Введение к работе
Актуадьиость исследования. Анализ инфраструктуры систем производства и потребления, а также тенденций их совершенствования свидетельствует о приоритетности развития междугородных перевозок грузов, особенно ограниченных партий.
Повышение эффективности перевозки партионных грузов неразрывно связано с их осуществлением по терминальной системе и рациональной концентрацией по направлениям перевозок. Наряду с ожидаемым преимущественным осуществлением -пакетных перевозок сохраняются и получат развитие междугородные контейнерные перевозки, в "первую очередь в смешанных сообщениях
Выполнение меддугородныч контейнерных перевозок (МКШ позволяет сократить сроки доставки, повысить при этом сохранность грузов, уменьшить товарно-материальные запасы в обороте, сократить расходы на хранение продукции, ускорить оборачиваемость контейнеров.
Диссертационная работа посвящена разработке эффективных мэтодов организации междугородных автомобильньк перевоэок грузов в контейнерах, которые позволят повысить эффективность использования контейнерного парка. Опыт, научные разг работки по данной проблеме, существуют, а теории нет. '
Объект исследования. Организация и процессы. автомобильных перевозок, определяющие эффективность автомобильных' перевозок и использование, контейнерного,. парка в транспорт-' но-технологической системе "производство - транспортировка -потребление".
В качестве исходных данных в. исследовании использова
лись статистические данные государственной автомобильной ак
ционерной компании "Укртранс" (АК "Укртравс"), характеризую
щие организацию работ реальной транспортно-технологической
системы. _ . -
* Цель и задачи исследования. Целью настоящей, диссертационной работы является разработка эффективных методов организации междугородник автомобильных перевозок с учетом факторов, определяющих использование контейнерного парка.
Взаимосвязь основных задач исследования представлена на рис. 1.
Обеспечение, эффективного использования контейнерного парка
Анализ эффективности организации процессов использования парка контейнеров в транс-портно-технологической системе"производство-транспортировка - потребление"
Разработка моделей организации транспортного процесса
Выбор и обоснование методов организации междугородных автомобильных . перевозок
Реаіизация
результатов
исследований
Представление переходных процессов, определяющих- продолжительности нахождения контейнера в различных состояниях в процессе эксплуатации
Моделирование контей-неропотоков для условии междугородных автомобильных перевозок
Разработка методики обоснования графиков работы автотранспорта
Выработка.стратегий управления транспортным процессом
Обоснование затрат на междугородные автомобильные перевоа-Чки в зависимости от
условий доставки грузов в контейнерах
Разработка j рациональных технологических процессов
Разработка
программного
обеспечения
Рис. 1.. Взаимосвязь я' содержание основных задач исследования.
Научная гипотеза. Комплексный учет условий функционирования системы "производство - транспортировка - потребление" и вероятностно-статистическое обоснование графиков работы магистральных автопоездов, основанные на математическом аппарате теорий транспортных процессов и систем позволят существенно повысить эффективность использования контейнерного парка.
Методическая основа исследования. . Разработки в области теории транспортного процесса и систем, отдельные положения системного анализа, математический аппарат теории вероятностей и математической статистики, методы имитационного моделирования и планирования экспериментов.
Научная новизна работы заключается в разработке:
моделей контейнероштогсов для условий междугородных автомобильных перевозок с учетом структурной Дифференциации грузов;
стратегий управления транспортным процессом, позволяющих решать задачу комплексной оптимизации.накопления грузов и использования транспортных средств;
-'методики обоснования графиков работы автотранспорта при междугородных перевозках с учетом вероятностной характеристики загрузки автопоездов в прямом и обратном направлени-. ях.
На защиту выносятся:
-
Результаты факторного исследования составляющих времени-оборота контейнера.
-
Модели контейнеропотоков для условий междугородных автомобильных перевозок.
-
Методика обоснования графиков работы автотранспортных средств при междугородных перевозках.
-
комплексное обоснование стратегий управления накоплением грузов и использования транспортных средств.
Практическая ценность работы. Разработанная методика обоснования графиков работы автотранспортных средств при междугородных перевозках позволяет сократить сроки доставки грузов и ускорить оборачиваемость контейнеров. Методика может применяться для перевозок в прямом автомобильном и для всех видов смешанных сообщений. Результаты исследования рассчитаны на использование в транспортно-экспедиционных
предприятиях,.фирмах и др. организациях, обеспечивающих транспортный процесс. Использование зависимости себестоимости контейнерных перево&ок от варьирующих факторов - среднего расстояния доставки грузов и среднего размера отправок грузов в контейнерах позволит обосновывать тарифы на междугородные перевозки.
Реализация результатов работы. Полученные результаты диссертации использованы при выполнении научно-исследовательских работ по темам: "Разработать и внедрить систему автомобильных междугородных перевозок грузов з контейнерах и мелкими отправками в смешанных авиационно-автомобильном. же-лезнодорохно-автомобильном и водно-автомобильной сообщениях" СІ988 г., 1989 г.), ."Совершенствование технологии и организации транспортно-экспедиционного обслуживание при доставке грузов в международном и междугородном сообщениях" (1991 г.), "Разработан модели и методы-оптимизации транспортных процессов и параметров технических средств в системах транспортно-экспедиционного обслуживания Украины" (1994 г.).
Разработанное программное обеспечение іюаволит оперативно корректировать существующие и формировать новые графики, движения автопоездов лри междугородных перевозках.
Апробация работы. Результаты исследований докладывались и получили одобрение на ежегодных научных конференциях профессорско-преподавательского состава КАДИ в 1990-1992 г.г., на международной научно-технической конференции "Проблемы, транспорта и пути их решения" в 1994 г ДУШ, на научно-технической конференции "Новые технологии и организационные структуры на автомобильном транспорте" в 1994 гДВГТУ), на научно-методических семинарах секции по грувовым перевозкам и кафедры "Транспортные системы и маркетинг".
. Публикации. По теме диссертационных исследований опубликовано 6 статей общим объемом 2 печатных листа. Результаты исследований, выполненных при непосредственном участии автора, представлены ї 4-х депонированных отчетах о научно-исследовательской работе УТУ. ,
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 4 глав, выводов, заключения, списка литературы и приложений'. Работа содержит 221 страницу текста, ' в- том числе 82
