязненныэ детали автомобилей подвергаются мойке и очистке до и после разборки, перед дефектацией. до и после процессов восстановления, а также перед сборкой агрегатов.
В нашей стране и за рубежом накоплен определенный опыт применения ультразвуковой очистки, в том числе и для очистки деталей автомобиля. Введение ультразвуковых колебаний в жидкость позволяет не только ускорить процесс очистки, но и получить более высокую степень чистоты поверхности. Исследованиями доказано, что удаление загрязнений технологического и эксплуатационного характера с помощью ультразвука во многих случаях эффективнее, чем другими традиционными способами.
Существует большое число видов ультразвукового оборудования, которое, как правило, позволяет решить задачу очистки конкретной детали с присущими только ей конструктивными особенностями и загрязненностью поверхности. Вместе с тем детали автомобиля, подлежащие очистке, столь разнообразны по форме, размерам, характеристике загрязнений и требованиям к качеству очистки, что без построения специального алгоритма по выбору ультразвукового оборудования и технологических режимов решить задачу очистки не представляется возможным. Постановка для каждого типа деталей или узлов экспериментального исследования по определению оптимальных режимов обработки достаточно сложна и трудоемка. Системы автоматизированного проектирования ультразвуковых технологических процессов не разработаны, что объясняется практическим отсутствием имитационных моделей, адекватно описывающих процессы с учетом многообразия факторов, определяющих их эффективность. Таким образом, разработка научно обоснованных рекомендаций по выбору технологии и оборудо-
вания для ультразвуковой очистки деталей является актуальной научно-технической задачей.
ЦЕЛЬ РАБОТЫ. На основе теоретических и экспериментальных ис-следованйй-разраоотать научно-технические рекомендации по выбору технологии и оборудования для ультразвуковой очистки деталей автомобилей, позволявшие определить оптимальные условия для решения конкретной технологической задачи.
НАУЧНАЯ НОВИЗНА. Разработана имитационная модель процесса ультразвукоіой"очистки, позволяющая исследовать процесс с учетом большого числа факторов, влияющих на конечный результат.
Экспериментально исследована возможность использования для ультразвуковой очистки различного типа колебательных систем, в том числе боковой поверхности стержневых концентраторов. Проведено исследование эрозионной активности ультразвукового поля, создаваемого колебательными системами, в зависимости от различных акустико-технологических факторов.
Разработан алгоритм выбора технологии и оборудования для ультразвуковой очистки как в условиях эксплуатации, так и ремонта автотракторной техники.
ПРАКТИЧЕСКАЯ ЦЕННОСТЬ. На основе предложенной имитационной моделй~разработа!Г1Тр^рТммный продукт, позволяющий решить задачу очистки той или иной конкретной детали. Разработаны технологические приемы ультразвуковой очистки отверстий деталей. Показана возможность очистки грязеуловителей и маслоподводящих каналов коленчатых валов.
Разработана и внедрена технология и установка для ультразвуковой очистки деталей топливной, аппаратуры карбюраторных двигателей.
АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ. Материалы диссертации докладывались на Мея-дународной~научногтёЗ(нической конференции "Ультразвук в технологии машиностроения-91" С г.Архангельск. 1991г.). на XI Всесоюзной акустической конференции Сг. Москва. 1991г.). на Республиканской научно- технической конференции "Совершенствование технологических процессов изготовления деталей машин" Сг.Курган. 1991г.). на 48-й. 49-й. 50-й научно-исследовательских конференциях МАЛИ в 1989. 1990. 1991 гг.
ПУБЛИКАЦИИ. По теме диссертации опубликовано 4 печатньи 2
работы и получен 1 патент на изобретение.
СТРУКТУРА И ОБЪЕМ РАБОТЫ. Диссертация состоит из введения, шести~глІв7_ссноіньк_вьЕодовТ списка литературы, 1 приложения, содержит 175 листов машинописного текста. 55 рисунков. 18 таблиц, список литературы из 126 наименований.
