Введение к работе
Актуальность темы исследования. Формирование цивилизованного рыночного хозяйства в Российской федерации связано с необходимостью осмысления общественного устройства государства, дальнейшее развитие рыночной экономики обусловливает необходимость всестороннего рассмотрения процесса кругооборота промышленного капитала во всех его стадиях.
Трансформационные процессы, проводимые в стране, оказали существенное влияние на изменения в социально-экономической системе России. Сложность процессов рыночной трансформации связана не только с особенностями функционирования традиционных промышленных предприятий, но и с процессом формирования экономики нового типа. Новые промышленные предприятия динамично развиваются, предопределяя эволюцию системы экономических отношений в современном обществе. Подобные изменения обусловили возникновение и развитие принципиально новых методологических подходов к рассмотрению всех трех фаз промышленного производства.
Рыночные преобразования поставили многие промышленные предприятия в сложное положение, предопределив кризис их системы. Экономические отношения между партнерами нарушены. Большая часть промышленных предприятий имеет ряд серьезных проблем: несвоевременная закупка сырья, связанная с отсутствием свободных денежных средств; низкое качество производимой продукции и предоставляемых услуг; слабое развитие инфраструктуры; высокая степень износа основных фондов; низкая конкурентоспособность производимой продукции и др. Ситуацию может изменить разработка эффективной системы управления промышленным комплексом, позволяющей промышленным предприятиям преодолеть кризисную ситуацию, найти надежных и стабильных поставщиков сырья для производства продукции, произвести структурные сдвиги за счет коренных изменений в технике и технологий, т.е. построить эффективно функционирующую реализационную сеть. Сложность ее построения обусловлена включением в нее двух органически дополняющих друг друга составляющих – товарных и информационных потоков между участниками экономических отношений.
Новым явлением в экономике является создание региональных складов, которые играют все более важную роль в хозяйственном комплексе регионов, поэтому проблемы их деятельности требуют детального изучения и анализа.
Степень разработанности проблемы. Определяя степень научной разработанности поставленной проблемы, следует отметить, что старая система взаимоотношений между промышленными предприятиями в процессе кругооборота промышленного капитала, основанная на законе планомерного, пропорционального развития, в условиях рынка разрушена, а новая находится в стадии формирования. Вопрос о совершенствовании экономических взаимоотношений в регулировании и развитии промышленного комплекса до сих пор носит дискуссионный характер.
Значительный вклад в разработку теории экономических взаимоотношений в процессе кругооборота промышленного капитала внесли классики экономической теории: Дж. Гэлбрейт, Дж. Кейнс, Дж. Коммонс, Дж. Локк, К. Маркс, Т. Мен, Ф. Перу и др.
Проблемами развития экономических взаимоотношений между промышленными предприятиями занимались и занимаются такие отечественные ученые, как Л.Абалкин, Н.Кондратьев, М.Туган-Барановский, Ю.Яковец и др.
Различные аспекты совершенствования экономических взаимоотношений в их соотнесении с промышленным производством затрагивались С.Глазьевым, Ю.Гусаровым, П.Игнатовским, М.Керашевым, В.Козбаненко, А.Некипеловым, А.Романцовым, Е.Суетенковым, Ф.Шамхаловым.
Вопросы региональной экономической политики рассматриваются в трудах таких отечественных ученых, как С.Авдашева, В.Герасимова, А.Грангберг, Г.Гутман, С.Кумакова, Р.Попова, А.Пилясова, С.Раевский, А.Яковлев. В работах данных ученых содержатся практические рекомендации по разработке современных моделей взаимоотношений между промышленными предприятиями в процессе кругооборота промышленного капитала на региональном уровне.
Несмотря на многообразие публикаций, посвященных промышленной политике, сохраняется неодинаковое понимание приоритетов, форм и методов регулирования развития промышленного комплекса, степени участия в ее реализации государства и отдельных органов государственного управления. Практически отсутствуют публикации, посвященные совершенствованию экономических взаимоотношений в процессе кругооборота промышленного капитала на уровне субъектов РФ и внутри их. Недостаточная научная разработанность теоретико-методологических аспектов экономических взаимоотношений на региональном уровне и безусловная практическая значимость проблемы обусловили выбор темы, цель, предмет и объект диссертационного исследования.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является развитие теоретико-методологических основ экономических взаимоотношений между машиностроительными предприятиями в процессе кругооборота промышленного капитала на основе логистического подхода.
Реализация поставленной цели обусловила необходимость решения следующих задач:
- показать экономические проблемы, возникающие в процессе взаимодействия между промышленными предприятиями региона с конечными потребителями продукции;
- уточнить содержание первой фазы кругооборота промышленного капитала, ее сущность, цель, задачи, назначение, виды и особенности в логистическом подходе;
- охарактеризовать элементы экономического механизма взаимодействия промышленных предприятий как путь создания единого экономического пространства;
- обосновать подходы к решению проблемы эффективного функционирования инфраструктуры товарного рынка региона;
- показать существующие модели движения потока товаров между промышленными предприятиями региона;
- на основе исследования существующих методик выработать систему показателей, характеризующих эффективность предлагаемого механизма организации товародвижения между предприятиями;
- совершенствование действующей модели управления реализации на заводе «Красный двигатель».
Объектом исследования являются машиностроительные предприятия, функционирующие в г.Новороссийске.
Предметом исследования является совокупность организационно-экономических отношений, складывающихся в процессе кругооборота промышленного капитала как внутри отдельного предприятия, так и субъектов РФ.
Теоретическую базу исследования составили труды классиков экономической мысли и менеджмента, научные работы отечественных и зарубежных ученых, нормативно-правовые акты Российской Федерации, субъектов Российской Федерации и муниципальных образований по вопросам совершенствования экономических взаимоотношений между промышленными предприятиями в процессе кругооборота промышленного капитала.
Методологической основой диссертационного исследования послужили методы научной абстракции, индукции и дедукции, системного анализа, синергетики, аналитико-прогностического и ситуационного подходов и статистические методы анализа.
Информационной базой исследования послужили официальные данные, опубликованные в периодической печати и статистических сборниках, информация официальных интернет-сайтов, данные бухгалтерского учета, анализа хозяйственной деятельности заводов ЗАО «Новороссийский завод «Красный двигатель» и ЗАО машиностроительный завод «Молот».
Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке механизма взаимодействия промышленных предприятий на товарном рынке в области обеспечения производства и реализации готовой продукции. Элементы научной новизны состоят в следующем:
уточнено экономическое содержание категории логистика, которая в отличие от традиционных подходов, позволяет рассмотреть процесс кругооборота капитала во всех его стадиях;
на основе проблемно-ориентированного подхода построена экономико-математическая модель оптимизации размещения объектов инфраструктуры относительно промышленных предприятий;
разработана модель и определены показатели, характеризующие эффективность взаимодействия промышленных предприятий на товарном рынке, позволяющие оценить воздействие субъектов друг на друга;
обоснована стратегия устойчивого развития, сущность которой заключается в создании общего информационного поля для промышленных предприятий, составляющих единую технологическую цепочку, позволяющая снизить затраты труда и времени на принятие управленческих решений;
предложена новая структура управления отделом реализации, согласно которой работники, занятые реализацией продукции, специализируются как по элементам товарных масс, так и по предложенным складам по территории края и РФ.
Теоретическая и практическая значимость работы обусловлена тем, что положения, выводы и предложения носят прикладной характер, предусматривают существенные изменения в процессах взаимодействия между производителем товара и его потребителем, выведение их на качественно новый уровень. Практическая значимость работы состоит в том, что разработанные механизмы взаимодействия участников товаропроводящей сети, на базе технологии «безбумажного взаимодействия» существенно снижают время реагирования на изменения внешней среды предприятия, позволяют повысить конкурентоспособность предприятия на основе повышения качества обслуживания клиентов, обеспечивают прозрачность прохождения товарных потоков от места получения сырья до конечного потребления.
Теоретические выводы исследования могут быть использованы в учебном процессе при преподавании учебных курсов «Внутрифирменное планирование», «Логистика», «Маркетинг», «Производственный менеджмент».
Апробация результатов исследования. Основные положения диссертационной работы докладывались и получили одобрение на научных конференциях: «Инновационные процессы в управлении организацией» (г.Пенза 2002 г.); «Юг России в перекрестке напряжений» (г.Туапсе, 2003г.); «Приоритеты социально-экономического развития России» (г.Краснодар, 2004г.); «Инновационная экономика в зеркале устойчивого развития» (г.Сочи, 2005г.); межвузовской конференции «Наука Кубани-2005» (г.Краснодар, 2005г.), межвузовской научно-практической конференции молодых ученых «Приоритеты экономического развития России» (г.Краснодар, 2005г.); на научно-методическом семинаре кафедры экономики и управления производством Кубанского государственного Технологического университета (КубГТУ).
Методические разработки и рекомендации, предлагаемые в диссертации, рассмотрены ведущими специалистами Департамента промышленности г.Новороссийска, ФГУ «Краснодарским центром научно-технической информации», а также специалистами ЗАО «Новороссийский завод «Красный двигатель», ЗАО «Молот» и рекомендованы к использованию в практической деятельности предприятий, специализирующихся на выпуске цилиндропоршневой группы.
Объем, структура и содержание работы. Структура диссертационного исследования отражает логику поставленных задач. Диссертация состоит из введения, 9 параграфов, объединенных в три главы, заключения, списка использованной литературы (120 наименований), приложений. Общий объем диссертации составляет 187 страниц компьютерного текста.
Во введении обосновывается актуальность работы, теоретическая и практическая значимость, формируются цель и задачи, теоретическая и методологическая основа, выделяются элементы научной новизны и раскрывается значимость полученных результатов.
В первой главе рассмотрены понятийно-теоретические и методологические основы кругооборота промышленного капитала; показан логистический подход к кругообороту промышленного капитала на трех его стадиях и трех формах его функционирования; рассмотрен рыночный механизм товародвижения между промышленными предприятиями.
Во второй главе дан анализ современного состояния промышленных предприятий, показаны основные принципы взаимоотношений между хозяйствующими субъектами; освещена технологическая цепочка как основа создания единой информационной сети.
В третьей главе разработан экономический механизм создания региональных складов, как основа совершенствования взаимоотношений производителей и потребителей; предложена новая структура управления отделом реализации продукции на ЗАО «Новороссийский завод «Красный двигатель».
В заключении сформулированы обобщенные выводы и даны предложения по улучшению кругооборота промышленного капитала.
