Содержание к диссертации
Введение. 4
1. Анализ современного состояния и перспектив развития грузовых 8
авиаперевозок в России и за рубежом
Краткий исторический обзор развития грузовых перевозок на 8 воздушном транспорте в России и за рубежом.
Тенденции развития грузовых отечественных и зарубежных 13 авиаперевозок.
Основные авиакомпании. 23
Технические средства авиатранспорта. 37
Современное состояние теории и практики функционирования 51 отечественных и зарубежных транспортно-экспедиционных компаний.
Выводы по 1 главе. 68
2. Обоснование необходимости расширения сферы бизнеса 71
транспортно-экспедиционных компаний в области грузовых
авиаперевозок
Особенности функционирования транспортно-экспедиционных 71 компаний при осуществлении грузовых авиаперевозок.
Внутренние факторы, влияющие на эффективность 75 функционирования транспортно-экспедиционных компаний в современных условиях.
Основные внешние препятствия, влияющие иа совершенствование 78 функционирования транспортно-экспедиционных компаний в сфере грузовых авиаперевозок.
Рекомендации по расширению сферы бизнеса ТЭК, осуществляющей 87 грузовые авиаперевозки, и по формированию интегрированной структуры управления бизнесом.
Выводы по 2 главе, 102
3. Разработка интегрированной структуры управления бизнесом 104
транспортно-экспедиционнои компании, осуществляющей грузовые
авиаперевозки
Интеграция с партнерами и перевозчиками и аутсорсинг. 105
Совершенствование складской деятельности. 109
Организация предоставления дополнительных услуг. 112
Совершенствование в области информационных технологий. 113
Совершенствование в сфере управления персоналом. 116
Совершенствование в области маркетинга. 119
Расширение компании за счет открытия новых офисов и 122 представительств.
XI
Совершенствование в области изменения организационной 123 структуры ТЭК.
Создание компании-оператора. 124
Аудит ТЭК. 128
Совершенствование в рекламе и PR. 129
Продвижение в Internet. 130
Совершенствование в области брэндинга. 131
Совершенствование в области финансов. 131
Создание транспортно-экспедиционно-торговой компании (ТЭТК). 132 Выводы по 3 главе. 137
Заключение 139
Список литературы 141
Введение к работе
Актуальность исследования обусловлена стратегической целью функционирования и развития транспортной системы страны - обеспечение посредством транспорта экономического роста, повышения качества жизни нынешних и будущих поколений россиян, других жизненно важных национальных интересов России, что соответствует положениям Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 г.. Ускорение товарооборота и сокращение удельных транспортных издержек должно способствовать снижению непроизводительных потерь в экономике, ускорению оборачиваемости капитала, повышению конкурентоспособности продукции отечественных производителей.
Недостатки в развитии транспортно-экспедиционыой деятельности, как неотъемлемой части функционирования транспортной системы страны, создают угрозу замедления социального развития России. Их разрешение становится особенно важным в условиях перехода национальной экономики в фазу устойчивого роста. Система транспортно-экспедиционного обслуживания (ТЭО) должна не только обеспечить растущий спрос на транспортные услуги, но и стать одним из катализаторов экономического развития и повышения конкурентоспособности российской экономики, важным фактором повышения уровня жизни и развития регионов, инструментом повышения конкурентоспособности отечественных компаний на международном рынке транспортных услуг.
Целью диссертации является обоснование направлений активизации бизнеса ТЭК, включая разработку научных рекомендаций по расширению сферы бизнеса на основе формирования интегрированной структуры управления ТЭК, осуществляющей грузовые авиаперевозки.
Реализация поставленной цели выявила необходимость решения ряда взаимосвязанных задач:
Анализ современного состояния и перспектив развития грузовых авиаперевозок в России и за рубежом, основных авиакомпаний, аэропортов и транспортно-экспедиционной деятельности.
Изучение особенностей и условий повышения эффективности функционирования ТЭК.
Обоснование необходимости расширения сферы бизнеса ТЭК в области грузовых авиаперевозок.
Обоснование мероприятий по активизации бизнеса ТЭК, включая разработку интегрированной структуры управления ТЭК, осуществляющей грузовые авиаперевозки.
Объект исследования — отечественные и зарубежные ТЭК с различными организационно-правовыми формами управления и технологическими возможностями в сфере грузовых авиаперевозок.
Предмет исследования — совокупность теоретических и практических задач активизации бизнеса функционирования ТЭК в России в области грузовых авиаперевозок.
Методологическую основу исследования составляют работы ведущих отечественных и зарубежных ученых и специалистов в области транспортно-экспедиционной деятельности (Громов Ы.Н., Персианов В.А., Усков Н.С., Козлов П.А., Дунаев О.Н., Галабурда В.Г., Арсенов В.И., Плужников К.Й., Косиченко Е.Ф., Куренков П.В., Левиков Г.А., Метелкин П.В., Милославская СВ. и др., а также зарубежные авторы: Р. Дал, П. Спарако, М. Портер и др.), научная литература по логистике, теории управления, экономике, а также опыт ведущих мировых и отечественных ТЭК по активизации бизнеса в области грузовых авиаперевозок.
Научная новизна диссертационной работы заключается:
в определении и систематизации основных факторов и условий, влияющих на эффективность работы ТЭК;
1 в разработке эффективных методов развития ТЭК в области грузовых авиаперевозок в условиях устойчивого роста;
в обосновании комплекса (набора) услуг для ТЭК, позволяющих преобразовать ее в компанию вертикально-интегрированного типа, обладающую повышенным уровнем конкурентоспособности;
в разработке интегрированной структуры управления бизнесом ТЭК;
в разработке технологической схемы и обосновании этапов активизации бизнеса на примере конкретной ТЭК.
Практическая значимость диссертации в том, что реализация предложений, содержащихся в работе, позволяет:
принимать рациональные управленческие решения на основании выявленных и систематизированных условий и факторов, влияющих на эффективность грузовых авиаперевозок ТЭК;
преобразовывать ТЭК в компании с новым комплексом (набором) услуг, что позволяет увеличивать их прибыльность и уровень конкурентоспособности;
обеспечивать рациональную этапность развития ТЭК в конкретных условиях функционирования.
Апробация работы и внедрение результатов исследования. Основные положения диссертационной работы докладывались на конференциях «Реформы в России и проблемы управления - 2004-2005 гг.», «Актуальные проблемы управления - 2004-2005 гг.», «Проблемы управления 13». Основные результаты исследования внедрены в ООО «Русс Карго Групп» в 2003-2004 гг. и ООО «Русская Экспедиторская Компания» в 2004-2006 тт., а также используются при подготовке студентов в Институте управления на транспорте, ГУУ.
Публикации. Основные положения и результаты исследований нашли свое отражение в 7 статьях, общим объемом 0,9 печатных листов.
7 Структура диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка используемой литературы. В работе 147 страниц основного текста, 42 таблицы, ] 4 рисунков. Список литературы включает 82 наименования.
