Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Совершенствование технологии дефектации и комплектации плунжерных пар рядных топливных насосов тракторных и комбайновых двигателей Сидоров, Александр Владимирович

Данная диссертационная работа должна поступить в библиотеки в ближайшее время
Уведомить о поступлении

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Сидоров, Александр Владимирович. Совершенствование технологии дефектации и комплектации плунжерных пар рядных топливных насосов тракторных и комбайновых двигателей : автореферат дис. ... кандидата технических наук : 05.20.03.- Саратов, 1994.- 18 с.: ил.

Введение к работе

АКТУАЛЬНОСТЬ. .TEMJjL Топливная аппаратура (ТА) является одной n:s основных систем тракторных и комбайновых \нзелеіі, которая в значительной степени предопределяет их пищностныс и экономические показатели, надежность и стабильность работы. В сельскохозяйственном производстве при эксплуатации дизелей до 50% отказов приходится па ТА, причиной которых является недостаточная надежность, в частности, плунжерных пар. Эффективность технического обслуживания и ремонта ТА не в последнюю очередь зависитот степени ;овершенства методов и средств диагностирования ее технического состояния. При техн.песком обслуживании и ремонте ТА необходимо не только оценить техническое состояние ілунжерньїх пар с точки зрения пригодности к эксплуатации, 10 и подобрать их в насос с идентичными рабочими сарактернстиками.

Существующие методы и средства для определения тех —

1ИЧЄСКОГО СОСТОЯНИЯ НЛуПЖерНЫХ Пар рЯДНЫХ ТОПЛИВНЫХ HilCO

он не отвечают современным требованиям к точности и ка— іесгиу.

Комплектация топливных насосов при их ремонте плунжерными нарами, подобранными по гндроплотностн, приводит ; появлению отказан но неравномерности подачи топлива при іаработке тракторои 00(),..1200 мото-часов. В связи с этим на — чное обоснование нового критерия, разработка метода и от— юснтельно простого средства для достоверной оценки технп — еского состояния плунжерных нар рядных топливных насо-ов является актуальной задачей.

ЦЕЛЬ-ЛССЛЕДОВЛНИЛ Повышение качества ремонта опливных насосов путем совершенствования технологии де — >ектацни и комплектации плунжерных пар.

ПРиДЬШТ-ИС.САЕДОВАНИЛ, Плунжерные пары рпдных опливных насосов типа ТИ, 4УТИМ, ЯМЗ.

ИАУННАЯ_ІіОВЛЗІіА^ Теоретическими и экспериментам. -

ними исследованиями обоснован новый критерий оценки технического состояния плунжерных пар по минимальной величине геометрического активного хода плунжера, необходимой для начала подъема иглы распылителя. Усовершенствована математическая модель процесса впрыскивания топлива в цилиндр дизеля путем учитываиия утечек топлива в радиальном зазоре и местном износе плунжерной пары, что позволяет определять ве — личину импульса волны давления в зависимости от износа плун — жерных пар.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЦЕННОСТЬ. Разработаны способ и средство для оценки технического состояния плунжерных пар, использование которых при дефектацин и комплектации в ремонтном производстве позволит снизить неравномерность подачи топлива в 1,8.,.2,1 раза в сравнении с прибором КИ-759. На основе разработанного способа и созданного прибора усовершенствована технология дефектацин и комплектации плунжерных пар, использование которых в ремонтном производстве позволяет увеличить наработку на отказ по неравномерности подачи топлива на 23...27%.

  1. Теоретическо-экспериментальное обоснование критерия оценки технического состояния плунжерных пар по минимальной величине геометрического активного хода плунжера, необходимой для начала подъема иглы распылителя.

  2. Результаты вычислительного эксперимента с использованием ПЭВМ по определению работоспособности плунжерной пары в зависимости от ее технического состояния.

  3. Средство для оценки технического состояния плунжерных пар при техническом обслуживании и ремонте топливных насосов.

АПРО-БАЦИЯ. Основные положения диссертационной работы докладывались на научно-технических конференциях Саратовского института механизации сельского хозяйства 1988 — 1993 г., на V и VI межгосударственных научно-технических семинарах на базе кафедры «Двигатели внутреннего сгорания» СИМСХ, научно-техническом семинаре стран СНГ в Госагроуни —

верситете Санкт-Петербурга в 1992 г. на расширенном заседании кафедры «Технология машиностроения» СИМСХ в 1994 г.

ЕНЕАЕЕН.ИД^^аЕаИЗВОДСТЛЕННАЯЛЗ.'ВйаЕ.ЕКА-РЕ-3YAbXATQB_JEAEO.TbL Разработанный прибор для оценки технического состояния плунжерных пар рядных топливных насо -сов дизелей и технология их комплектования при ремонте внедрены в АО «Кривоярское» Ровонского района Саратовской области. Производственная проверка осуществлена на ремонтном заводе «Хоперский» г.Балашова Саратовской области.

ПУБЛИКАЦИИ* Основные положения диссертационной рп — боты опубликованы в 5 статьях.

.И ОБЪЕМ_АИС_СЕРТАЦ.ЦИ, Работа состоит из введения, шести разделов, общих выводов, списка использованной литературы, включающего 125 наименований, и 16 приложений. Она изложена на 98 страницах машинописного текста, содержит 40 рисунков, 10 таблиц.

Похожие диссертации на Совершенствование технологии дефектации и комплектации плунжерных пар рядных топливных насосов тракторных и комбайновых двигателей