Введение к работе
Актуальности работы
На эксплуатацию в предприятия гражданской авиации (ГА) России поступают достаточно сложные радиотехнические системы и комплексы. Качество их функционирования в значительной степени влияет на организацию воздушного движения и на безопасность полетов. Необходимо отметить, что не всегда тактико-технические характеристики радиотехнических систем ( РТС ) и радиотехнических комплексов ( РТК ) , указанные в паспортных данных предприятий-изготовителей будут соответствовать тем, которые реально получаются в условиях эксплуатации. Это связано во-первых, с особенностями конкретного размещения радиотехнического оборудования на местности, во-вторых, со спецификой функционирования РТС и РТК в изменяющихся условиях эксплуатации. Под термином «изменяющиеся условия Зэксплуатации» можно понимать все многообразие факторов, которые влияют на условия функционирования радиотехнического оборудования. Однако здесь будем понимать условия эксплуатации в двух аспектах. Одним из таких факторов является электромагнитная обстановка в зоне действия данной РТС. Эта электромагнитная обстановка может существенно меняться в зависимости от времени года, времени суток и некоторых иных причин. Другим существенным фактором является изменение значений информационных параметров принимаемых сигналов, связанное с изменением помеховой обстановки в зоне действия РТС и РТК. Например, воздействие метеопомех на радиолокационные сигналы, воздействие на эти же сигналы отражений от подстилающей поверхности, свойства которой могут меняться в зависимости от погодной ситуации. Возможны и другие причины изменения помеховой ситуации в зоне действия конкретной РТС.
Отсюда вытекает актуальная и важная научная задача обеспечения требуемого качества функционирования РТС в изменяющихся условиях эксплуатации, обусловленных наличием мешающих отражений, активных и пассивных помех, изменением условий распространения радиоволн и т.д.
Цель работы
Целью работы является разработка методов статистической аттестации различных радиотехнических систем гражданской авиации непосредственно в процессе их эксплуатации, причем статистическая аттестация РТС подразумевает оценку качества функционирования этих систем в конкретных эксплуатационных условиях.
Поставленная цель достигается решением следующие основные задач:
1. Разработка методов оценки качества функционирования радиотехнических систем в процессе эксплуатации.
2. Разработка методов статистической аттестации РТС на основе оценки параметров электромагнитной обстановки и информационных параметров сигналов
3 Применение разработанных методов статистической аттестации для РТС различного назначения, эксплуатируемых в ГА
Научная новизна работы заключается в том, что в ней впервые:
і Предложены методы оценки качества функционирования РТС в различных условиях эксплуатации
-
Разработаны конкретные методы статистической аттестации РТС на основе оценок параметров электромагнитной обстановки
-
Предложены методы статистической аттестации РТС на основе оценок информационных параметров сигналов.
4 Исследованы особенности применения методов статистической аттестации для различных типов РТС ГА .
Практическая значимость работы состоит п том, что полученные результаты позволяют:
-
Количественно оценивать качество функционирования РТС в различных условиях эксплуатации.
-
Выполнять статистическую аттестацию РТС на основе анализа параметров электромагнитной обстановки.
-
Проводить статистическую аттестацию РТС путем получения оценок информационных параметров сигналов
-
Применять методы статистической аттестации для разных типов РТС ГА .
На защиту выносятся методы статистической аттестации РТС ГА в различных условиях эксплуатации для обеспечения требуемою качества их функционирования
Апробация
Результаты работы докладывались на Международном симпозиуме RTCA ( США ) в 1994 г., на Международной конференции АТСА ( Гонконг ) в 1994 г., на 3-м Международном авиационном форуме ( Великобритания ) в 1997 г, на Международной НТК « Современные научно-технические проблемы ГА м ( Москва ) в 1996 г , на межкафедральных семинарах МГТУ ГА в 1995-1997 гг.
Внедрение
Результаты работы внедрены в ГосНИИ « Аэронавигация», в НТУ ФАС РФ, на заводе 408 ГА, о чем имеются соответствующие акты о внедрении
Публикации
По материалам диссертации опубликовано 14 работ. Структура и объем диссертации
Работа состоит из Введения, трех разделов, Заключения и списка цитируемой литературы.
Общин объем диссертации составляет 117 страниц и включает 10 рисунков, -таблиц. Список цитируемой литературы содержит 55 наименований.
