Введение к работе
Актуальность работы. Одними из направлений снижения убыточности автобусных перевозок является внедрение в ГУП «Мосгортранс» автоматизированной системы контроля проезда (АСКП).
Как и любое новое направление деятельности внедрение АСКП связано с решением ряда технических, технологических, организационных, экономических и др. вопросов.
При этом существует реальная возможность использовать программно-целевой и системный подходы, рассматривающие городской автобус, оснащенный АСКП, во взаимодействии с условиями, интенсивностью и продолжительностью эксплуатации, как многофакторную человеко-машинную систему.
Целью диссертационной работы является повышение эффективности эксплуатации городских автобусов за счет внедрения и дальнейшего своевременного совершенствования автоматизированной системы контроля проезда пассажиров.
Объектом исследования является производственная деятельность автобусного автотранспортного предприятия, направленная на повышение эффективности работы городских автобусов, оснащенных АСКП.
Предметом исследования являются производственные процессы, протекающие в автобусном автотранспортном предприятии и связанные с эффективной эксплуатацией подвижного состава, оснащенного АСКП.
Научная новизна работы характеризуется:
исследованием эффективности эксплуатации АСКП на городских автобусах в условиях города Москвы.
формированием и теоретическим анализом целевой функции рентабельности при внедрении АСКП в автобусном АТП;
исследованием особенностей сетевого планирования и управления при внедрении АСКП на уровне автобусного автотранспортного предприятия;
построением и анализом математических моделей доходов, расходов, рентабельности, объема перевозок пассажиров и транспортной работы в условиях функционирования АСКП.
Практическая ценность диссертации заключается в:
разработке методики внедрения АСКП при организации городских автобусных перевозок;
определении резерва элементов АСКП (на примере валидаторов).
Реализация результатов работы.
Разработанные «Методика внедрения АСКП» и основные результаты исследований приняты к использованию в процессе массового внедрения системы в ГУП «Мосгортранс», в учебном процессе на кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис» МАДИ (ГТУ) для студентов по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство», магистров специальности 552100 «Эксплуатация транспортных средств», обучающихся по направлению 552101 «Техническая эксплуатация автомобилей», при обучении студентов МГИУ по специальности 05050100 (0305) «Профессиональное обучение (автомобили и автомобильное хозяйство»).
Апробация работы.
Основные результаты исследований доложены, обсуждены и одобрены на 62–65 научно–методических и научно–исследовательских конференциях МАДИ (ГТУ) (2004-2007 годы), 10 Международной научно–практической конференции Владимирского государственного университета «Актуальные проблемы управления качеством производства и эксплуатации автотранспортных средств» (2004г.), 10 Международной научно-практической конференции Владимирского государственного университета «Фундаментальные и прикладные проблемы совершенствования поршневых двигателей» (2005г.), заседании научно-производственного центра кафедры «Эксплуатации автомобильного транспорта и автосервиса МАДИ (ГТУ) (2007г.), заседании кафедры «Эксплуатация транспортных средств» МГИУ.
Публикации.
По материалам диссертационной работы опубликовано 11 печатных работ, в том числе 2 статьи в журнале, рекомендованном ВАК РФ, в 2 учебных пособиях для студентов вузов, одно из них с грифом УМО вузов РФ по образованию в области транспортных машин и транспортно-технологических комплексов.
На защиту выносятся:
оценка эффективности опытной эксплуатации АСКП на городских автобусах в условиях города Москвы;
формирование и теоретический анализ целевой функции рентабельности при внедрении АСКП в автобусном АТП;
построение и анализ математических моделей доходов, расходов, рентабельности, объема перевозок пассажиров и транспортной работы в условиях функционирования АСКП;
методика внедрения АСКП при организации городских автобусных перевозок;
исследования особенностей сетевого планирования и управления при внедрении АСКП на уровне автобусного автотранспортного предприятия;
определение резерва элементов АСКП (на примере валидаторов).
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, выводов и содержит 190 страниц текста, 48 таблиц, 102 рисунка, список литературы из 130 наименований и 7 приложений.
