Введение к работе
Актуальность темы. Принимаемые на федеральном и региональных уровнях меры позволили несколько стабилизировать положение в сфере условий и охраны труда в сельскохозяйственном производстве, но не создали устойчивой тенденции их улучшения,— абсолютные цифры и относительные показатели травматизма остаются высокими.
Определенную долю в эту скорбную статистику вносят водители сельскохозяйственных транспортных средств, на долю которых приходится более 20% пострадавших. Основным источником их травмирования являются транспортные происшествия.
Причины высокого уровня транспортного травматизма водителей носят сложный, комплексный характер, они требуют постоянных и целенаправленных научных исследований.
Цель исследований — предотвращение травматизма водителей сельскохозяйственных транспортных средств.
Объектом исследования является травматизм водителей сельскохозяйственных транспортных средств.
Предметом исследования является техническое состояние
сельскохозяйственных транспортных средств
Научная новизна: математическое моделирование и анализ безопасности транспортных работ; инженерно-технические мероприятия, позволяющие повысить активную безопасность сельскохозяйственных транспортных средств; математическая оценка надежности технических устройств, повышающих безопасность автотранспортных средств; новый выбор эффективных мероприятий снижения транспортного травматизма, критерий эффективности мероприятий от различных неисправностей автотранспортных средств.
Практическую значимость работы составляют обоснованные и разработанные технические устройства снижения травматизма водителей сельскохозяйственных транспортных средств: тормозное устройство механических транспортных средств; антиблокировочная система автомобиля и ее элементы, в совокупности позволяющие уменьшить транспортный травматизм на 6 — 8%; результаты исследования надежности технических устройств повышающих безопасность автотранспортных средств; результаты исследования математических моделей выбора эффективных мероприятий предотвращения травматизма водителей, обоснованный критерий эффективности мероприятий от различных удельных вкладов неисправностей автотранспортных средств.
К защите предъявляются следующие научные результаты:
-
Математическое модели и анализ, транспортного травматизма.
-
Методика оценки технических устройств, повышения безопасности транспортных работ
-
Инженерно-технические решения для снижения числа несчастных случаев водителей сельскохозяйственных транспортных средств
-
Методика оценки эффективности мероприятий, снижения транспортного травматизма.
Внедрение. Результаты научно-исследовательской работы приняты к внедрению ООО "Брянский автомобильный завод", кафедрой безопасности жизнедеятельности и инженерной экологии и кафедрой эксплуатации машинно-тракторного парка Брянской государственной сельскохозяйственной академии.
Публикации. По теме диссертационной работы опубликовано 18 научных работ, в их числе 3 заявки на изобретение.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из 4 глав, общих
