Содержание к диссертации
Введение 3
Глава 1 Теоретико-методические подходы к организации бизнес-
процессов в производственно-транспортных системах 9
1.1 Производственно-транспортные системы как составляющая
производственно-экономических систем и как объект управления 9
1.2 Характерные особенности бизнес-процессов в производ
ственно-транспортных экономических системах 21
1.3 Проблемы реинжиниринга бизнес-процессов и основные
подходы к их решению 33
Глава 2 Теоретические проблемы моделирования и прогнозирования
эффективности бизнес-процессов 51
Моделирование и оптимизация бизнес-процессов в производственно-транспортных системах 51
Особенности оптимизации бизнес процессов на промышленном предприятии, имеющем самостоятельное транспортное
хозяйство 64
2.3 Моделирование и оптимизация бизнес-процессов в
Оренбургском филиале ООО "Газпромтранс" 78
Глава 3 Экономическая эффективность реорганизации бизнес-
процессов в производственно-транспортных системах 88
Методы оценки экономической эффективности изменений в организации бизнес-процессов 88
Оценка эффективности организации бизнес-процессов на промышленных предприятиях Оренбургской области 100
Заключение 111
Список используемой литературы 114
Введение к работе
Актуальность темы исследования. Успех структурных преобразований, наблюдаемых в экономике России, во многом зависит от эффективности работы организаций реального сектора, для которого характерно создание новых организационно-правовых форм производственно-экономической и финансовой деятельности, появление корпоративных структур.
Одним из ключевых направлений современного менеджмента является использование для развития организаций комплексных управленческих моделей и систем, предполагающих систематическое измерение и анализ бизнес-процессов. Сравнение бизнес-процессов той или иной организации с работой других организаций позволяет получить информацию, позволяющую разработать эффективную стратегию ее деятельности, улучшить показатели работы и повысить конкурентоспособность на рынке товаров и услуг.
Эффективное функционирование организации в условиях конкурентной среды возможно только при хорошо отлаженной деятельности внутри подразделения, в которой огромная роль принадлежит сотрудникам, обладающим деловыми навыками, знаниями, информацией, полномочиями для реализации управленческих решений, направленных на обеспечение результативности производства. Решение данной проблемы предполагает внедрение в организациях принципов сквозного управления цепочками операций, выполняемых ее взаимосвязанными подразделениями. Несмотря на значительное число публикаций, данная проблема нуждается в новых исследованиях и дальнейшей разработке. Ее актуальность для российского менеджмента состоит в недостаточной изученности управления бизнес-процессами в производственно-экономических системах.
Степень изученности проблемы
Проблемы и концепция процессного подхода к управлению сквозными
цепочками бизнес-процессов, определение бизнес-процессов, изложение
принципов управления информационными системами нашли отражение в
трудах российских и зарубежных ученых Ю.Ф. Тельнова, И.Н.
Дрогобытского, В.А. Ивлева, Э.В. Попова, Г.Н. Калянова, В.Г. Медынского,
СВ. Идельменова, В.К. Ойхмана, А.В. Бандурина, А.В. Шеера, С.А.
Юдицкого, A.M. Дуброва, В.В. Дика, М. Хаммера, Дж. Чампи, Ф.Ж. Гуяра,
Дж. Н. Келли. Р. Капланом, Д. Нортоном разработаны стратегические карты,
позволяющие эффективно управлять бизнес-процессами на основе
сбалансированной системы показателей.
Процессный подход к управлению является одним из основополагающих в
современной системе менеджмента качества, базирующейся на ISO 9000- 2001.
Однако, несмотря на значительное число публикаций, многие аспекты
организации и управления бизнес-процессами в производственно-экономических
системах остаются нерешенными, нуждаются в продолжение исследований.
Цель и задачи исследования Целью диссертации является разработка теоретических и методических положений по организации и управлению бизнес - процессами в производственно-экономических системах и направлений их использования для повышения конкурентоспособности организаций реального сектора экономики в новых условиях функционирования. Достижение поставленной цели потребовало решения следующих задач:
Изучить особенности производственно-транспортных систем как объекта управления и определить основные принципы и направления совершенствования бизнес-процессов.
Провести анализ основных подходов к реинжинирингу бизнес-процессов и обосновать выбор метода реинжиниринга, приемлемого для производственно-транспортных систем.
Построить модели оптимизации бизнес-процессов в производственно-транспортных системах на основе сбалансированной системы показателей и обосновать выбор стратегии развития организации.
Провести анализ эффективности реинжиниринга бизнес-процессов с применением факторного индексного анализа и выявить влияние факторов на рентабельность активов.
Разработать модель оптимизации затрат на реорганизацию внутренних бизнес-процессов и разработать рекомендации по их снижению.
Объект исследования. Объектом диссертационного исследования
являются производственно-транспортные системы реального сектора
экономики, и в частности, промышленно-транспортное предприятие
Оренбургского филиала ООО "Газпромтранс".
Предмет исследования - организация и управление бизнес-процессами в
производственно-транспортных системах.
Теоретическая и методологическая основа. Теоретическую основу
исследования составили методология экономической теории и теории
менеджмента, теоретические основы процессного подхода к управлению
бизнес-процессами, труды отечественных и зарубежных ученых по
проблемам реинжиниринга бизнес-процессов.
В работе использованы системный анализ, экономико-
статистические методы, методы моделирования производственных систем.
Информационной базой исследования явились данные Росстата, данные Оренбургского филиала 000 «Газпромтранс», Интернет-ресурсы.
Научная новизна диссертационного исследования состоит в разработке и обосновании теоретических положений и практических
рекомендаций по организации бизнес-процессов в производственно-транспортных системах.
Новые научные результаты, полученные лично автором и выносимые на защиту, состоят в следующем:
Доказано, что производственно-транспортная система представляет собой набор процессов, реализуемых в определенной последовательности для получения конечного производственного и финансового результатов. Ее подсистемы должны быть выстроены таким образом, чтобы обеспечивать непрерывное обеспечение улучшение бизнес-процессов в соответствии с требованиями ISO 9000-2001, что имеет значение для удовлетворения требований потребителей к продукции организации.
Выдвинута и подтверждена гипотеза о том, что реинжиниринг бизнес-процессов в производственно-транспортных системах не является тенденцией, оторванной от других современных методов повышения производительности, а представляет собой одну из новейших стратегий и методов управления.
Научно обоснованы направления повышения эффективности производственно-транспортной системы на модели СИД (Согласованная и инженерная деятельность). Практическая реализация СИД возможна при решении трех проблем: реорганизации управления, мотивации сотрудников и интеграции знаний.
Предложена и апробирована методика использования сбалансированной системы показателей в моделировании бизнес-процессов в производственно-транспортных системах, которая позволяет комплексно оценить эффективность реорганизации бизнеса.
Разработан алгоритм оптимизации бизнес-процессов в подразделениях Оренбургского филиала ООО "Газпромтранс", который подтвердил эффективность избранной стратегии для реорганизации внутренних бизнес-процессов.
Отмеченные результаты соответствуют «Паспорту специальности 08.00.05 -Экономика и управление народным хозяйством (Теория управления экономическими системами - п. 1.15 «Теоретико-методические основы формирования процесса управления организацией).
Теоретическая и практическая значимость работы состоит в том, что содержащиеся в ней научные положения вносят определенный вклад в теорию управления экономическими системами в части организации и управления бизнес-процессами в производственно - транспортных системах на основе сбалансированной системы показателей.
Выводы и результаты исследования ориентированы на использование менеджерами предприятий реального сектора экономики.
Самостоятельное практическое значение имеют методика оценки эффективности реорганизации бизнес-процессов и модель оптимизации затрат.
Методика моделирования и оптимизации бизнес-процессов в производственно-экономических системах может быть использована в учебном процессе в курсе « производственный менеджмент»
Апробация работы. Основные положения и материалы диссертации докладывались, обсуждались и получили одобрение:
на научно-технических и научно-методических конференциях Оренбургского государственного университета (1997-2001 годы);
на ежегодных собраниях ассоциации центров инжиниринга и автоматизации (АЦИА), дирекцией Федеральной программы "Инжиниринговая сеть России" (Санкт-Петербург , 1994-1997 годы);
на IV Российской научно-теоретической конференции "Прогрессивные методы эксплуатации и ремонта транспортных средств" (г. Оренбург, 1999 г.);
на Международной научно-практической конференции "Учебная, научно-производственная и инновационная деятельность высшей школы в современных условиях" (г. Оренбург, 2001 год);
на научно-технических советах Оренбургского филиала ООО
"Газпромтранс", на научных семинарах кафедры управления инновационными проектами Оренбургского государственного университета (1997-2003 годы).
На кафедре общего менеджмента и статистики фирм Московского государственного университета экономики, статистики и информатики (июнь 2005 г.).
Публикации. По тематике диссертации опубликовано девять работ, в том числе две монографии, три статьи и тезисы в материалах Международной и Всероссийских конференций, общим объемом 13 п.л. (из которых лично автору принадлежат 10,5 п. л.).
Результаты исследования используются в производственной деятельности, в учебном процессе, что подтверждено справкой о внедрении.
Структура диссертации
Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы, содержит графики, таблицы и рисунки.
Список литературы включает 199 позиций.
Во введении обоснована актуальность темы исследования, сформулированы его цель и задачи, определены объект, предмет и методы исследования, научная новизна и практическая значимость его результатов.
В первой главе «Теоретико-методические подходы к организации бизнес-процессов в производственно-транспортных системах» определены направления исследования производственно-экономических систем, выявлены проблемы реинжиниринга бизнес-процессов и разработаны направления по их решению.
Во второй главе «Теоретические проблемы моделирования и прогнозирования эффективности бизнес-процессов» показаны направления использования теоретических положений в оптимизации бизнес-процессов на предприятиях реального сектора экономики.
В третьей главе «Экономическая эффективность реорганизации бизнес-процессов в производственно-транспортных системах» обоснованы методы
оценки экономической эффективности изменений в организации бизнес-процессов; проведен расчет эффективности применения стратегии производительности в подразделении Оренбургского филиала ООО "Газпромтранс"; разработана методика оптимизации затрат на реорганизацию бизнес-процессов.
В заключении сформулированы выводы и предложения по результатам проведенных исследований.
