Введение к работе
Актуальность темы. Актуальность темы исследования обусловлена развитием авиационной техники и необходимостью поиска новых эффективных методов управления течениями.
Увеличение скорости и высоты полета летательных аппаратов, а также разработка нетрадиционных способов управления сверхзвуковым течением расширяют область интересов классической аэродинамики до физической аэродинамики частично ионизованных газовых потоков. К традиционным способам воздействия на аэродинамические характеристики летательного аппарата можно отнести изменение его формы, угла атаки и числа Маха набегающего потока. Однако дальнейший прогресс идет все медленнее и требует все больших усилий и затрат.
Общепринятые газодинамические методы не позволяют решить все насущные проблемы, связанные с высокоскоростным полетом тел в атмосфере. Для этого требуется задействовать дополнительные механизмы воздействия на поле течения, влияющие на термодинамические и химические свойства среды, такие как искусственно созданные области слабо ионизованной плазмы. Независимо от способа создания плазмы, эти области воздействует на режимы пространственного обтекания тела, формируя сложную систему волн сжатия и разрежения, вплоть до кардинальной перестройки течения, что в свою очередь влечет за собой существенное перераспределение аэродинамических сил и моментов, действующих на тело.
К настоящему времени, в ряде теоретических и экспериментальных работ продемонстрирована возможность существенного уменьшения сопротивления путем энергоподвода в набегающий поток в некоторой области перед телом.
Анализ работ по изучению различных физических методов воздействия на газовый поток (разряды различных типов, плазменные потоки, электронные пучки и т.п.), опубликованных в течение последних двух десятилетий, позволяют назвать основные направления исследований в этой области:
Глобальная модификация набегающего потока для улучшения аэродинамических характеристик летательных аппаратов;
Изменение конфигурации и/ или интенсивности ударных волн, образующихся вблизи поверхности летящего со сверхзвуковой скоростью тела;
Локальное изменение потока вблизи отдельных частей летательного аппарата с целью изменения режима обтекания;
Электромагнитное воздействие на газовый поток в двигательных системах летательных аппаратов с целью управления газовым потоком, инициализации и поддержания наиболее эффективных
режимов горения, увеличения общей эффективности двигательных установок;
Данная работы является актуальной, так как затрагивает все вышеперечисленные направления исследований в области управления потоком с помощью источников нагрева, организации взаимодействия высокоскоростных потоков воздуха со слабоионизованной плазмой, электромагнитными полями.
Цель работы и задачи исследования. Основными целями является:
-
-
Разработать инструмент для численного решения вышеперечисленных задач в трехмерной постановке и применения активно разрабатываемых расчетных моделей физической механики для моделирования взаимодействия высокоскоростных газовых потоков с плазменными образованиями во внешних электрических, магнитных и электромагнитных полях
-
Расширить имеющиеся представления о происходящих в потоке газа явлениях для случая, когда сверхзвуковые течения имеют пространственный характер, при наличии стационарного и нестационарного подвода энергии и/или массы, предварительно ионизованного газа при наличии внешнего электрического и магнитного полей;
-
Оценить возможность использования локальных источников энерговыделения для управления потоком и изменения аэродинамических характеристик летательных аппаратов.
В работе рассматривается:
Организация тонких противопоточных струй при сверх- и гиперзвуковом обтекании затупленного тела для снижения сопротивления,
Истечение произвольно-ориентированных струй для воздействия на все суммарные аэродинамические характеристики усеченного конус-цилиндра;
Влияние подвода энергии на суммарные аэродинамические характеристики хорошо обтекаемого тела оживальной формы;
Воздействие энергоподвода на поток перед воздухозаборником гипотетического гиперзвукового аппарата;
Подвод тепловой энергии в поток при обтекании модели конус-цилиндр при наличии вблизи поверхности локального источника энергии и плоской стенки;
Организация области МГД-взаимодействия для изменения угла наклона головной ударной волны, генерируемой клином;
Задачей работы является также исследование механизмов взаимодействия высокоскоростного потока с плазменными образованиями и особенностей реализующихся режимов течения.
Научная новизна.
S Создан инструмент для численного решения пространственных задач аэродинамики с применением активно разрабатываемых расчетных моделей физической механики взаимодействия газовых потоков с плазменными образованиями во внешних электрических, магнитных и электромагнитных полях.
S Применение модифицированного метода конечных объемов для моделирования истечения плазменной противопоточной струи в широком диапазоне параметров, определяющих задачу, позволило провести численные исследования и детально описать структуры режимов. Показано, что в сверхзвуковом потоке при числах Маха 2^6 существуют два стабильных режима истечения плазменной струи: короткого проникновения (SPM - 'short penetration mode') и длинного проникновения (LPM - 'longpenetration mode').
S Режимы LPM численно получены впервые.
S Впервые предложен приближенный критерий, который позволяет по известным параметрам потока и тонкой противоточной струи оценить диапазон существования режима длинного проникновения струи.
S Учет физико-химических процессов показал, что проникающая способность противопоточной химически активной струи выше аналогичной нагретой струи совершенного газа. Учет кинетики в условиях гиперзвукового обтекания затупленного тела с противопоточной струей позволил получить типичный режим LPM, полностью согласующийся с экспериментальными данными, как по структуре течения, так и по длине проникновения.
S Впервые определено влияние произвольно ориентированной плазменной струи на суммарные и локальные аэродинамические характеристики обтекаемого тела.
S Исследованы газодинамические особенности, формирующиеся в сверхзвуковом потоке при различных режимах ввода энергии в поток.
Показано, что применяемый в модели точечного взрыва с учетом
1/2
противодавления критерий подобия n=(N/P^) можно также использовать и для энергоисточника конечных размеров.
S В отличие от ранее проведенных исследований проведено исследование газодинамической структуры сверхзвукового течения и обтекания тел в зависимости от низкоскоростных (тепловых) механизмов лазерного энерговыделения.
S Представлены результаты численного моделирования задач, интересных с точки зрения применения энергоподвода для модификации сверх- или гиперзвукового потока в трехмерной постановке, рассмотрено:
- Влияние подвода энергии на суммарные аэродинамические характеристики;
- Воздействие энергоподвода на поток перед воздухозаборником; Численное моделирование указанных задач в трехмерной постановке проведено впервые (1997-1998гг.).
S Впервые проведены расчеты пространственного внешнего гиперзвукового МГД -течения.
Достоверность результатов. Степень достоверности полученных результатов высока по следующим причинам:
Используемая в работе разновидность метода конечных объемов верифицирована по данным экспериментов и результатам, полученными другими авторами, занимающимися численным моделированием.
Основная часть работы, представленной в диссертации, проводилась в тесном взаимодействии, зачастую параллельно, с экспериментальными исследованиями, проводимыми на установках ИТПМ. Качественное и количественное согласование данных подтверждает их достоверность.
Важным свидетельством достоверности полученных в диссертации результатов является их весьма серьёзная апробация на большом количестве национальных и международных семинаров, симпозиумов и конференций, а также обсуждение этих результатов со специалистами в данной области.
Практическая значимость работы. Разработка высокоскоростных ЛА нового поколения и совершенствование существующих управляемых и неуправляемых ЛА связано с комплексным решением ряда научно- технических проблем принципиального характера. Известные результаты проработок по созданию транспортных систем в России и за рубежом, а также опыт создания и эксплуатации космических аппаратов многоразового использования показывает, что многие проблемы и, зачастую, противоречивые требования могут быть разрешены только с использованием нетрадиционных и новых технологий.
Рассматриваемые в диссертации методы управления сверх- и гиперзвуковыми потоками в рамках магнитоплазменных технологий определяют одно из перспективных направлений эволюционного развития традиционной аэродинамики.
Результаты, изложенные в диссертационной работе, представляют не только академический, но и практический интерес при формировании облика летательных аппаратов следующего поколения и могут представлять интерес для специалистов отраслевых институтов и специализированных конструкторских организаций
На защиту выносятся:
- Модификация центрально - разностной расчетной схемы решения трехмерных уравнений Эйлера по методу конечных объемов;
алгоритм построения математической модели поверхности летательного аппарата с помощью локального рационального сплайна, степень которого определяется автоматически, в зависимости от градиента поверхности, обладающий свойством изогеометричности;
алгоритм построения двумерных структурных сеток по алгебраическому методу с помощью локальных рациональных сплайнов для областей в которых внутренняя граница, принадлежащая поверхности летательного аппарата имеет сложную форму, внешняя описывается кривой, порядок которой не выше второго;
результаты применения модифицированного метода конечных объемов для моделирования истечения плазменной противопоточной струи в широком диапазоне параметров, определяющих задачу;
приближенный критерий, который позволяет по известным параметрам потока и тонкой противоточной струи оценить диапазон существования режима длинного проникновения струи, не проводя громоздких вычислений;
результаты численного исследования газодинамических особенностей, формирующихся в сверхзвуковом потоке при различных режимах ввода энергии в поток;
результаты численного моделирования пространственного обтекания тела оживальной формы и влияния подвода энергии на суммарные аэродинамические характеристики (сопротивление, подъемную силу, момент тангажа);
результаты численного моделирования воздействия энергоподвода на поток перед воздухозаборником в трехмерной постановке;
результаты численного исследования обтекания модели конус-цилиндр при наличии вблизи его поверхности локального источника энергии и плоской стенки;
результаты моделирования пространственного гиперзвукового МГД - течения на примере расчета обтекания клина конечной ширины в условиях внешней ионизации электронным пучком.
Апробация работы. Основные результаты диссертации докладывались на семинарах ИТПМ СО РАН, докладывались более чем на 40 Международных и Российских конференциях и школах - семинарах:
-
-
Международная конференция «Математические модели и численные методы механики сплошных сред», Новосибирск, 1996;
-
Международная конференция по методам аэрофизических исследований (ICMAR). Новосибирск, 1996, 1998, 2000, 2002, 2004, 2008, 2010, 2012.
-
Международная конференция «Сопряженные задачи механики и экологии», Томск, 1996, 1998.
-
KORUS' 99, Новосибирск, 1999.
-
45th AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit, Reno, Nevada, 1999.
-
International conference Perspectives of MHD and plasma technologies in aerospace application, IVTAN, 1999, 2000.
-
Международная конференция RDAMM-2001
-
Advanced Studies in Mechanical Engineering, Yeungnam University, Korea, 2002
-
7th Sino-Russian Hypersonic Conference, Novosibirsk, 2008.
-
5th International Workshop on Magneto-Plasma Aerodynamics for Aerospace Applications, Moscow, IVTAN, 2003.
-
Международная школа-семинар «Модели и методы аэродинамики», МЦНМО, 2001, 2002, 2003, 2006, 2008, 2009, 2010, 2012.
-
XII школа-семинар «Современные проблемы аэрогидродинамики», Сочи, «Буревестник» МГУ, 5-15 сентября 2004.
-
Международная научно-техническая конференция «Фундаментальные проблемы высокоскоростных течений», ЦАГИ, 21-24 сентября, 2004.
-
15th International Conference on MHD energy conversion and 6th International Workshop on MPA, 2005.
-
Symposium on Numerical and Experimental Modeling of Microprocesses and Its Application in Continuum Mechanics, National Cheng Kung University, Taiwan, 2006.
-
Международная школа по моделям механики сплошной среды. Саратов, 2007.
-
45th AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit, Reno, Nevada, 2007
-
6th Workshop Thermochemical Processes in Plasma Aerodynamics, Saint- Petersburg, 2008.
-
5th AIAA Theoretical Fluid Mechanics Conference, Seattle, 2008.
-
47th AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit, Orlando, Florida, 2009.
-
8th International Workshop on MPA, 2009.
-
17th International Conference on MHD energy conversion, Shonan Village Center, Kanagawa, Japan, 2009.
-
9th International Shock Interaction Symposium, Moscow, Russia, 2010.
-
10th International Workshop on MPA, 2011.
-
Всероссийская конференция «Аэродинамика и прочность конструкций летательных аппаратов», посвящённая 70-летию основания СибНИА, Новосибирск, 2011.
-
The 8 SRHFC, Shanghai China, 2011
-
10th International Workshop on Magneto-Plasma Aerodynamics, Moscow, 2011.
Публикации. По результатам диссертации опубликовано более 80 печатных работ в журналах, препринтах и трудах международных конференций, в том числе 15 работ из списка ВАК. Часть результатов исследований представлена в отчетах.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, 5 глав, и заключения, содержит 325 страниц текста с 147 рисунками. Список литературы содержит 291 наименование. Основные, наиболее значимые работы по теме диссертации приведены в конце реферата.
Похожие диссертации на Управление высокоскоростными потоками газа с помощью плазменных образований и электромагнитных полей
-
-