Введение к работе
Актуальность работа. Задача развития горной промышленности стоит не только перед промаиленно развитыми странами, но и является первой необходимостью для решения острах социальных и экономических проблем рвзвиванцихся стран. Государственным планом Ирэка поставлена задача повышения производительности труда в промышленности. Решение этой задачи возможно лишь на базе создания и внедрения в производство новой высокопроизводительной техники, передовой технологии, автоматизации производственных процессов.
Увеличение производительности технологических комплексов е асинхронным электроприводом может достигаться различными путями: увеличением единичной мощности приводных электродвигателей, применением двух- и многодвигательных электроприводов, а также повышением эффективности использования машин путем рационализации режимов их работы.
Применение для привода горных машин все более мощных электродвигателей приводит к возрастанию влияния электромагнитных переходных процессов в них на формирование механических и электрических нагрузок в электроприводе. В переходных режимах в обмотках электродвигателей протекают значительные токи и возникают электромагнитные моменты, превншанцие в несколько раз не только номинальные, но и критические уровни, в результате чего в трансмиссиях машин возникают жесткие удары, сшкаищие надежность и безаварийность их работа.
В связи с этим возникает необходимость В П0ЕШ8НШ точности расчетов динамических режимов и разработке технических средств, направленных на ограничение неблагоприятного воздействия переходных процессов в электродвигателе на функционирование асинхронного электропривода и оборудования.
Существувдие в настоящее время методики расчетов динамических процессоз в асинхронних электроприводах, учитывающие специфику элек трическоя сети, асинхронных электродвигателей, динамику механизмов и нагрузок горных мааган, яувдзются также в дальнейшем совершенствовании.
Таким образом, совершенствование методов и технических срчдсть исследования динамических процессов в электроприводах с асинхронними двигателями (АЛ) является актуальней научной задачей.
Целью работа является установление закономерностей формировании переходных режимов АД для совершенствования методов и средств ИГУ
-I-
ладования динамических процессов в электроприводах с асинхронными двигателями, что обеспечивает повышение эффективности функционирования электромеханических систем и комплексов предприятий..
Идея работы заключается в том, что переходные процессы в АД могут быть описаны математической моделью, в которой учитываются зависимости параметров двигателя от скольжения.
Научные положения, разработанные лично соискателем, и новизна.
-
Математическая модель для исследования переходных процессов в АД, отличающаяся тем, что учитывает зависимости параметров двигателя от скольжения.
-
Зависимости составляющих корней характеристического уравнения от скольжения и сопротивления,замыкающего статорную цепь в ре-кике выбега одного или двух параллельно включенных АД, позволяющие оценить характер переходных процессов.
-
Метод расчета моментов времени синфазности и противофазности э.д.с, генерируемой АД после отключения его от сети, по отношению к напряжению сети .
Обоснованность и достоверность научных полонений, выводов и рекомендаций подтверждаются использованием апроСіфованних положений теории электромагнитных переходных процессов, математического моделирования, планирования факторных экспериментов; удовлетворительной сходимостью результатов вычислений по математическим моделям и экспериментальных исследований ( расхождение ІІ5* при .доверительной вероятности 0,9 ).
Значение работк. Научное значение заключается в разработке математической модели для исследования переходных процессов в АД; установлении зависимости корней характеристического уравнения от скольяения в системе из двух параллельно включенных двигателей; разработке метода расчета моментов времени синфазности и противофазности э.д.с, генерируемой АД после отключения его от сети, по отношению к напряжению сети.
Практическое значение заключается в разработке методик математического моделирования для исследования, динамических процессов в АД,технических средств для ограничения ударных токов и динамических моментов в системах асинхронного электропривода.
Результаты исследования переходных режимов в АД, используемых в электромеханических системах и комплексах, и разработанные технические средства для ограничения ударных токов в сетях и динамических моментов АД рекомендуются к внедрению в электроустановках про-
мышленных предприятий Ирака.
Апробация работы. Основнне положения и результаты диссертации докладывались на Международной межвузовской научно-практической конференции " Совершенствование конструкции, технологии изготовления и эксплуатации горного оборудования и средств автоматизации " (Москва, 1992 ), на научно-практическом семинаре " Проблема повышения надеж-кности, уровня безаварийности эксплуатации электротехнических и электромеханических систем, комплексов и оборудования горных и промышленных предприятий " (Москва, 1993).
Публикации. По теме диссертации опубликовано три печатных работы.
Структура и объем работы. Диссертация общим объемом 193 страниц состоит из введения,пяти глав и заклшения, содержит 50 рисунков, 2 таблицы, список литературы из наименований и приложения.
Автор Еыражает глубокую благодарность доц.к.т.н. Фащленко В.Н. за консультации и помощь при подготовке диссертации.
