Введение к работе
Актуальность работы. В связи с ростом интенсивности перевозок, а также скоростей движения качеству изготовления тягового подвижного состава (ТПС) железных дорог уделяется особое внимание из-за возросших требований по обеспечению безопасности при перевозках пассажиров и материальных ценностей. Это особенно актуально, учитывая тот факт, что железнодорожный транспорт был и остается основным средством перевозочного процесса в России. В условиях рыночной экономики под воздействием жестких требований к качеству поставляемой продукции управление качеством изготовления деталей и узлов ТПС должно осуществляться современными, информативными и экономически эффективными методами и средствами. Мировой опыт в управлении качеством продукции дает обширный набор инструментов и методик к реализации такого подхода при изготовлении подвижного состава в реалиях российского промышленного производства. Анализ доступных научных работ, а также технической документации на заводах-изготовителях ТПС свидетельствует о недостаточном использовании указанных инструментов, что значительно ухудшает управляемость производственных процессов.
Таким образом, разработка методик и рекомендаций по управлению качеством изготавливаемой продукции представляется актуальной научно-технической задачей.
Целью работы является:
применение методов управления качеством изготовления деталей ТПС на основе статистического контроля качества;
оценка качества изготовления различными производителями одноименных деталей ТПС из различных материалов на основе кластерного, корреляционного и регрессионного анализов.
Для достижения поставленной цели решены следующие задачи:
разработана методика контроля качества изготовления деталей ТПС на локомотиворемонтных предприятиях и заводах-изготовителях с использованием статистических методов контроля качества;
построены контрольные карты технологических процессов изготовления деталей ТПС на заводах-изготовителях;
разработана методика оценки качества изготовления одноименных деталей ТПС на различных заводах методами кластерного, корреляционного и регрессионного анализов;
проведена оценка эффективности применения различных материалов для изготовления одноименных деталей ТПС.
Объектом исследования является качество продукции промышленного производства для нужд железнодорожного транспорта.
Предметом исследования является организация контроля качества продукции заводов - изготовителей в железнодорожной сфере, применение статистических методов контроля и управления качеством изделий при производстве ТПС.
Теоретической основой исследования послужили разработки отечественных и зарубежных ученых в области статистического контроля качества продукции (В. Шухарт, К. Исикава, Г. Тагучи, Р. Шторм, В.Н. Клячкин), управления качеством (Г.Г. Азгальдов, А. И. Субетто), организации и проведения неразрушающего контроля (В.А. Ильин, В. Ф. Криворудченко., Р.А. Ахмеджанов), теории выборочного контроля (Г. Додж, Г. Роллинг), теории проверки статистических гипотез (Е. Пирсон, Р. Фишер, У. Госсет), кластерного анализа (Р. Трион, Дж. Мак-Кин)
Методы исследования. Решение поставленных задач основывается на применении статистических методов контроля качества, методов неразрушающего контроля (НК) деталей ТПС, а также методов кластерного, корреляционного и регрессионного анализов для сравнительного анализа качества изготовления деталей ТПС.
Научная новизна заключается в разработке:
методики управления качеством изготовления деталей ТПС с последующим ее использованием в технологическом процессе производства изделий;
методики оценки по результатам НК изменения качества одноименных деталей ТПС, изготовленных различными производителями из разных марок стали с увеличением наработки, методами кластерного, корреляционного и регрессионного анализов.
Практическая и теоретическая значимость:
разработана методика контроля качества изготовления деталей ТПС с использованием статистических методов контроля качества;
построены контрольные карты технологического процесса изготовления на ОАО «Люблинский литейно-механический завод» (ЛЛМЗ) осей колесных пар, больших зубчатых колес (БЗК) и шестерен зубчатой передачи;
предложены технологические и организационные мероприятия, способствующие более эффективному управлению качеством на ЛЛМЗ;
разработана методика оценки качества изготовления деталей ТПС на различных заводах по результатам их входного НК на ОАО «Московский
локомотиворемонтный завод» (МЛРЗ) методами кластерного, корреляционного и регрессионного анализов;
- проведен анализ экономической эффективности применения различных материалов при изготовлении БЗК для моторвагонного подвижного состава (МВПС).
Апробация результатов исследования. Результаты работы доложены на четырех научно-практических конференциях: научно-практической конференции «Неделя науки - 2009. Наука МИИТа - транспорту» 10-12 апреля 2009 года, Москва; IX научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» 29-30 октября 2008 года, Москва; X научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» 29-30 октября 2009 года, Москва, XI научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» октябрь 2010 года.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 10 печатных работ, из них 4 — в изданиях, включенных в перечень ВАК РФ.
Работа состоит из введения, четырех глав, выводов по каждой из глав, заключения, библиографического перечня из 132 наименований. Общий объем работы - 137 страниц, в том числе 16 таблиц и 31 рисунок.
