Содержание к диссертации
Введение 3
Общая характеристика работы 3
1. Формирование экономической устойчивости строительного предприятия 7
1.1. Потенциалоемкость строительной системы 7
1.2. Формирование потенциалоемкости строительного предприятия с учетом его мобильности 18
1.3. Определение экономической устойчивости строительного предприятия с учетом степени использования его потенциала 22
1.4. Экономическая устойчивость строительного предприятия 28
1.5. Заключение и программа исследования 34
2. Организационно-технологические возможности и мобильность строительного предприятия 38
2.1. Организационно-технологический потенциал строительной системы 38
2.2 Мобильность строительной системы 63
2.3. Выводы 67
3. Экономическая устойчивость строительного предприятия с учетом степени использования его входной мощности, организационно-технологической надежности (готовности) и мобильности 70
3.1. Теория надежности в определении готовности технологических процессов в строительстве 70
Причины отказов 72
3.2. Статистический метод анализа надежности строительного предприятия с учетом его мобильности 82
3.3. Установление закономерностей изменения коэффициента готовности строительных процессов 85
3.4. Выводы 91
4. Изменение экономической устойчивости мобильного строительного предприятия под влиянием трансформации организационно-технологического потенциала 93
4.1. Анализ экономической устойчивости строительного предприятия с различной степенью его мобильности 93
4.2. Анализ рационального использования потенциала с мобильными элементами производства строительного предприятия методом главных компонент 117
4.3. Графическая модель установления допустимых границ экономической устойчивости строительного предприятия зависимости от степени использования ее потенциала и степени мобильности 123
4.4. Выводы 143
5. Основные выводы и рекомендации 146
6. Список использованной литературы 150
Введение к работе
Актуальность темы исследования. В современных условиях рыночной экономики России, характеризующей изменяющую динамику спроса и предложений на отдельные виды строительных объектов, нестабильной надежностью взаимодействия подрядчиков и инвесторов, рассредоточенности строительных объектов, требующих повышенной мобильности строительных предприятий возникает необходимость в тщательном формировании портфеля их заказов. В период организационно-технологической подготовки производства кроме характеристик строительных объектов, параметров мощности строительных фирм и рационального их функционирования, требуется анализ мобильного строительного предприятия на его экономическую устойчивость. Экономическая устойчивость строительной фирмы в значительной мере определяется степенью использования ее рабочей мощности ее надежности, значение которой колеблется в заметных пределах под влиянием организационно-технологических параметров производства, организационных форм его управления, а также условием мобильности строительных систем, связанных с рассредоточенностью возводимых объектов. В рыночных условиях зона экономической строительного предприятия резко меняется под влиянием ее мобильности. Поэтому весьма актуальной становится проблема исследования и разработка методик: во-первых, по степени влияния рассредоточенности объектов на потерю мощности строительной фирмы и связанные с ней изменения экономических параметров при требуемой системе перемещения всех видов ресурсов, а, во-вторых, по степени мобильности строительной фирмы и характера изменения указателей ее экономической устойчивости и, в-третьих, по определению зон совместимости степени мобильности и экономической устойчивости для того, чтобы при строительном производстве не выходить из области несостоятельности строительного предприятия. В период формирования ее производственных программ на глубину от одного до двух лет, а также при обоснованности условий участия в торгах, необходимо уже на этом временном шаге знать возможность совмещения изменяемой мощности строительной фирмы с зоной ее экономической устойчивости. Следовательно, надо разработать не сложный, но достоверный в виде методических подходов аппарат, позволяющий на стадии организационно-технической подготовки производства прогнозировать области, в пределах которых достигается экономическая состоятельность строительного предприятия с учетом ее мобильности.
Научно-экономическая гипотеза. В работе принята гипотеза о том, что экономическую устойчивость строительного предприятия можно обеспечить на протяжении времени возведения объекта, если минимальные издержки на поддержание максимальных значений будут совпадать с областью рентабельности продуктивной строительной системы.
Цель исследования. Разработка аналитических методов и практических методик, позволяющих оценить на стадии организационно-технологической подготовки строительного производства совместимость области экономической устойчивости строительного предприятия с различной степенью его мобильности при рассредоточенном возведении объектов. Разработанные методы позволят строительным предприятиям снизить до допустимых пределов уровень организационно-экономического риска и обеспечить экономическую устойчивость при различной степени их мобильности.
Задачи исследования. Для реализации поставленной цели в работе решаются следующие задачи исследования:
• разрабатываются методы формирования потенциала мобильного строительного предприятия по следующим его состояниям: нормативно- техническому, организационно-технологическому, ресурсному (мобильному) и системе управления;
• предлагается методика оценки надежности строительного предприятия (как степень использования ее входной мощности) под влиянием отказов и сбоев, возникающих за счет мобильности и степени использования элементов
строительного производства при их сочетании во времени и их влиянии на экономическую устойчивость;
• устанавливаются методы определения границ области экономической устойчивости строительного предприятия с учетом влияния степени использования ее организационно-технологического потенциала (мощности), степени мобильности строительной системы и совместного их влияния на выбор области эффективной работы строительного предприятия.
Теоретическая и методологическая основа исследования. В качестве базы приняты результаты исследований, выполненных российскими и зарубежными учеными, опыт работы строительных фирм в рыночных условиях, теория системного подхода, теория мобильности и надежности, теория микроэкономики, теория потенциалоемкости, теория устойчивости систем.
Научная новизна. На основе исследований получены новые результаты в виде:
• методики комплексного подхода, позволяющего определить границы эффективной работы строительного предприятия при переменных значениях ее потенциала и мобильности коэффициента надежности и его экономической устойчивости;
• закономерностей и ограничений, позволяющих описать организационно-технологический потенциал строительного предприятия, его взаимосвязь с экономической устойчивостью, изменяемую под влиянием выходной мощности, нормативно-технического, организационно-технологического, ресурсного (мобильного) и управленческого состояний. Расчет потенциала построен на основе определения готовности системы к деятельности;
• моделей, характеризующих экономическую устойчивость, изменяемую под влиянием организационно-технологической надежности строительного предприятия, структуры строительно-монтажных работ, нормативно-технического, ресурсного (мобильного) и управленческого состояний. Расчетные величины надежности (коэффициента готовности), изменяющиеся под влиянием мобильности систем могут быть использованы, для анализа организационно-технологического
потенциала строительного предприятия в процессе оценки его экономической устойчивости;
• графо-аналитического метода определения области экономической устойчивости мобильного строительного предприятия, при совместном влиянии на нее переменных значений ее мощности, степени использования мощности и мобильности. Установление области эффективной деятельности мобильного строительного предприятия позволяет прогнозировать и устанавливать допустимые пределы изменения производственных программ, условий торгов и получения тендоров.
Практическая значимость. Результаты проведенных исследований позволяют:
• прогнозировать экономическую устойчивость и эффективность работы мобильного строительного предприятия на стадии разработки организационно-технологических программ по возведению или обновлению зданий и сооружений исходя из своих организационных возможностей с учетом мобильности строительной системы;
• определять характер тенденций достаточности, потенциала строительного предприятия и области экономической устойчивости для его соответствия контракт условиям деятельности на всех стадиях формирования ее выходной мощности с учетом мобильности строительной системы;
• устанавливать допустимые границы областей экономической устойчивости строительной фирмы при ее определенных организационных возможностях с целью избежания банкротства и рационального планирования производственных программ.
Достоверность полученных результатов. Сравнение теоретических и практических данных осуществлялось путем достаточной (с вероятностью равной 0,95) статистической выборки из генеральной совокупности данных, которые оценивались критериями Фишера и Колмогорова. Основные выводы и результаты исследований опубликованы в 4-х работах, а также доложены на конференциях в строительных вузах и строительных объединениях и фирмах.
Диссертация состоит из введения и четырех глав, выводов и списка используемой литературы 190 наименований. Работа изложена на 178 страницах машинописного текста и сопровождается 20 рисунками и 21 таблицей.
