Введение к работе
І. Актуальность темы исследования. В условиях рыночной экономики и глобализации как процесса, расширяющего рынок и повышающего благосостояние населения Земли, каждая страна в отдельности и все мировое сообщество для поддержания роста экономики должны иметь глубокое понимание ее состояния. Это поможет определить «узкие» места в экономике с одной стороны, а с другой стороны, точки роста. Одним их таких процессов, анализ которого поможет в повышении конкурентоспособности экономики, является логистика. По разным оценкам затраты на логистику составляют от 10% до 15% ВВП страны (в США - 9,7%, в Сингапуре -20%). В России затраты на логистику составляют от 12% до 28%, в среднем - 20%; наличие такого разброса не дает возможности судить о позиции страны относительно оптимальности этих издержек. Если считать оптимальным значением среднемировой показатель, то это говорит о необходимости значительного его снижения в РФ. Однако достоверность и обоснованность оценок показателя общих логистических затрат для РФ трудно оценить, так как в настоящее время отсутствуют методические подходы, позволяющие рассчитать данный показатель.
Согласно различным исследованиям инвестиционного климата Российская Федерация находится в нижней части международных рейтингов. Например, в ежегодном исследовании, показывающем степень простоты ведения бизнеса (doing business), РФ занимает 120 место из 183 стран, а в международном исследовании «Возможности глобальной торговли» (The Global Enabling Report) РФ на 114 месте из 125 стран. Сложившаяся ситуация наносит урон имиджу страны и затрудняет приток инвестиций. Точная оценка общих логистических затрат позволит определить фактическое положение РФ среди других стран и будет способствовать повышению ее инвестиционной привлекательности. Также оценка общих логистических затрат позволяет разработать долгосрочные концепции и стратегии развития, прогнозировать соотношения между затратами, принимать решения с целью предотвращения развития тех или иных угроз. На уровне предприятий оценка общих логистических затрат позволяет оптимизировать процесс их учета и повысить эффективность принятия управленческих решений. С другой стороны, показатель общих логистических затрат может быть использован при долгосрочном стратегическом планировании сокращения затрат в логистике, разработке целевых показателей транспортных и терминально-логистических комплексов, дорожного хозяйства и др., поиске альтернативных путей снижения затрат на логистику.
Таким образом, можно сделать вывод, что разработка современных подходов к определению общих логистических затрат, направленных на их оптимизацию и учитывающих специфику каждой рассматриваемой страны с использованием информационно-компьютерных технологий, являются актуальными и наиболее важным направлением развития логистики.
Степень проработанности проблемы. Существенный вклад в формирование и развитие общей теории, методологии логистики и определения логистических затрат внесли следующие отечественные и зарубежные ученые: Б.А. Аникин, Д. Дж. Баурсокс, Р. Баллоу, А.П. Долгов, В.В. Дыбская, Е.И. Зайцев, Д.Дж. Клосс, М. Кристофер, Д.М. Ламберт, B.C. Лукинский, Л.Б. Миротин, Ю.В. Малевич, Ю.М. Неруш, О.А. Новиков, В.А. Парфенов, Н.Г. Плетнева, О.Д. Проценко, A.M. Родригес, В.И. Сергеев, В.И. Степанов, Дж. Р. Сток, Т.Р. Терешкина, С.А. Уваров, Д. Уотерс, В.В. Щербаков и др.
Анализ работ показал, что в некоторых источниках вопросы разработки методов определения логистических затрат теоретически проработаны, но не адаптированы к современной практике и не дают их точной оценки.
В специальной литературе представлена фрагментарная информация о методах вычисления уровня затрат на логистику. Кроме этого, большинство теоретических разработок, представленных в литературе, не дают полной картины уровня логистических затрат в РФ. Чаще всего дается конечный результат без описания методов и моделей, используемых при определении общих логистических затрат. В редких источниках указывается, что предлагаемые методы и модели необходимо адаптировать к особенностям логистических процессов в России. Таким образом, развитие и совершенствование метода определения общих логистических затрат в структуре ВВП страны требует проведения дальнейших исследований.
Целью диссертационной работы является разработка методов расчета общих логистических затрат в структуре ВВП страны.
В соответствии с целью исследования в работе поставлены и решены следующие задачи:
проанализировать состояние и тенденции развития логистики и управления цепями поставок с точки зрения общих логистических затрат (ОЛЗ) в структуре ВВП страны;
классифицировать методы оценки общих логистических затрат соответственно уровням логистических систем;
усовершенствовать подход к расчету общих логистических затрат методом нейронных сетей;
разработать и уточнить существующие методы расчета общих логистических затрат (экспертных оценок, множественной регрессии, нейронных сетей);
разработать комбинированный метод определения общих логистических затрат в структуре ВВП страны;
сформировать методику расчета общих логистических затрат на микро уровне (предприятие);
провести апробацию разработанных моделей и методов;
- сделать прогноз показателя общих логистических затрат для РФ.
Объект диссертационной работы - логистические затраты, связанные с управлением цепями поставок .
Предметом исследования являются методы и модели расчета показателя общих логистических затрат.
Теоретической и методологической основой диссертационной работы послужили научные труды отечественных и зарубежных ученых, посвященные вопросам теории логистики и УЦП, оптимального управления, научной классификации предметов и явлений, теории управления бизнес-процессами, системного, логического и экономического анализа, и другие.
В качестве инструментов исследования в диссертационной работе нашли применение математические модели нейронных сетей, методы моделирования, прогнозирования, регрессионного анализа, теории вероятности и статистики, экономико-математического моделирования. Информационной базой исследования послужили статистические сборники, аналитические материалы научных организация и администрации Санкт-Петербурга, а также результаты расчетов, полученные самостоятельно в процессе исследования.
Научная новизна диссертационной работы состоит в следующем:
Обоснована необходимость разработки новых подходов для оценки общих логистических затрат в РФ на макро- и микроуровнях на основе аналитических и эвристических методов прогнозирования, что позволит определить искомый показатель при наличии минимальной информации в короткие строки.
Разработан комплекс моделей для расчета общих логистических затрат на макро- и мезоуровнях, включающий: метод экспертных оценок, метод искусственных нейронных сетей, метод множественной регрессии.
Предложена модель двухслойной нейронной сети для расчета общих логистических затрат, которая в отличие от шестислойной модели Ба-урсокса-Родригеса-Калантона, базирующейся на обобщении многолетних статистических данных, позволяет сократить время сбора информации и проводить расчеты с минимальным объемом информации с достаточно высокой точностью.
Сформирована комбинированная модель оценки общих логистических затрат, которая позволит повысить точность получаемых оценок, формировать правила принятия решений и оценивать результативность мероприятий, направленных на повышение эффективности функционирования цепей поставок.
Разработаны методические рекомендации для оценки общих логистических затрат на микроуровне, основанные на функционально стоимостном анализе и методе ABC (actvity based costing) и интеграции различных видов учета (бухгалтерский, управленческий, складской и др.).
Практическая значимость результатов диссертационного исследования состоит в том, что разработанные модели найдут применение в управленческой деятельности по оптимизации решений при стратегическом планировании транспортно-логистического комплекса, при осуществлении оценок и разработки прогнозов сбалансированности материальных потоков в макро-, мезо- и микрологистических системах, что повысит уровень организации деятельности при разработке и реализации поставленных задач. Предложенные модели позволяют корректно рассчитать показатель общих логистических затрат в экономике страны. Изложенные в диссертационном исследовании рекомендации по изменению учета логистических издержек могут быть использованы при создании специализированного программного обеспечения, которое позволит автоматизировать процесс расчета логистических затрат на предприятии.
Апробация результатов. Основные положения и результаты диссертационного исследования были доложены на девятом симпозиуме научной молодежи Санкт-Петербурга «Век инноваций», на заседании круглого стола «Инновации в логистике, на транспорте и в таможенном деле» (Санкт-Петербург, 23 ноября 2011 г.), обсуждались на международных научно-практических конференциях «Логистика: современные тенденции развития» (г. Санкт-Петербург, 14-15 апреля 2011 г.), на II Всероссийской научно-практической конференции с международным участием ЮУрГУ, Челябинск (3 декабря 2010 г.), на 6 Международной научно-практической конференции «Логистика - Евразийский мост» Красноярск (2-3 марта 2011 г.) и получили положительную оценку.
Специальность, которой соответствует диссертация. Диссертация соответствует специальности 08.00.05 - «Экономика и управление народным хозяйством: логистика» и пунктам Паспорта специальностей ВАК - п. 4.1. «Теоретические и концептуальные проблемы логистики и управления цепями поставок, их народнохозяйственная значимость»; п. 4.10. «Исследование логистических затрат в цепях поставок, их роль в формировании рыночных цен и влияние на конкурентоспособность продукции на рынке»
Публикации по теме диссертации. Всего по теме диссертационного исследования опубликовано 7 научных работ общим объемом 1,55 п.л., в том числе в изданиях, рекомендованных ВАК, Министерством образования и науки России, опубликованы 3 работы общим объемом 0,94 п.л.
Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений.
Похожие диссертации на Методы оценки общих логистических затрат на различных уровнях логистических систем
