Введение к работе
Актуальность проблемы. Полное удовлетворение потребностей населения в винограде и плодоовощной продукции при минимально необходимых затратах труда на их производство - одна из важных за -дач развития сельского хозяйства страны.
В настоящее время в виноградарстве на погрузочко-разгрузоч-ные работы ежегодно тратится 1,8-3,1 млн.чел.-дней, а в промыл -ленном садоводстве 8-Ю млн.чел.-дней, затраты на эти работы составляют около 'Ш/о стоимости сельскохозяйственной продукции. В результате многократных погрузочно-разгрузочных и транспортных- операций при доставке с плантаций в пункты переработки продукции наносятся значительные механические повреждения, достигающие 30-4( и более. Это снижает ее товарные качества,делает невозможным длительное, хранение. На этом основании совершенствование технологии и механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных процессов при уборке и внутрихозяйственных перевозках- плодоовощной продукции и винограда является актуальной проблемой.
Исследования, составившие основу диссертации, выполнены в соответствии с пятилетними планами НИР Дагестанского сельскохозяйственного института по проблеме 0.сх.104 на 1976-1985 гг., по за -даниям Дагестанского производственно-совхозного объединения "Даг-вино" (1976-1982 гг.), Специализированного производственного объединения "Плодопром" МСХ Дагестанской АССР (1983-1985 гг.), Да -гестанского агропромышленного объединения (I989-J.99I гг.), ГКІГГ СССР и ВАСХНИЛ (I989-I99I гг.).
Цель работы - разработать систему технологических и техни -ческих решений, обеспечивающих снижение потерь плодов, овощей и винограда от их механических повреждений и повышение технико-экономической эффективности уборочно-транспортных процессов в системе "поле-завод".
Объекты исследований - технологические схемы процессов уборки винограда, плодов и овощей, экспериментальные и опытные образцы потереснижагащих погрузочно-разгрузочных и транспортных средств, технологические и физико-механические свойства плодоовощной про-
дукции (яблоки, томаты, персики, картофель).
Методика исследований. При проведении теоретических и экспериментальных исследований использовали положения земледельческой механики и системного анализа. В теоретических исследованиях использованы методы теории массового обслуживания, случайных процессов и математической статистики. Реализацию разработанных математических моделей исследуемых процессов и статистическую обработку экспериментальных данных проводили на ЭВМ.
Аэродинамические исследования выполняли с применением стандартных приемников, вертикальных жидкостных манометров и анемо -метров. При испытаниях на плавность хода специализированного транспортного средства применяли измерительный комплекс: анализатор ГАММА и датчик вертикальных ускорений 6WH 201. Статические и динамические нагрузки замеряли с использованием радиометрической информационно-измерительной аппаратуры "Радиоклубень".
Полевые эксперименты проводили в условиях хозяйств республики Дагестан на уборке и внутрихозяйственных перевозках плодов, овощей и винограда с соблюдением соответствующих ГОСТов и отраслевых стандартов.
Научную новизну представляют:
обоснование технологических принципов совершенствования уборочно-транспортной системы: непрерывности, разблокирования операций и "гибкого" обслуживания уборочного процесса, позволя -ющих обеспечить условия сохранности плодоовощной продукции и винограда с учетом их биологических и физико-механических свойств;
научные основы и методы расчета сохранности плодов в среде восходящего воздупного потока на внутрихозяйственных перевозках (математические модели, алгоритмы и прикладные программ к ПЭВМ для оценки и прогнозирования статических и динамических нагрузок на плоды);
основы теории и методы расчета погрузочно-транспортных комплексов, технологического оборудования на линиях приема и обработки продукции,- базирующихся на принципах "жесткого" и "гиб -кого" обслуживания уборочного процесса при различных методах использования погрузочно-транспортных средств в широком диапазоне условий эксплуатации с учетом стохастического характера протекающих процессов;
- закономерности и принципы определения потерь биологического урожая и рациональных режимов работы погрузочно-транспортных средств.
Достоверность разработанных полотен:-!!",, выводов и рекомендаций подтверждена статистически надежными экспериментальными данными лабораторно-голеЕых исследовании, испытаниями опытных конструкций ма-:ин е производственных условиях, высокими экономическими показателями разработанных опытных образцов погрузочно-транспорт-ньгх средств на испытаниях и результатами внедренных технологий в условиях хозяйств Дагестана, а также демонстрацией образцов и технических материя нов на выставках и смотрах.
Практическую ценность представляют:
технология внутрихозяйственных перевозок плодоовощной продукции, обеспечивающая ее повышенную сохранность;
конструктивно-компоновочные схемы и параметры комплекса машин: навесной на трактор агрегат для накопления и разгрузки собранного урожая, специализированное транспортное средство для перевозки плодоовощной продукции в среде восходящего воздушного потока (ВВП), стационарный бункер накопитель для приема и подачи плодов на линию товарной обработки;
рекомендации для частичной механизации уборочных работ, позволяющие рассчитать потребное количество рабочих-сборщиков, погрузочко-разгруэочных и транспортных средству внедрить отрядный метод организации работ в виноградарстве;
метод расчета динамической нагруженности плодов в насыпном слое с обоснованием оптимальных параметров системі подвески улавливателя плодов и скоростей движения транспорта;
методы расчета параметров и режимов работы уборочно-транс-порткой подсистемы "поле" в совокупности с технологическим оборудованием подсистемы "завод" (пункт переработки продукции) приме -нителько к внутрихозяйственным перевозкам плодоовощной продукции и винограда.
Апробация работы. Основные результаты диссертационной ра -боты обсуждались на Всесоюзных научно-технических конференциях по комплекской механизации погрузочно-разгрузочных работ в сельском хозяйстве (Махачкала, 1979 г.), сельскохозяйственному транспорту (Москва, 1979 г.), разработке, изготовлению и внедрению новой техники для виноградарства (Кишинев, 1983 г.); заседаниях
'координационного совета по проблеме транспорта в сельском хозяйстве (Воронеж, 1983 г. и Москва, 1985 г.).
Результаты работы по отдельным этапам доложены, обсуждены и одобрены на заседаниях НТС Дагестанского производственно-совхозного объединения "Дагвино" (Махачкала, 1980 и 1982 гг.), Специа -лизированного производственного объединения "Плодопром" МСХ Да -гестанской АССР (Махачкала, 1985 г.), республиканской научно-практической конференции по совершенствованию экономического механизма хозяйствования в АПК (Махачкала, 1989 г.); Координационного НТС по проблеме хранения плодоягодной продукции (Мичуринск,. 1990 и 1991 гг.); НТС управления механизации сельского хозяйства МСХ и продовольствия Республики Дагестан (1992 г.). В полном объеме диссертация рассмотрена на объединенном заседании кафедры "Теоретическая механика" и ученого Совета факультета механизации сельскохозяйственного производства Дагестанского СХИ (1992 г.) и на секции НТС ВИМ (Москва, 1994 г.).
Специализированное транспортное средство и накопитель плодов, описанные в диссертации, демонстрировались на ВДНХ СССР в 1988. г. и отмечены двумя серебряными медалями.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 43 работ, в том числе 5 авторских свидетельств на изобретения.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка литературы и приложения (отдельная книга). Основной текст (без приложения) содержит ,280 стр.машинописного текста, 49 рисунков, 22 таблицы, список литературы, включающий 347 наименований, всего 23 стр. В приложение вынесены методика исследования, программы машинного редения, графики, фрагменты осциллограмм, материалы статистической обработки, расчет экономического эффекта, акты и справки внедрения и т.п.
