Введение к работе
Актуальность работы. Снижение вредного влияния автомобильно-го транспорта на окружающую среду, особенно В'больших городах и густонаселенных центрах - задача первостепенной важности. Природоохранная деятельность. на транспорте' требует наличия серьезной нормативно-правовой базы, регламентирующей деятельность и взаимоотношения участников перевозочного процесса. В частности, необходимы методики, позволяющие определять и нормировать выбросы вредных веществ для различных предприятий автомобильного транспорта, размеры выплат за ущерб, наносимый окружающей среде и т.д.
Определяемые для автобусных парков выбросы' вредных веществ от передвижных источников недостаточно полно учитывают переменный характер транспортных условий и условий движения на автобусных маршрутах. Хотя специфика работы линейных автобусов (практически постоянные маршруты движения,, закрепление подвижного состава за конкретным маршрутом, расписание движения и наличие предписанных им остановок и т.д.) дает возможность установить дифференцированные нормы вредных выбросов на маршруте.
Решение проблемы определения количества выбросов вредных веществ на каждом маршруте в зависимости от параметров трассы.движения городского автобуса и их нормирование позволит к тому же обоснованно рассчитывать экологические выплаты, вводить льготную систему налогообложения для предприятий, работающих в области улучшения экологии.
Целью диссертационной работы является повышение эффективности функционирования пассажирских автобусных предприятий путем определения и снижения выбросов вредных веществ в массовом, приведенном и стоимостном выражении. *
Объектом исследования являются городские маршрутные автобусы и выбрасываемые ими в окружающую среду нормируемые вредные вещества.
Научная новизна работы заключается в следующем:
предложен методический подход к определению экологической безопасности автобусного маршрута;
установлены основные факторы, влияющие на экологическую безопасность автобусного маршрута; '
получены математические модели для псмаршрутного определения
- A -
количества выбрасываемой в атмосферу резиновой и асбестовой пыли для Икарус-280 и ЛиАЗ-677 в зависимости от условий эксплуатации;
разработана методика определения норм выбросов вредных веществ на городских автобусных маршрутах; . . .
разработана методика определения фактических (плановых) выбросов вредных веществ городскими.автобусами при движении по маршруту в массовом и стоимостном выражении; . \
разработана методика определения размеров экологических выплат за выбрасываемые в окружающую среду вредные вещества городскими маршрутными автобусами.
Практическая ценность работы заключается в возможности применения разработанных методик в автобусных предприятиях и управлениях городского пассажирского транспорта с целью определения количества выбрасываемых в атмосферу вредных веществ передвижными источниками и расчета экологических платежей за ущерб, наносимый ими окружающей среде.
Реализация результатов работы. Разработанные "Методики ..." и основные результаты исследований внедрены в ГК "Мосгортранс" и приняты для внедрения в. "Транспортно-экологической программе Юго-Восточного административного округа г.Москвы".
Апробация работы. Основные результаты исследований доложены, -обсуждены и одобрены на 52-ой, 53-ей и 54-ой научно-методических и научно-исследовательских конференциях МАДИ (ТУ) (1994-І996 г.).
Публикации. По материалам диссертационной работы опубликовано шесть печатных работ и два отчета о научно-исследовательской работе.
На защиту выносятся:
методический подход к определению экологической безопасности автобусного маршрута;
математические модели выбросов продуктов износа протектора шин и фрикционных накладок тормозных колодок-автобусов Икарус-280 и ЛиАЗ-677 в зависимости от условий эксплуатации на маршруте;
методика определения, норм выбросов вредных веществ на городских автобусных маршрутах;
методика определения фактических (плановых) выбросов_ вредных веществ городскими автобусами при движении по маршруту в массовом и стоимостном выражении;
методика определения размеров экологических выплат за выбра-
сываемые в окрулающую среду вредные вещества городскими маршрут ными автобусами.
Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит п.. введения, четырехглав, выводов, списка литературы и приложений. Объем диссертации составляет 190 страниц, в том числе 142 страницы машинописного текста, 17 таблиц, 31 рйсукокі списка литератур' из 124 наименований и 9 приложений.
