Введение к работе
. Актуальность работы. Создание современных газотурбинных.'двигателей: о большой степень» двухконтуриостк .привело
к появлении крупногабаритных лопаток о большими углами закрутки; неравномерностью закручивания"профиле* по высоте лопатки, о переменными по форме и-дискретно заданными обра-, зувщими-спинки и корыта. Сложность форм обрабатываемых поверхностей я высокие требования по точнооги и качеству изготовления лопаток обусловливают большой объем ручного труда (до 50# воеіі трудоемкости изготовления лопаток), Б последние годи' разработан ряд методов а схем механической обработки пера'крупногабаритных лопаток ГГД,-создается-новое оборудование, производство лопаток совершенствуется в направлении автоматизации технологических процессов.
.:' Основной особенностью крупногабаритных лопаток, сдерживающей автоматизации процесса шлифования, являются остаток- . ныв'деформации.профильное, часта, превышающие припуск на об-
, работку, появляющиеся как после- заготовительных операций,так п в процессе механической обработай.
Прогрессивным направлением в создании технологии автоматизированного производства подобных лопаток являотся введение мокоперационного распределения припуска на поверхности пера, производимое перед обработкой базовых поверхностей хвостовика. Однако применяемое в настоящее'время в отрасли межоперациоя-ноо-распрёделеаие. припуска на малых и средних лопатках но дало ощутимого результата при изготовлении крупногабаритных лопаток. В связи о этим возникла необходимость введения внут-
.; риоперационного распределения припуска,. производимого в процессе шлифования пора и позволявшего автоматизировать окончательную обработку пера, крупногабаритных лопаток.
- Целью работы является автоматизация процесса шлифования пара крупногабаритных'лопаток о остаточными деформациями ,пре-
. ншаэдими припуск. , ',. '
'" Автор защищает:
- способ формообразования маложестких деталей аэродинамн-чоокого профиля с адаптивным распределением припуска з процес-
.со шлифования;.. : '.'-.'..' ".-.
метод расчета прогнозируемых деформаций обрабатываемого профильного сечения по результатам замера сил или ыоЩт нооти резания на.предыдущих сечениях;
имитационную модель.и результаты вычислительного експерименте по адаптивному распределению припуска в процесса шлифования пера крупногабаритных лопаток компрессора;
результаты экспериментальных исследований влияния различных технологических факторов на процесс адаптивного ' распределения припуска; /'." ''\ ,t
результаты практического использования разработанного программно-технического комплекса по адаптивному .распределению припуска;
Научная новизна. Предложено определять и прогнозировать деформации пера лопаток в ходе обработки по результатам измерения сил или мощности .резания, ..."
Предложен способ формообразования маложестких деталей, аэродинамического профиля шлифованием с адаптацией по остаточным деформациям и колебаниям припуска.
Разработана математическая модель адаптивного распределения припуска при.шлифовании пера лопаток ГТД. .
В результате имитационного моделировашя. установлены закономерности процесса шлифования с адаптивным распродело-нием припуска.
Разработан автоматизированный технологический процесс шлифования крупногабаритшх лопаток ГТД с виутриоперацион-ным -адаптивным распределением припуска. '. ,
Новизна технических решений, разработанных на основе теоретических и экспериментальных исследований подтверждена авторскими, свидетельствами (А.с. ІІ2І655, А.с. 1274490).
Практическая ценность. Работа выполнена в соответствие о планом НИР КАИ по комплексной программе "Авиационная технология" Минвуза РОФСР и МАП СССР. Разработанный способ формообразования позволяет: автоматизировать процесс шлифования лопаток, деформации профильной части которых превышают припуск на обработку, тем самым сократить процент бракауменьшить величину припуска под шлифование, что ведет к увеличении коэффициента использования матераала;увеличить.производительность оборудования; обеспечить заданные требованию по . точности обработки и качеству поверхности.
^ -
Реализация работы. Результаты исследований диссертационной работы внедрены в производство на Казанском моторостроительном, производственно?,} объединении. Внедрение позволило уменьшать припуск на заготовках-птаиповках крупногабаритных лопаток с 3 ш до I мм, повысить коэффициент "использования материала в 1,2 раза. Годовой экономический эффект от'внедрения результатов работы составил 170 тыс. рублей.
Исследования, проведенные в диссертационной работе, использованы в Уральском филиале НІВД при отладка пикфо-валыгаго стопка с' ЧПУ 4Щ0Л-30Ш6.
Аппгобпцяя таботн. Основные положения работы докладывались и обсуждалась на трех Всесоюзных, четырех отрасли -&Х и одной зональной научно-технической конференции. .13 полном объеме работа докладывалась на итоговых научно-технических конференциях Казанского авиационного института, на научных семинарах кафедра Технологии производства дгагатєдєй Казанского авиационного института.
ії-їі>ЛШШД& ^ трг-' Д'іссортгїіпи опублтпю'^гс I? п-э-чапшх работ, чсі'нро па^ч.чст-гсхяачоедях С'Т-тха, получено три ангорских пплдетельстла.
Структура.. п_ объе" тпбе.гь'. Диссертация состоит из. вве
дения, пяти глав, общіх вазодса,' списка янторзтурц из 132
наименовании и содержит 125 страниц машинописного текста,
13 таблиц, 52 рисунка. '
