Введение к работе
Актуальность темы. В настоящее время с развитием рыночных отпошешш перед ремонтными предприятиями остро стоит проблема выпуска конкурентно-способной продукшш, которая решается с одной стороны повышением долговечности, с другой сторош.1 - снижением себестоимости отремонтировашюй техники. Решение данной проблемы видится в создании и быстром освоении новых эффективных техноло-пгіі, исключающих или сводящих до минимума число операций мехаїш-ческой обработки. Анализ производственного опыта показал, что в последнее время все большее широкое применение при восстановлегаш изношенных деталей находят технологии, связанные с применением полимерных материалов и композиций. Их использование позволяет не только значительно сократить производственные затраты, но и повысить износостойкость, а соответственно и долговечность восстановленных деталей и соединений. К тому же данные процессы являются более экологически чистыми в сравнении с традиционными технологиями.
Однако до настоящего времени не решен вопрос по выбору такого состава полимерной композіщші, применение которого позволило бы обеспечить наивысшую долговечность восстановленной сборочной едшшцы. Проблема заключается в том, что начальные физико-механические свойства полимера под действием эксплуатационных факторов измеряется в широких пределах. Существующие методы оптимизации составов таких композиций с одной стороны зачастую основываются на сравнении их физико-механических свойств,полученных в статических условиях эксперимента, с другой стороны - не учитывают влияние деформационных и теплофизических свойств полимера на отклонение замыкающих звеньев размерных цепей, лимитирующих долговечность всей сборочной едшшцы.
Основываясь на этом работа, посвященная вопросам обеспечения точности размерных цепей отремонтированных сборочных едіппщ при прнменешш полимерных материалов является актуальной и представляет практическую ценность. Работа выполнена на кафедре технолопш металлов и ремонта машин Мордовского госуштерситета имени Н.П.Огарева в соответствии с Межвузовской научно-техшгческой программой "Агрокомплекс" на 1992-1995 годы (тема 59/40А-92), утвержденной Государствешаш комитетом Россігіїской Федерации по высшему образованию.
Цель исследований. Разработка и обосновагаїе метода обеспечения точности размерных цепей отремонтированных сборочных единиц с применением нежестких компенсаторов износа деталей.
Объекты исследования. Детали и сборочные единицы двигателей ЗМЗ-53, поступающих на ремонт, а так же полимерные композиции на основе анаэробного герметика Анатерм - 6В.
Научная новизна. Разработан метод выбора состава полимерной композиции для восстановления изношешшх детален н соединении, основанный на определешш его минимально-допустимых деформационных свойств и обеспечивающий заданную точность размерных цепей сборочной единицы. Предложена методика определения параметров распределения размеров детален, поступающих на сборку. Получены экспериментальные данные зависимости модуля упругости полимерных композиций в зависимости от концентрации наполнителей, температур и скорости приложения нагрузки. Применен метод временно-температурной суперпозищш к определению физико-механических свойств полимеров.
Практическая значимость работы. На основе разработанных методов и методик проведен расчет размерной цепи перекоса поршня в цилиндре двигателя ЗМЗ-53, определены оптимальные составы и усовершенствованы технологические процессы восстановления отверстий коренных опор блока цилиндров и нижних головок шатунов двигателей ЗМЗ-53.
Апробация работы. Основные положения диссертации доложены, обсуждены и экспонировались на конференциях профессорско-преподавательского состава, научных работников и аспирантов Мордовского ордена Дружбы народов государственного университета имени Н.П.Огарева в 1991 - 1995 гг.;
республиканской научно-техішческой конференции 'Эффективность использования машиностроительного оборудования", г.Саранск, 1991г.;
международной конференции "Концепция развития и высокие технологии индустрии ремонта транспортных средств", Оренбург, 1993 г.;
республиканской конференции "Применение прогрессивных технологий, композиционных материалов и покрытий с целью повышения долговечности сборочных единиц при изготовлении и ремонте машин", Саранск, 1994 г.;
научно-методической конференции "Использование научно-технических достижений в демонстрационном эксперименте и в постановке лабораторных практикумов", Саранск, 1994 г.;
межвузовской выставке научно-технических разработок, Москва, 1995 г.;
заесдашш кафедры технолопш металлов и ремонта машин Мордовского ордена Дружбы народов государствешюго ушшерситета имени Н.П.Огарева, 1995 г.;
Всероссийской научно-технической конференщш с международ-ш>ім участием "Надежность механических систем", Самара, 1995 г.
Внедрение. Технологические процессы аттестованы государ-ствешюй комиссией и внедрены на АО АРЗ "Саранский" Республики Мордовия.
Публикация. Основное содержание диссертационной работы отражено в 12 публикациях.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введеїшя, пяти глав, основных выводов и рекомендаций, списка литературы, прнложешш и изложена на /70 стр. машинописного текста, включая 2J} рисунков, ./^.таблиц, библиографию в количестве .///наименований. .
