Введение к работе
Актуальность темы. Градостроительство, как область человеческой деятельности, характеризуется высокой степенью природопотребления Города используют ресурсы всех геосфер литосферы, гидросферы, атмосферы
В крупных и крупнейших городах, наряду с повышенным уровнем загрязнения всех элементов окружающей среды, - воздуха, почвы, воды, существует ряд специфических факторов, интенсивно влияющих на весь образ жизни горожан. В том числе к ним относится шум В Федеральном законе от 4 мая 1999 г № 96-ФЗ «Об охране атмосферного воздуха» отмечается, что шум является одним из физических факторов, загрязняющих окружающую среду, атмосферный воздух
Шум - это постоянный компонент любой урбанизированной среды, один из наиболее агрессивных показателей ее загрязнения, причем его удельный вес среди факторов, неблагоприятно воздействующих на здоровье населения, неуклонно повышается В системе приоритетных оценок он занимает третье место наряду с загрязнением воздушного и водного бассейнов
Городской шум складывается в основном из шумов коммунально-бытового характера, шумов промышленных предприятий и транспорта. Наиболее сильным по уровню и степени распространения в городской среде является транспортный шум, в частности, шум от автомобилей Он вносит наибольший вклад в шумовое загрязнение в городах (70-78%)
Городской наземный автотранспорт представляет целый ряд удобств, без которых не может обойтись современное общество он быстр, надежен, экономичен; эффективно обеспечивает массовые перевозки как на небольшие, так и на значительные расстояния; по сравнению с другими видами транспорта обладает наибольшей гибкостью и мобильностью Однако, наряду с несомненными преимуществами, этот вид транспорта
4 имеет ряд недостатков, одним из которых и является шум В связи с тем, что транспортные магистрали проходят в непосредственной близости от жилой застройки, можно говорить о гом, что наибольшему негативному шумовому влиянию подвергаются жители именно первого эшелона застройки
Актуальность темы, ее недостаточная научная разработанность определили цель диссертационного исследования
Целью работы является исследование формирования звукового режима по высоте здания в зависимости от расстояния до источника шума, и разработка практических рекомендаций и предложений по этажности первого эшелона застройки улиц и магистралей, а также шумозащитных мероприятий с точки зрения оптимальной акустической защиты проживающего населения
Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи
» выявить основные методы для определения шумового режима вдоль первого эшелона застройки,
исследовать распространение звука в зависимости от этажности зданий и удаления защищаемого объекта от источника шума,
разработать расчетный метод и выбрать математическую модель для определения эквивалентного уровня звука по высоте первого эшелона застройки,
предложить оптимальную защиту жителей первого эшелона застройки в зависимости от параметров транспортной магистрали,
Объектом исследования выступает первый эшелон застройки транспортных магистралей г Волгограда как наиболее показательного вида урбанизированных территорий, предметом - закономерности распространения транспортного шума при удалении от проезжей части и по высоте первого эшелона застройки
Шучная новизна работы заключается в следующем
определена взаимосвязь изменения эквивалентного уровня звука от высоты точки замера и от расстояния до источника шума,
на основе сравнительною анализа натурных замеров и данных социологического опроса разработана математическая модель прогнозирования изменения уровней шума по высоте первого эшелона застройки,
доказана важность учета высоты первого эшелона застройки при определении акустического комфорта на линии застройки;
разработан расчетный метод для определения эквивалентного уровня звука по высоте первого эшелона застройки,
даны практические рекомендации по высоте первого эшелона застройки и методам защиты от шума в зависимости от категории магистрали
Практическая значимость работы заключается в том, что разработанный расчетный меюд прогноза уровня шума в исследуемой точке с учетом высоты и расстояния до источника шума позволяет давать оценку экологической ситуации в первом эшелоне застройки магистральных улиц с целью принятия рациональных решений по управлению качеством акустической среды при высокой эффективности работы транспорта для снижения негативного влияния на населения транспортного шума
Реализация результатов исследования. Материалы исследования были включены в программу разработки нового генерального плана г Волгограда, при выполнении экологического раздела, связанного с шумозащитой, в проектную практику ОАО «Волгоградгражданпроект», при проектировании жилых микрорайонов г. Волгограда и составлении планировочной градостроительной документации
Теоретические положения и методические разработки используются в учебном процессе при чтении лекционного курса «Экология городской среды», а также при выполнении курсового проекта по этой дисциплине и в дипломном проектировании
На защиту выносятся следующие основные положения и выводы:
особенности формирования звукового режима по высоте здания в зависимости от расстояния до источника шума,
математическая модель прогнозирования изменения уровней шума в расчетной точке с учетом высоты и расстояния до источника шума,
предложения по формированию застройки первого эшелона с точки зрения оптимальной защиты от шума населения, проживающего в этих домах,
оценка акустической эффективности предлагаемых мероприятий.
Апробация результатов исследования. Основные положения и
результаты, содержащиеся в диссертации, были представлены на региональных конференциях молодых исследователей Волгоградской области (Волгоград, 2001-2003 г.г), на 3, 4 и 5 международных конференциях (Москва, 2005-2007 г г), опубликованы в сборниках международных научно-практических конференций-семинаров, прошедших в Испании (Барселона, 2002 г), Марокко (Касабланка, 2003 г), Тунисе (Хаммамет, 2004 г), России (Москва, 2005-2007 г г), в вестниках ВолгГАСУ (2003,2005 г г).
Публикации. Основные результаты научных исследований по теме диссертации изложены в 10 работах
Структура диссертационной работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, основных выводов, списка использованной литературы, а также приложений Структура диссертации определяется целями исследования и отражает его логику
