Введение к работе
Актуальность темы исследования
Процесс создания новой техники представляет собой многоэтапную комплексную задачу, предполагающую тщательный экономический анализ многовариантных технических решений. Отбор решений не может быть осуществлен без оценки затрат на их создание, которая наиболее эффективно может быть разрешена на основе разработки комплекса параметрических моделей оперативной оценки затрат на создание и реализацию различных по сложности элементов разрабатываемой техники, в том числе и запасных частей энергетического оборудования. Представленная диссертация является результатом самостоятельной работы автора, которым была собрана и обработана обширная информация по запасным частям, создан целый комплекс локальных параметрических моделей (60 позиций), проведена оценка их достоверности. Предварительно автор выполнил обширный обзор и обработку информации, изложенной в литературных источниках по маркетинговой деятельности предприятия и роли сервиса в системе услуг предприятия с учетом места запасных частей в ней.
Решение таких задач является актуальным и для современного энергомашиностроения.
Степень проработанности научной проблемы
Работа является законченным исследованием актуальной научной проблемы, которое представляет собой заключительный этап работ, ведущихся на кафедре экономики судостроительной промышленности СПбГМТУ.
Объектом исследования является промышленное предприятие.
Предметом исследования выступает цикл работ по созданию комплекса экономико-математических моделей СЭУ как многоуровневой иерархической системы и разработка направлений по расширению сферы эффективного применения созданных моделей, а также совершенствование самого метода создания моделей.
Цель диссертационного исследования состоит в разработке теоретических, методических и практических подходов к исследованию современных методов оценки затрат на создание элементов СЭУ с обеспечением их временной устойчивости и универсальности.
Достижение цели исследования обусловило необходимость постановки и решение следующих задач:
- анализ литературных источников по исследуемой проблеме;
- сбор, обработка, анализ и проверка достоверности информации о затратах на производство и показателей потребительских свойств изделий судового энергомашиностроения;
- разработка методического подхода к стоимостной оценке и их элементов, основанного на применении относительной формы зависимых затрат от их функциональных параметров;
- предложена прогностическая зависимость стоимости запасных частей, позволяющая производить их достоверную оценку в разные временные переходы;
- создан набор экономико-математических моделей оперативной оценки затрат на создание запасных частей СЭУ разной степени сложности – от простейших деталей до узлов и агрегатов;
- разработаны предложения по расширению сферы эффективного применения моделей оперативной оценки затрат и совершенствованию самого метода оценки.
Практическая значимость работы заключается в возможности экономически обоснованного применения на практике методологического аппарата с получением конкретных положительных результатов.
Апробация и внедрение результатов работы осуществлялись путем ее проверки на ОАО «Калужский турбинный завод» и показали свою эффективность и возможность широкого применения на предприятиях аналогичной сферы деятельности.
Теоретической и методологической основой диссертации явились работы классиков экономической науки в области оценки стоимости и потребительной стоимости товара, определяемого специалистами по маркетингу как «комплекс осязаемых и неосязаемых свойств, включающих в себя упаковку, цвет, цену, престиж производителя и розничного торговца, которые покупатель может принять как обеспечивающие ему удовлетворение своих нужд и пожеланий». В тоже время для представителей классической школы экономики такие термины как «продукция», «товар» или «изделие» в равной мере обозначают результат производственной деятельности, выставляемый на продажу.
Информационная база исследования включает в себя материалы, представленные в монографиях, статьях периодической печати, другие информационно-аналитические и статистические данные размещенные в сети интернет, а также другие материалы, касающиеся темы исследования.
Научная новизна исследования состоит в том, что в ней усовершенствован методический подход к стоимостной оценке СЭУ и их элементов, основанный на применении относительной формы зависимости затрат от их функциональных параметров.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 5 статей, 5 по теме диссертации. 4 публикации в журналах перечня ВАК РФ из них 2 статьи по 50 % авторского участия и 2 труда по 75%. В прочих журналах одна публикация. Доля участия 75%.
Структура работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы. Объем работы составляет 125 стр., включая 56 таблиц, 66 рисунков. Список литературы представлен 115 источниками.
Основные положения диссертации, выносимые на защиту
В результате проведенных исследований получены следующие основные результаты:
1. Выявлен характер существующих зависимостей для определения затрат на изделие судового энергомашиностроения и показана их ограниченность.
2. Обоснован общий принцип декомпозиции иерархической системы моделей: элемент подсистемы нижележащего уровня определяется набором переменных, которые формируются на основе выходных параметров модели более высокого уровня.
3. Обосновано применение относительной формы зависимостей затрат от их функциональных параметров.
4. Собрана, проанализирована и обработана информация о затратах исследуемых изделий.
5. Выявлены факторы, определяющие уровень затрат на элементы СЭУ.
6. Получены зависимости затрат в абсолютной и относительной формах для подавляющей части элементов СЭУ.
Личное участие автора состоит в определении цели и задач исследования, выборе объекта и предмета исследования, поисков источников информации и работа с ней. Теоретические и методические выводы, содержащиеся в диссертации, являются результатом самостоятельного исследования автора.
