Введение к работе
Актуальность работы. За последние 2-3 десятилетия произошла заметная интенсификация учебного процесса. Широко применяются компьютеры, электрифицированное лабораторное оборудование, изшз-нилось техническое оснащение общежитии. Всо это повлекло за собой повышение уровня энерговоорухенност высших учебных заведений. Более частые контакты персонала и студентов с электрооборудованием в свою очередь повысили потенциальную опасность электротравм.
Следует отметить, что в настоящее время полная информация об электропоражениях в технических вузах отсутствует, так как расследованию подлежат лишь несчастные случаи со смертельным и тяжелым исходом, легкие электротравмы выпадают из общей регистрации, хотя они не так безобидны и имеют отдаленный последствия.
В этой связи необходиш исследования, направленные на сбор и обработку статистических данных об электротравматизмз в выслзй иколе, на раскрытие закономерностей формирования факторов, являющихся источником электротравм. Дополнительного анализа требуют организация учебного процесса и научно-исследовательских работ, качество обучения персонала и студентов, разработка и внедрение более совершенных методик обучения, контроля знаний по электробезопасности.
Такие исследования должны основываться на применении высокоинформативных технологий обучения, учитывающих как значимые факторы электротраьмирования, так и личностные факторы обучаемого.
Целью данной работы является разработка методических, программных и технических средств обеспечения электробезопасности в вузах.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
-
Исследовать состояние и тенденции элоктротравматнзма в технических вузах.
-
іЗиявить основные факторы, влияюцио на опасность поражений электрическим током.
-
Обосновать концептуальную модель обучения - контроля знаний ПО ЗЛеКТрОбеЗОІіаСНОСТИ С Применением ijilul.
-
Осуществить программное обеспечение диалоговой аьтомати- . эировонной системы обучения - контроля знаний.
о. Разработать методику использования автоматизированной контрольно-обучавдей систеїии по олектробезопасности.
0. Разработать технические средства контроля знаний.
методологической основой исследования послужили риботы ведущих ученых в области электробезопасности: СИ.Власова, 11.Л.Долина, Я.А.Зельвянского, А.И.Кисолова, Б.А.Княэеьского, Ь.Й.Косарева, Ь.С.Ыанойлова, Ъ.Г.Оиборова, М.А.кевандина, іі.И.цуцкого, Б.й.Нгудаева, А.И.Нкобса и других.
Методы исследования. Ь процессе исследования были использованы методы анкетирования, математической статистики, моделирования. При проведении расчетов применялись персональные электронно-вычислительные машины. Достоверность результатов основывается на анализе статистического материала, характеризующего электротравматизм в 114 крупнейших технических вузах, а также на обобщении оценок достаточно большого числа (около 100) квалифицированных экспертов. Практическая пригодность разработанных методик подтверждается положительными результатами внедрения автоматизированной обучающей системы.
Научная новизна исследования заключается:
1. В разработке экспертной системы обеспечения электробезо
пасности в вузах, которая предполагает накопление в памяти <Ш
информации о факторах повышенной опасности, позволяет производить
проверку соответствия учебных лабораторий требованиям нормативно-технической документации и далее на основе опыта квалифицированных экспертов - осуществлять упрездавдув корректировку действий персонала.
2, 13 обосновании концептуальной модели процесса обучения -
контроля знаний, устанавливаозей функциональтга и информационные
связи в процесса обучения.
3. а разработке новой методики обучения олектробезеппености
с применением ІШ, позволяющей в реальном масштабе времени учи
тывать психофизиологические особенности персонала и на основа
управления предъявлением информации достигать болос високого
эффекта в обучении.
Практическая ценность работы выражается:
-
3 оценке реального состояния электротравматизма в вузах на основе проведенных исследований.
-
В обобщении оксперткьк оценок травмоопасных факторов с их качественно-количественной характеристикой.
-
іЗ разработке и внедрении програми обучения - контроля знаний по олектробезопасности на йгі'і.
-
в разработке нових устройств, дополняющих автоматизированную систетгу контроля знаний и позволяющих осуществлять фиксации психофизиологического состояния (стресс, усталость и др.) и в зависимости от пего производить коррекции сложности задании. (Заявка '.? 5062914/24. Приоритет от 29.06.92, Устройство для контроля знаний (в соавторстве). Заявка S 5062915/24. Приоритет от 29,06.92. Устройство для контроля знаний (в соавторстве)).
-
6 разработке нового устройства 2-~-ра сопротивления изоляции питагоцпх проводов и кабелей. (Заявка ,V> 5043438/21. Приоритет от 2о.05.92. Устройство для контроля состояния изоляции (в соавторстве)).
На запиту выносятся:
-
Концептуальная модель процесса обучения - контроля знаний по эдектробезопасности.
-
Методика автоматизированной контрольно-обучающей системы электробезопасности.
-
Программное обеспечение диалоговой системы обучения с применением ЭШ.
Апробация работы. Материалы диссертации доложены на научно-технической конференции "Повышение эффективности работ по охране труда в новых условиях хозяйствования", состоявшейся 5-6 февраля 1991 г. в Ленинграде; на научно-технической конференции "Пути улучшения условий труда и его безопасности на предприятиях и в организациях", проходившей в Ленинграде 9-Ю октября 1991 г.; на всесоюзной научно-практической конференции "Проблемы безопасности железнодорожного транспорта", состоявшейся 23-24 сентября 1991 г. в Севастополе; на научно-практической конференции "Новое в правовом и нормативно-техническом обеспечении условий и безопасности труда работающих на предприятиях и в организациях", состоявшейся 3-4 марта 1992 г. в Санкт-Петербурге, на городском семинаре преподавателей кафедр "Охрана труда" и "Безопасность жизнедеятельности", проходившем в ШИТе 25 марта 1993 г.
Реализация работы. Разработанная методика обучения и контроля знаний по электробезопасности с присвоением трех групп Ш-ІУ) по электробезопасности с использованием Э&М внедрена в Петербургском институте инженеров гелезнодорожного транспорта.
Публикации. Основные результаты исследования опубликованы в 7 печатных работах.
Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, эаклачения, списка литературы, включающего 143 наи-
