Введение к работе
Актуальность проблемы. В соответствия с "Основными направлениями развития и социально - экономической политики железнодорожного транспорта на период до 2005 года " главной задачей совершенствования управления перевозочным процессом является переход к ориентированному на удовлетворение требований пользователей качеству транспортного обслуживания при достижении наиболее экономических результатов всех составляющих технологического процесса.
В выполнении программы экономической интеграции и дальнейшем развитии сотрудничества с зарубежными странами существенную роль играет четкая работа пограничных перегрузочных станций. В Забайкальском регионе единственной пограничной станцией является станция Забайкальем Через эту станцию проходит более 50 % импортных скоропортящихся грузов (СПГ), поступающих в Забайкальский и Дальневосточный регионы . Поэтому, ритмичная, четкая, слаженная работа всех звеньев системы "пограничная перегрузочная станция" имеет первостепенное значение, а обеспечение оптимального режима работы и технической оснащенности фронтов перегруза способствует датьнейшему развитию сотрудничества с сопредельным государством, т.е. с КНР. В связи с тенденцией к возрастанию объема перевозок грузов (в частности СПГ) в международном сообщении и требованиями качественного выполнения логрузочно-разгрузочных работ на перегрузочном комплексе тема диссертационной работы является актуальной.
Цель исследования. Разработка прогрессивной технологии работы перегрузочного комплекса пограничной станции по переработке СПГ.
Методика исследования. Проведены анализ, обследования и натурные наблюдения за работой и технической оснащенностью перегрузочного комплекса пограничной станции. Применена теория вероятности, математическая статистика, теория массового обслуживания, динамическое программирование и статистическое моделирование.
Научная новизна. В диссертации предложены и научно обоснованы теоретические основы совершенствования технологии работы перегрузочного комплекса пограничной станции.
Методом экспертных оценок выявлены основные причины простоя изотермического подвижного состава на грузовых фронтах и в ожидании подачи на них.
Разработана оценка уровня дисциплины обслуживания вагонов различной колеи на фронтах перегрузочного комплекса, предусматривающая применение чередующегося или смешанного приоритетов.
Выполнены исследования влияния продолжительности операций перегруза на температурное состояние мороженого мяса, позволившие установить математическую модель температурных изменений, протекающих как на поверхности груза, так и в толще мышц.
Предложены дополнения и изменения в методику оптимизации технического оснащения и технологии работы перегрузочного комплекса в условиях стабилизации его работы, предусматривающие создание технико-экономической модели с выбором наиболее оптимального варианта.
Практическая ценность диссертации состоит в разработке научно обоснованных методов и практических рекомендаций по внедрению новых технологий переработки СПГ на фронтах перегрузочного комплекса, направленных на снижение эксплуатационных расходов и повышение доходности.
Внедрение и апробация. Теоретические и практические положения диссертации обсуждались на техническом совете службы перевозок Забайкальской железной дороги (1999 г.). Основные положения диссертации внедрены в следующих работах, выполненных при участии автора:
• Технологический процесс работы станции Забайкальск;
• Технологический процесс работы Забайкальской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочиых работ.
В курсовом и дипломном проектировании ( Забайкальский институт инженеров железнодорожного транспорта, специальность 24.01.00 " Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном)"), внедрены следующие методики : выбор способа организации перегрузочных работ, анализ причин простоя рефрижераторных вагонов на перегрузочных фронтах и в ожидании подачи на них, оптимизация технического оснащения фронтов перегрузочного комплекса в условиях стабилизации его работы.
Разработки диссертации включены в следующую методическую литературу:
• Учебно-методическое пособие по лабораторным работам по дисциплине "Комплексная механизация и автоматизация погрузочно разгрузочных работ" для студентов вузов МПС, автор Иванова Т.В., ЗабИЖТ, 1995,32с.
Методическое пособие к выполнению курсовой работы по дисциплине "Хладотранспорт" для студентов вузов МПС, автор - Иванова Т. В., , 1995,58с.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 6 статей и 2 учебно - методических пособия по дисциплинам: "Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ" и "Хладотранспорт".
Объем и структура работы. Диссертация общим объемом 220 страниц машинописного текста (47 таблиц, 46 рисунков) включает введение, шесть глав, заключение, список использованных источников ( 65 наименований ), шесть приложений на 70 листах.
