Содержание к диссертации
Введение 4
Глава 1. Анализ существующих подходов и методов обоснования
необходимости совершенствования подвижного состава автомобиль
ного транспорта 9
Технико-экономические предпосылки совершенствования подвижного состава автомобильного транспорта 9
Периодичность и партионность обновления подвижного состава и анализ методов их оценки 19
Современные подходы к оптимизации параметров обновления ПС 25
Глава 2. Исследование и разработка комплексной системы совер
шенствования структуры ПС автотранспортных предприятий 47
Обоснования выбора варианта приобретения ПС за счет и в рамках различных источников финансирования (собственные средства, кредит, лизинг) 47
Оптимизация временных характеристик эффективного использования подвижного состава 73
Обоснование выбора варианта объема списания ПС 79
Глава 3. Реализация результатов использования комплексной сис
темы обновления ПС автотранспортных предприятий 84
Обоснование критерия эффективности оценки варианта обновления ПС. Программное обеспечение его расчета 84
Практические расчеты и рекомендации по обоснованию выбора варианта приобретения подвижного состава 93
Практические расчеты и рекомендации по обоснованию выбора варианта временных характеристик (сроков списания) эффективного использования ПС 100
Выводы 117
Список литературы 120
Приложения 135
Введение к работе
Актуальность темы: вопросам управления транспортным комплексом страны уделялось повышенное внимание. Такое внимание обусловлено, прежде всего, местом транспорта в технологической цепочке "производство - потребления".
При этом автомобильному транспорту принадлежит особая роль, т.к. он задействован практически во всех звеньях указанной технологической цепочки. Особую актуальность рассматриваемый комплекс вопросов приобретает в условиях развития рыночных отношений, когда резко возрастает уровень хозяйственной самостоятельности предприятий, появляются новые формы и методы управления их деятельностью на фоне возникновения пространства конкуренции.
В этих условиях значительно возрастает уровень ответственности автотранспортных предприятий не только в области возмещения затрат на перемещение грузов и погашение кредитов, но и в области обеспечения воспроизводства основного капитала.
Сказанное предполагает необходимость осуществления экономически обоснованных расчетов по выявлению необходимых объемов капиталовложений, связанных с воспроизводством основных средств предприятия, главную составляющую которых, как известно, на автомобильном транспорте представляет их активная часть. Таким образом, воспроизводство подвижного состава на предприятиях автомобильного транспорта предполагает выполнение комплекса мероприятий по его обновлению. Данное понятие включает в
себя необходимость определения сроков службы ПС, объема его списания, потребности в новых автомобилях, и как следствие, потребности в финансовых ресурсах, направляемых на замену парка списанного ПС.
Таким образом, обновление парка ПС непосредственно связано и обусловливает его состав и возрастную структуру.
Анализ целого ряда работ признанных специалистов в области воспроизводства транспортных средств не позволяет сделать однозначного вывода об окончательном решении данной проблемы. Так, методические подходы, содержащиеся в работах Кузнецова Е.С., Лившица В.Н., Луйко И.И. и др., непосредственно относятся к проблемам воспроизводства ПС, который, кроме всего прочего, должен содержать данные об экономически целесообразном сроке службы ПС, потребности его обновления и т.д. В современных условиях становления рыночной экономики данный вопрос требует проведения дополнительных исследований.
Целью настоящей диссертационной работы является разработка эффективной системы финансово-экономического обеспечения стратегии совершенствования парка ПС автотранспортных прд-приятий. Реализация указанной цели предполагает постановку и решение следующих задач:
анализ современных подходов к проблемам совершенствова
ния структур ПС;
разработка методики обоснования варианта приобретения ПС
за счет различных источников финансирования;
разработка методики обоснования выбора варианта списания ПС;
выбор и обоснование критерия эффективности оценки варианта обновления ПС.
Предметом исследования является система воспроизводства НС предприятий автомобильного транспорта.
Методической основой явились современные методы экономического анализа, аппарат экономико-математического моделирования, а так же теоретические основы обновления основных средств.
Диссертационная работа характеризуется научной новизной, состоящей в следующем:
1. Предложен комплексный механизм обновления парка ПС, ос
новными элементами которого являются прогнозные оценки
объемов приобретаемых и списываемых средств.
2. Предложен критерий и разработан алгоритм оптимизации вре
менных характеристик эффективного использования ПС, позво
ляющий учитывать различные варианты использования
финансовых ресурсов предприятий автомобильного транспорта.
3. Разработана методика обоснования выбора приобретения ПС при различных источников финансирования. 2. Внесены существенные дополнения в методику оценки объемов списания основных средств предприятия. Практическая значимость основных результатов, полученных в диссертационной работе, состоит в том, что реализация комплексного механизма обновления парка ПС позволяет оптимизировать управленческие решения, обеспечивающие воспроизводство основных
средств предприятия не только на стадии их принятия, но и на стадии разработки.
Публикации. По теме диссертации опубликовано две работы, общим объемом 0,4п.л.
Структура работы. Диссертация в общем объеме 154 страниц машинописного текста состоит из введения, трех глав основного текста, заключение, списка использованной литературы насчитывающего 138 наименований, атак же 2 приложения.
Во введении подчеркнута актуальность темы исследования, сформулирована его цель и задачи, обозначены объект и предмет исследования, а так же обоснована научная новизна и практическая значимость работы.
В первой главе "Анализ существующих подходов и методов обоснования необходимости обновления ПС автомобильного транс порта" рассмотрены вопросы современного состояния проблемы, обозначены технико-экономические предпосылки обновления ПС, проанализированы его периодичность и партионность, и, кроме того, дан развернутый анализ современных подходов к оптимизации параметров обновления ПС.
Во второй главе "Исследование и разработки комплексной системы обновления ПС автотранспортных предприятий" представлены материалы, обосновывающие выбор варианта приобретения ПС при различных источниках финансирования (собственные средства, кредит, лизинг); позволяющие оптимизировать временные характеристики эффективного использования ПС; дающие обоснования для безальтернативного выбора варианта объемов списания ПС.
В третьей главе "Реализация результатов использования комплексной системы обновления ПС автотранспортных предприятий" обосновывается критерий эффективности оценки варианта обновления ПС, предлагается программное обеспечение проводимых расчетов и, кроме того, осуществлении практических расчетов и даются рекомендации по выбору варианта обновления ПС.
В заключении приводятся основные выводы по результатам исследования и даются рекомендации по их использованию.
