Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ 7
1.1. Дифференциация ассортимента как элемент товарной стратегии предприятия 7
1.2. Влияние дифференциации ассортимента на конкурентоспособность предприятия 12
1.3. Анализ подходов к планированию ассортимента 19
1.4. Постановка цели и задач исследования 43
ГЛАВА П. РАЗРАБОТКА МЕТОДА ВНУТРИФИРМЕННОГО ПЛАНИРОВАНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЦИИ АССОРТИМЕНТА 46
2.1. Выявление и качественный анализ значимых факторов 46
2.2. Степень дифференциации ассортимента 49
2.3. Влияние дифференциации ассортимента на объемы спроса и сбыта продукции предприятия 54
2.4. Формирование производственных затрат при обновлении и модернизации ассортимента 63
2.5. Структура производственных затрат при дифференциации ассортимента 71
2.6. Планирование дифференциации ассортимента 77
2.7. Стратегия модификации ассортимента предприятия 84
ГЛАВА III. ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ МЕТОДА ПЛАНИРОВАНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЦИИ АССОРТИМЕНТА В УПРАВЛЕНИИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ 93
3.1. Методика планирования дифференциации ассортимента выпуска продукции 93
3.2. Оптимизация ассортимента на российском предприятии 98
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 109
ЛИТЕРАТУРА 112
Введение к работе
По данным Госкомстата РФ в 2001 году индекс российского промышленного производства по сравнению с 2000 годом составил 104,9 %, с учетом исключения влияния фонда рабочего времени - 105,0 %. В декабре 2001 г. индекс промышленного производства по сравнению с декабрем 2000 года составил 102,6 проц. Среднесуточное производство (с учетом сезонной корректировки) в декабре 2001 г. по сравнению с ноябрем 2001 г. составило 99,5 проц. По итогам 2001 года в большинстве отраслей зафиксирован рост производства /1/.
Машиностроение вносит существенный вклад в преодоление кризисного состояния экономики Российской Федерации. Объем производства во всем машиностроении и металлообработке в 2001 году вырос на 7,2 %. Экспорт продукции российского машиностроения вырос на 5%, вложения инвестиций в основные средства - на 8%. Эксперты прогнозируют, что рост производства в российском машиностроении за 2002 год составит 8,5%, что обеспечит почти половину общепромышленного прироста выпуска 121.
Увеличение выпуска продукции российским машиностроением обусловлено начавшимся общим экономическим ростом. Наибольший вклад обеспечивает рост заказов со стороны предприятий топливно-энергетического комплекса и со стороны металлургических заводов, ряд которых в последние полтора года, проводит глубокую модернизацию своего производства 121.
Также продолжает увеличиваться возрастающими темпами выпуск некоторых групп товаров. Так, за десять месяцев 2001 года производство тракторов и другой сельскохозяйственной техники выросло на 34,1%, продукции транспортного машиностроения — на 23,8, железнодорожного машиностроения — на 21,9 (прежде всего, за счет выпуска электровозов и пассажирских вагонов), электротехнической промышленности — на 14,5% (по достаточно широкому спектру продукции: генераторы переменного тока, электродвигатели малой мощности, силовые трансформаторы, электросварочное оборудование, аккумуляторы, силовые кабели высокого напряжения) /3/. За январь - октябрь 2001 года объем производства в автомобильной промышленности остался на уровне прошлого года, хотя в 2000 году на автомобилестроение приходилось 44% производства всего российского машиностроения. Наибольший рост объема производства продемонстрировало приборостроение - 30 % /3,4/.
По мере стабилизации макроэкономической ситуации в стране, преодоления основных трудностей, связанных с инвестициями в реконструкцию основных фондов, и созданием условий для более активного роста производства, на первый план будут выдвигаться уже не проблемы обновления технологий, роста объемов выпуска продукции вообще или недостатка ее выпуска, а в основном, проблемы соответствия ее уровня меняющимся требованиям рынка. Учитывая большой вклад машиностроения в промышленное производство, повышение конкурентоспособности продукции машиностроительных предприятий является одним из важных условий развития национальной экономики.
Стремительное возрастание требований потребителей, заказчиков, а так же уровня продукции конкурирующих иностранных фирм, приводит отечественные предприятия к необходимости постоянно совершенствовать качество всего ассортимента выпуска. Возможности предприятий на пути достижения международных стандартов качества продукции зависят как от внешних экономико-правовых условий, так и от собственной активности по работе с внутренними факторами роста эффективности своей деятельности.
Даже при достижении сопоставимого уровня качества с зарубежными производителями растущая внутренняя конкуренция отечественных предприятий между собой побуждает их к постоянному поддержанию своей конкурентоспособности через решение производственно-экономических задач совершенствования всей выпускаемой продукции. Недостаточное понимание, недооценка значимости этих вопросов, а также неумелое внутрифирменное управление процессами обновления, развития товарного ассортимента, приводит предприятие даже с обновленными технологиями к быстрому откату с завоеванных рыночных позиций.
Выпуская определенный товарный ряд продукции для реализации на рынке, любое предприятие неизбежно сталкивается с неуклонным обострением интенсивности конкуренции, насыщением рынка, что приводит к снижению темпов реализации продукции во времени, ухудшению финансовых результатов. Поэтому в машиностроении, как и в большинстве динамично развивающихся отраслей экономики, несомненным экономическим фактом, является тенденция конкурирующих предприятий дифференцировать свою продукцию, то есть придавать ей некоторые, особые качественные свойства, отличающие ее от продукции конкурентов в лучшую сторону. Неуклонное ужесточение конкуренции делает необходимым существенное и частое изменение качества товаров посредством роста технического уровня, функциональности, надежности конструктивных решений, совершенствования эргономичности и дизайна ассортимента, появления новых модификаций, еще не освоенных конкурентами.
Усиление конкурентной борьбы требует все более полного учета индивидуальных требований, вкусов, мнений потребителей, что так же приводит к необходимости углубления дифференциации выпускаемого предприятием ассортимента. Чем больший выбор предприятие предоставляет потребителям, тем большую долю рынка, при прочих равных условиях, оно контролирует: в основном через дифференциацию, развитие ассортимента небольшие предприятия вырастают до крупных, определяющих товарную политику на больших сегментах рынка.
Потребители, заказчики, со своей стороны, склонны ко все более тщательному поиску и придирчивому отбору необходимой продукции и, очевидно, предпочитают товары более продвинутые по качеству, но в прежнем ценовом диапазоне. Таким образом, маркетинг и успешный сбыт постоянно требуют от менеджеров производства модификации существующих и создания новых позиций ассортимента. В ряде отраслей, в том числе и в большинстве секторов машиностроения, появление на рынке новых и модифицированных товаров приняло настолько массовый и часто повторяющийся характер, что может рассматриваться как непрерывный процесс обновления производственного ассортимента.
Однако, при этом важно не сделать этот процесс самоцелью для предприятия. Необходимо управлять ассортиментом на основе обоснованных экономических подходов и критериев. Это, предполагает соблюдение общего и универсального принципа экономической эффективности, заключающегося в соотношении дополнительных экономических выгод с приростом суммарных издержек, связанных с осуществлением этих нововведений.
Чтобы конкретизировать этот общий принцип, применительно к повышению эффективности производственного ассортимента, необходимо сначала качественно, а затем расчетным путем, оценить будущие экономические последствия изменений структуры ассортимента во всех составляющих производственно-сбытового цикла деятельности предприятия. При этом важно проанализировать экономические процессы, вызываемые изменениями и в количестве и в качестве одновременно выпускаемых видов продукции.
Подобного рода экономические обоснования относятся к сфере внутрифирменного планирования, как части управленческой работы на предприятии. Сегодня стало аксиомой, что планирование бизнес-процессами на предприятии абсолютно в любой модели рыночной экономики. Планирование позволяет сформулировать стратегические идеи и намерения в любом проекте, критерии его оценки, оценить альтернативные состояния рынка на будущее, снизить тем самым информационную неопределенность условий деятельности, оценить требуемый уровень затрат и рентабельность проекта, сроки его реализации, другие ключевые показатели. Так же планирование предполагает сравнение альтернативных вариантов реализации проекта и выбор из них наиболее эффективного /5/.
Учитывая высокую капиталоемкость большинства современных машиностроительных производств и неполную определенность рыночной среды деятельности предприятия, крайне рискованно создавать широкий ассортимент без плановой проработки производственно-сбытовых показателей. Поэтому важнейшей составляющей практической управленческой деятельности на машиностроительном предприятии является планирование ассортимента и его развития.
Настоящая диссертационная работа посвящена разработке метода внутрифирменного планирования ассортимента выпуска продукции, производимой машиностроительным предприятием. Предлагаемый метод позволяет обосновывать принимаемые управленческие решения по модернизации существующего ассортимента и установлению оптимальных сроков замены его отдельных элементов.
