Введение к работе
Актуальность темы. Развитие агропромышленного комплекса (ЛПК) сопу-ювождается увеличением объема перевозок различных видов грузов, в том числе и o.'ia-ных, при этом транспортировка остается одним из наиболее опасных видов работ, \<оло 20 % . от общего числа травмированных в АПК составляют водители транспортных средств.
В настоящее время в России всеми видами транспорта перевозится около 800 миллионов тонн опасных грузов. При этом 65% объема приходится на долю мггомобильного транспорта. Агропромышленный комплекс является одним из наиболее массовых потребителей опасных грузов. При этом основная доля опасных грузов (более 70%), потребляемых в АПК, приходится на жидкие нефтепродукты. Ежегодная потребность только сельскохозяйственных предприятий составляет 8 — 10 млн. тонн топлива.
Согласно статистическим данным, уровень производственного травматизма при перевозке жидких нефтепродуктов в АПК остасгся достаточно высоким: за период с 1993г. по 2002г. зарегистрировано 116 несчастных случаев при эксплуатации автоцистерн, перевозящих горюче-смазочные материалы, из них более 83% случаев со смертельным исходом.
Поэтому вопросы повышения безопасности труда водителей, осуществляющих перевозку опасных грузов, являются актуальными и требуют глубокого изучения, что послужило основанием для выбора темы диссертационного исследования.
Цель работы.
Целью диссертационной работы является научное обоснование и разработка технических и организационных мероприятий, направленных на улучшение условий и охраны труда водителей автомобилей, осуществляющих перевозку опасных грузов в АПК.
Объекты исследования.
Технологический процесс перевозки опасных грузов в АПК.
Предмет исследования.
В качестве объектов исследования приняты условия и охрана труда водителей в технологическом процессе перевозки опасных грузов.
Научная новизна результатов исследования.
- получены критерии оценки технологической безопасности перевозки опасных
грузов в системе «человек-машина-среда»;
предложена методика количественной оценки уровня безопасности
внутрихозяйственных маршрутов; . ,
- разработан интегральный показатель качества автомобилей-цистерн для
перевозки жидких нефтепродуктов по условиям безопасности;
- обоснованы методы оптимизации транспортных потоков с учетом требований
безопасности;
разработана компьютерная блочно-модульная система программированного обучения и тестового контроля знаний водителей;
разработано устройство оповещения водителя о приближении параметров снижения автомобиля к критическим значениям по условию опрокидывания и устройство сигнализации замедления автомобиля.
Положення, выносимые на защиту.
результаты анализа причин несчастных случаев при перевозке жидких нефтепродуктов в автоцистернах в АПК;
результаты теоретических исследований безопасной работы водителей, критерии оценки технологической безопасности при перевозке опасных грузов;
критерии определяющие безопасную работу водителей перевозящих опасные грузы;
разработанные прикладные методики, инженерно-технические предложения и организационные мероприятия
Практическая значимость.
Практическая значимость работы состоит в том, что проведенные научные исследования позволили разработать инженерно-технические предложения и организационные мероприятия (методика количественной оценки уровня безопасности внутрихозяйственных маршрутов; интегральный показатель качества автомобилей цистерн для перевозки жидких нефтепродуктов по условиям безопасности; методы оптимизации транспортных потоков с учетом требований безопасности; компьютерная блочно-модульная система программированного обучения и тестового контроля знаний водителей; устройство оповещения водителя о приближении параметров движения автомобиля к критическим значениям по условию опрокидывания; устройство сигнализации замедления автомобиля) обеспечат снижение числа несчастных случаев при перевозке опасных грузов в АПК до 12%.
Реализация результатов исследования.
Разработанные методики, организационные мероприятия и технические устройства внедрены в практику работы ЗАО «Орел Нобель-Лгро», ОАО «Орловские черноземы», в учебный процесс Орловского филиала ФГОУ СПО «Республиканский заочный автотранспортный техникум», ФГОУ ВПО «Орловский государственный технический университет».
Разработанное устройство сигнализации замедления транспортного средства
демонстрировалось на Международной выставке-Интернет-конференции
«Энергообеспечение и безопасность», ОГАУ г.Орел 2005 г., Международной специализированной выставке «Безопасность и охрана труда» ВВЦ г. Москва 2005 г).
Апробация работы.
Основные положения диссертационной работы доложены и одобрены на научно-практических конференциях: «Экологическая безопасность региона: опыт, проблемы, пути решения» (г. Орел 2004г.), «Механизация интенсивных технологий в АПК», (г. Орел 2005г.) и Международной выставке-Интернет-конференции «Энергообеспечение и безопасность», (г. Орел 2005г.).
Публикации.
По теме исследования опубликовано 9 печатных работ, а также подана заявка на изобретение.
Структура и объем диссертации.
