Введение к работе
Актуальность. Основной парк тракторов, автомобилей и другой мобильной техники сосредоточен в сельскохозяйственном производстве, страны. Он является одним из главных потребителей нефтепродуктов, объем которых составляет до &J& дизельного топлива и моторных масел, около ЪЪ% бензина, потребляемых в народном хозяйстве. Интенсивное увеличение расхода топливно-смазочных материалов с ростом количества техники требует неотложного решения задач по их экономии и рациональному использованию. Один из путей снижения затрат нефтепродуктов - сокращение расхода моторных масел, половина которых идет на замену. Известно, что большая часть заменяемых в тракторных двигателях масел пригодна для дальнейшей работы. Поэтому увеличение сроков использования моторных масел является источником экономии нефтепродуктов при эксплуатации техники.
В настоящее время периодичностью замены моторных масел, регламентированной нормативними документами заводов-изготовителей техники, недостаточно учитывается возросший технический уровень двигателей и улучшение эксплуатационных свойств смазочных материалов. В связи с этим необходимы исследования, направленные на выявление возможностей увеличения сроков использования моторных масел на основе изучения закономерностей их старения в процессе эксплуатации двигателей.
Цель исследований - исследование процесса старения и обоснование периодичности замены моторных масел при эксплуатации тракторных двигателей в условиях сельскохозяйственного производства.
Задачи исследований:
-
Разработать математическую модель изменения загрязненности и щелочности работающего моторного масла.
-
Установить зависимость между фотометрическим коэффициентом загрязненности и содержанием нерастворимых осадков.
-
Исследовать особенности и закономерности старения мотор- них масел для определения возможности продления" срока их использования.
-
Обосновать периодичность замены моторных масел в высокофорсированных тракторных двигателях и определить ее экономическую эффективность.
Объекты исследований - моторные масла группы "Г" (ГОСТ 8581-78), применяемые в дизельных двигателях.
Научная новизна. Разработана математическая модель старения моторного масла по обобщающим диагностическим параметрам - загрязненности и щелочности. Получены новые аналитические зависимости, описывающие динамику их изменения в процессе эксплуатации двигателя.
Определены аппроксимирующие функции изменения основных физико-химических показателей работающих масел M-10-rg и М-В-^Ск) в зависимости от продолжительности их работы и среднего часового расхода топлива двигателей Д-И40Л.
Получена зависимость между фотометрическим коэффициентом загрязненности и содержанием нерастворимых примесей.
Практическая ценность.Экспериментальные зависимости изменения загрязненности, щелочности, диспергирующей способности и содержания железа позволяют прогнозировать качественное состояние масел при эксплуатации двигателей.
Лабораторными, стендовыми и экспериментальными исследованиями установлена возможность увеличения срока использования моторных масел группы "Г". Обоснована периодичность их замены из условия достаточной надежности двигателей. Даны рекомендации по переходу на режим сезонных замен масла М-Ю-Г^ и годовых - М-й-Г^к в двигателях 44 11/12,5 (Д-240Л).
Реализация полученных результатов исследований позволяет увеличить срок использования моторных масел в два-три раза и сократить тем самым их расход, а также затраты на техническое обслуживание тракторов.
Реализация. Диссертационная работа выполнена в соответствии с республиканской научно-технической программой 20.0IP, задание 03,05 "Разработать и внедрить комплекс мероприятий по улучшению эксплуатации, технического обслуживания и ремонта тракторов "Беларусь".
Результаты научных разработок прошли производственную проверку и внедрены в хозяйствах Витебской области БССР.
Материалы исследований приняты отделом главного конструктора ПО "Минский моторный завод" для использования при разработке хюшотологической карты и Инструкции по эксплуатации двигателя Д-240.
Апробация. Основные положения исследований доложены и .обсуж<
іеньї на У и УТ Всесоюзных научно-технических конференциях "Теория и практика рационального использования горючих и смазочных материалов в технике" (г.Челябинск, 1907, 1989); научно-техни-иеском семинаре І.1ДПТЛ им.Ф.Э.Дзержинского "Химмотология - теория л практика- рационального использования горюче-смазочных материа-яов в технике" (г.Москва, IS67); научно-технических конференциях профессорско-преподавательского состава и аспирантов Мелитопольского института механизации сельского хозяйства и Каменец-Подольского сельскохозяйственного института (Ї987-І989); координационном совете факультета организации и технологии ремонта сельскохозяй-, ственннх-машин БИГ.'СХ (г.Минск, 1989); объединенном научно-техническом совете Ц1ШИМЭСХ по специальности 05.20.03 (г.Минск, 1990).
Публикации. По результатам исследований опубликовано восемь работ общим объемом 1,т4 печ.л.
Структура, и объем работы. Диссертация изложена на 170' страницах машинописного текста. Состоит из введения, четырех глав, выводов, списка использованной лигературы (139 наименований, из них 15 на иностранных языках) и 15 приложений. Содержит 18 таблиц и 32 рисунка.
