Содержание к диссертации
Введение 3
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ УСЛОВИЙ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ГОСУ
ДАРСТВЕННОЙ АВИАКОМПАНИИ ВЬЕТНАМА НА РЫНКЕ ТРАНС
ПОРТНЫХ УСЛУГ ЮГО-ВОСТОЧНОЙ АЗИИ 11
Общая характеристика рынка пассажирских авиаперевозок во Вьетнаме и регионе Юго-Восточной Азии 11
Состояние авиатранспортной отрасли Вьетнама и проблема повышения ее конкурентоспособности 21
Качество услуг и оценка уровня сервиса в Государственной авиакомпании Вьетнама "Vietnam Airlines" 29
Выводы по главе 40
ГЛАВА 2. МЕТОДОЛОГИЯ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА УСЛУГ И КОН
КУРЕНТНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОЙ АВИА
КОМПАНИИ 42
Разработка методического подхода к определению конкурентоспособности авиатранспортных услуг 42
Разработка методики конкурентного позиционирования авиакомпании и выявления предпочтений ее клиентов 53
Выбор приоритетных направлений совершенствования услуг авиакомпании и разработка модели прогнозирования спроса 68
Выводы по главе 80
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ АВИАКОМПАНИИ «VIETNAM
AIRLINES» 83
3.1. Структурный анализ задач служб маркетинга авиакомпании и
обеспечения требуемого уровня сервиса 83
/
Разработка предложений по повышению конкурентоспособности авиапредприятий Вьетнама 89
Организационные процедуры и эконометрическое моделирование целевых показателей исследований для сервисных служб "Vietnam Airlines" 95
Выводы по главе 108
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПО
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 113
ПРИЛОЖЕНИЯ 121
Введение к работе
Для Вьетнама, страны с переходной экономикой, занимающей специфическое географическое положение в Юго-Восточной Азии (ЮВА), особую роль в международном сообщении играет воздушный транспорт. Рост экономики Вьетнама и повышение его привлекательности для туристов делают воздушные пассажирские перевозки в эту страну сферой обостряющейся конкурентной борьбы.
Ведущей авиакомпанией Вьетнама является Государственная компания "Vietnam Airlines", обслуживающая внутренние и внешние авиалинии страны. В настоящее время на рынке международных воздушных перевозок она испытывает жесткую конкуренцию со стороны мощных авиакомпаний промышленно развитых стран. Если не предпринимать меры по повышению конкурентоспособности, государственная авиакомпания "Vietnam Airlines" может не только упустить свою долю на расширяющемся рынке пассажирских перевозок в ЮВА, но и рискует потерять уже завоеванные позиции.
Необходим научный подход к решению проблемы усиления конкурентных позиций основного вьетнамского авиаперевозчика, каким является компания "Vietnam Airlines", однако проблема управления конкурентоспособностью применительно к воздушному транспорту крайне слабо разработана в экономической литературе. Этим обусловлена актуальность диссертационного исследования, которое посвящено развитию научно-методических основ повышения конкурентоспособности региональной авиакомпании.
Теоретико-методологические и методические вопросы деятельности авиационных компаний на конкурентном рынке рассматривались в работах таких отечественных и зарубежных ученых как Б.В. Артамонов, В.Г. Афанасьев, Б.С. Балашов, С.Н. Кочетов, В.М. Тихонов, А.Р. Яшкин, Г. Болт, Д. Банкер, Т. Войделл, и др.
Значительный вклад в развитие теоретических основ рационального поведения фирм в условиях конкуренции, используемых авиапредприятиями в качестве научной базы при формировании эффективных рыночных стратегий, внесли такие ученые как Г.Л. Азоев, Г.Л. Багиев, М.Г. Долинская, И.А. Соловьев, М.И. Кныш, Е.В. Песоцкая, А. Юданов, И. Ансофф, М. Альберт, Б. Карлоф, Ф. Котлер, Р. Коуз, Ж.-Ж. Ламбен, М. Мескон, М. Портер, А. Томпсон, А. Стрикленд, Ф. Хедоури, Р. Уотермен и др.
Высоко оценивая вклад ученых и специалистов, полученные ими научные, методологические и практические результаты, необходимо отметить, что в настоящее время нерешенность проблемы выбора адекватных методов и средств повышения конкурентоспособности авиационных компаний стран с переходными экономиками требуют дальнейшего совершенствования методик исследования потребительского спроса на услуги авиаперевозчиков с целью его более эффективного удовлетворения. Сложившаяся на рынке пассажирских авиаперевозок Вьетнама ситуация требует разработки и применения современных научных подходов для оптимизации качества обслуживания и рассмотрения в этой связи конкурентоспособности транспортных услуг компании как управляемого со стороны ее менеджмента фактора.
Объектом диссертационного исследования является совокупность управляемых факторов, определяющих конкурентоспособность государственной авиакомпании Вьетнама на динамично развивающемся рынке пассажирских авиаперевозок Юго-Восточной Азии.
Предметом исследования выступают методы и методики повышения эффективности управленческой деятельности менеджмента авиакомпании, обеспечивающие предоставление конкурентоспособных услуг на основе внедрения маркетинговых принципов управления авиапредприятием.
Целью диссертационного исследования является разработка научно-методических основ повышения конкурентоспособности государственной авиакомпании Вьетнама и выработка рекомендаций по совершенствованию
организационной структуры и содержания управленческой деятельности компании с учетом специфики конкурентной среды и характера социально-экономических отношений.
Поставленная цель определила основные задачи исследования:
проанализировать существующий уровень качества услуг, предоставляемых государственной авиакомпанией Вьетнама потребителям;
исследовать условия и характер конкуренции международного рынка пассажирских авиаперевозок в регионе Юго-Восточной Азии;
-исследовать основные стратегии развития региональных авиакомпаний, позволяющие усилить в долгосрочной перспективе рыночные позиции авиаперевозчиков с учетом характера конкурентной среды и отраслевых тенденций;
- обосновать целесообразность внедрения в деятельность авиакомпании
маркетинга услуг как эффективного инструмента повышения потребитель
ской лояльности и конкурентоспособности компании;
-разработать методику конкурентного позиционирования авиакомпании на основе учета качества и потребительской ценности ее услуг;
-разработать экономико-математическую модель прогнозирования спроса на услуги авиакомпании;
-выработать предложения и рекомендации по совершенствованию управления Государственной авиакомпанией Вьетнама с целью повышения ее конкурентоспособности.
Методологическую основу исследования составили общенаучные и междисциплинарные методы познания, теоретические разработки в области предпринимательства и маркетинга, нормы международного и вьетнамского законодательства в сфере воздушных перевозок, методы системного и факторного анализа, аппарат статистики и математического моделирования транспортных процессов.
Информационной базой исследований послужили правовые акты и статистические данные Международной организации гражданской авиации (ИКАО), нормативно-справочные материалы вьетнамских официальных органов и авиакомпаний, публицистические материалы по рассматриваемой теме, а также результаты авторских исследований. В качестве источников вторичной информации автором использовались материалы статистической и внутренней отчетности авиакомпании "Vietnam Airlines", отраслевые и корпоративные информационные порталы и сайты.
Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений. Основная часть диссертации выполнена на 120 страницах машинописного текста.
Во введении сформулированы актуальность, цели, задачи исследования, научная новизна и практическая значимость работы, положения, выносимые на защиту.
В первой главе "Анализ условий функционирования Государственной авиакомпании Вьетнама на рынке транспортных услуг Юго-Восточной Азии" дается общая характеристика состояния и тенденций развития рынка пассажирских авиаперевозок ЮВА, определяется место авиакомпании "Vietnam Airlines" на этом рынке по показателям оценки сервиса и рассматриваются основные стратегии повышения ее конкурентоспособности.
Во второй главе "Методология оценки качества услуг и конкурентного планирования региональной авиакомпании" представлены разработанные автором методические основы выявления потребительских предпочтений клиентов авиакомпании как базы для обоснования приоритетных направлений усиления рыночных позиций авиакомпании национально-регионального уровня. Раскрыта схема формирования лояльности потребителя как управляемого фактора конкурентоспособности и представлена морфологическая таблица, формализующая полезность авиауслуг.
В третьей главе диссертации "Разработка предложений по повышению конкурентоспособности авиакомпании «Vietnam Airlines»" сформулированы рекомендации по повышению конкурентоспособности компании "Vietnam Airlines", представлены процедуры эконометрического моделирования для оценки конкурентоспособности и формирования рационального портфеля услуг авиапредприятия.
Каждая из глав содержит обобщающие выводы.
В заключении приведены основные результаты и намечены направления дальнейших исследований.
В Приложении представлены иллюстрационные схемы и расчетные таблицы, дополняющие основную часть диссертации.
Научная новизна исследования заключается в разработке и углублении методологических положений, направленных на повышение гибкости управления региональной авиакомпанией и обеспечение ее эффективного функционирования за счет системного анализа внешних и внутренних факторов, учета изменения конъюнктуры рынка пассажирских перевозок, стратегического планирования и более полного удовлетворения доминирующих потребительских запросов. Научная новизна результатов диссертационного исследования определяется следующим:
-уточнены понятия "рынок авиатранспортных услуг" и "конкурентоспособность авиатранспортной услуги", отражающие специфику транспортных услуг в сфере пассажирских авиаперевозок;
-проанализированы конкурентные условия на рынке пассажирских авиаперевозок Юго-Восточной Азии и дана оценка уровню качества услуг, предоставляемых авиакомпанией Vietnam Airlines;
-обоснована необходимость внедрения в деятельность авиакомпании маркетинга услуг и предложен набор переменных, позволяющих управлять потребительской лояльностью и конкурентоспособностью компании;
-разработана методика конкурентного позиционирования авиакомпании на основе учета качества и потребительской ценности ее услуг, расширяющая возможности традиционно применяемых для этих целей методик;
-предложен методический подход к выявлению предпочтений потребителей на рынке пассажирских авиаперевозок и разработана математическая модель прогнозирования спроса на услуги авиакомпании, позволяющие обосновывать приоритетные направления совершенствования услуг авиапредприятия с целью наращивания его конкурентных преимуществ.
Теоретическая значимость результатов работы следует из ее научной новизны и актуальности и заключается в формулировании методологических принципов и развитии научно-методического аппарата повышения конкурентоспособности услуг современной авиакомпании.
Практическая ценность работы состоит в четкой ориентации полученных результатов исследования на конкретное авиапредприятие, каковым является Государственная авиакомпания Вьетнама "Vietnam Airlines".
На защиту выносятся следующие основные положения:
- уточнение понятий "рынок авиатранспортных услуг" и " конкуренто
способность авиатранспортных услуг" применительно к транспортным услу
гам в сфере пассажирских авиаперевозок;
-результаты оценки соответствия существующего уровня качества транспортных услуг, предоставляемых государственной авиакомпанией Вьетнама, современным требованиям конкурентного рынка;
-методика конкурентного позиционирования авиакомпании на основе учета качества и потребительской ценности ее услуг
- экономико-математическая модель прогнозирования спроса на услуги
авиакомпании;
-предложения по созданию службы маркетинговых исследований в структуре департамента маркетинга компании "Vietnam Airlines" с целью повышения конкурентоспособности транспортных услуг авиакомпании.
Апробация, публикация и внедрение результатов работы. Основные результаты работы докладывались и обсуждались на научно-технических конференциях и семинарах Академии гражданской авиации (2002-2004 гг.), на заседаниях научно-технического совета Государственной авиакомпании Вьетнама и научно-технического комитета Совета министров СРВ (2003, 2004 гг.). Работа прошла рассмотрение и получила положительное заключение на межкафедральном семинаре в Академии гражданской авиации РФ (протокол N б/н от 10 декабря 2004 г.).
Методические разработки автора реализованы в практике деятельности компании "Vietnam Airlines", в учебном процессе Академии гражданской авиации РФ и подразделениях переподготовки служб сервиса воздушного флота Вьетнама.
