Введение к работе
Актуальность исследования. В настоящее время, производство, переработка, хранение, распределение и реализация нефтепродуктов является одной из наиболее значимых направлений развития как экономики РФ в целом, так и экономик отдельных регионов. Принципиальное отличие современной системы доставки нефтепродуктов от аналогичной системы советского и постсоветского периода истории РФ заключается, во-первых, в разнообразии входящих в систему независимых и экономически самостоятельных юридических лиц - предприятий и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих добычу, переработку, хранение, транспортировку и отпуск нефтепродуктов потребителям; во-вторых, в характере взаимоотношений между ними, которые строятся исключительно на договорной основе и в соответствии с активно модернизирующимся законодательством РФ. Несмотря на жесткую конкуренцию в данном сегменте экономики, существующая система доставки нефтепродуктов многих регионов характеризуется достаточно низкой эффективностью, что обусловлено устаревшей материально-технической базой, неспособностью качественного обслуживания растущего и усложняющегося рынка потребления нефтепродуктов, а также неэффективным использованием возможностей системы при различных состояниях ее потребностей. В связи с этим, задача снижения логистических затрат и повышения эффективности функционирования системы доставки нефтепродуктов является актуальной и своевременной научно-практической задачей.
Объект исследования: система доставки нефтепродуктов (СДН), функционирующая на основе сети нефтебаз (НБ) и автозаправочных станций (АЗС) с использованием автомобильного транспорта.
Цель исследования: комплексное исследование характера и степени влияния различных факторов на функционирование СДН и на этой основе определение наиболее актуальных и перспективных путей снижения логистических затрат и повышения эффективности функционирования такой системы.
Для достижения цели исследования были поставлены следующие задачи:
-
разработка адекватной математической модели СДН с использованием автомобильного транспорта, позволяющей проводить комплексное исследования характера и степени влияния различных факторов на эффективность функционирования системы;
-
проведение комплексного исследования СДН нефтяной компании регионального уровня, определение значений основных характеристик и условий функционирования компании, используемых в качестве исходных данных в разработанной модели;
-
разработка и реализация методики проведения вычислительных экспериментов, позволяющей исследовать характер и степень влияния различных факторов на эффективность функционирования СДН;
-
проведение комплексного исследования зависимости эффективности функционирования СДН от различных характеристик, определяющих оптимальные структуру и состав системы, а также эффективные способы организации доставки нефтепродуктов;
5) определение наиболее актуальных и перспективных путей снижения логистических затрат и повышения эффективности функционирования СДН с использованием автомобильного транспорта.
Научная новизна исследования:
разработана адекватная математическая модель функционирования СДН, учитывающая как процесс доставки нефтепродуктов от сети НБ до сети АЗС, так и процесс реализации нефтепродуктов с АЗС конечным потребителям;
предложен эффективный способ проектирования транспортной сети, основанный на использовании современных электронных карт местности и средств навигации;
разработана методика пополнения запаса нефтепродуктов на АЗС, основанная на выполнении сформулированных в работе условий возможности, необходимости и целесообразности пополнения, формализующая основные характеристики процесса принятия решения о пополнении запаса - периодичность, едино- временность и размерность, также сформулированные в работе;
предложен оригинальный подход при проектировании комбинации подготовительно-заключительных операций и операций приема-сдачи нефтепродуктов на этапах их погрузки и разгрузки;
предложен показатель эффективности функционирования СДН, основанный на оценке различных статей логистических затрат, в том числе затрат от несостоявшихся заправок по причине отсутствия запаса нефтепродуктов на АЗС (так называемых затрат от «недопроизводства»).
Практическая ценность исследования. Созданная модель, методики и программные средства позволяют уже на стадии проектирования СДН определять наиболее рациональные способы организации функционирования как системы в целом, так и отдельных входящих в нее структурных элементов; оценивать эффективность СДН, определять оптимальные значения всех видов возможностей системы при различных состояниях ее потребностей.
Реализация исследования. Полученные на основе выполненной научно- исследовательской работы методики повышения эффективности процесса доставки нефтепродуктов успешно используются ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефте- продукт» и ОАО «ЛК-Транс-Авто» при решении различных практических задач по организации функционирования и транспортного обслуживания системы неф- тепродуктообеспечения региона. Материалы диссертации рекомендованы к использованию в учебном процессе по специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте» (автомобильном) в Волгоградском государственном техническом университете.
Апробация исследования. Основные положения работы докладывались: на Международной научно-практической конференции «Логистика и экономика ресурсосбережения и энергосбережения в промышленности ЛЭРЭП-2-2007» (г. Саратов, 2007 г.); на Российской научно-практической конференции «Прогрессивные технологии в транспортных системах» (г. Оренбург, 2007 г.); на Международной научно-технической конференции «Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств» (г. Пенза, 2012 г.).
Публикации. Материалы исследования частично изложены в 8 публикациях, из которых 3 в журналах, входящих в утвержденный Перечень ВАК РФ.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, выводов, списка литературы и приложений. Работа содержит 177 страниц машинописного текста, 70 рисунков и 68 таблиц. Список литературы составляет 167 наименований, в том числе 18 наименований изданий, переводных с иностранного языка, и 13 наименований электронных ресурсов.
