Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 4
1. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ И СВЯЗЬ ЭКОНОМИИ ME- 12
ТАЛЛА С ДРУГИМИ НАРОДНОХОЗЯЙСТВЕННЫМИ ПРОБЛЕМА МИ
1.1. Связь экономии металла с проблемами обеспечения эффективности 13 производства
1.2. Системные принципы оценки эффективности использования ме- 24 талла в промышленности
1.3. Выводы по разделу 43
2. РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЭФФЕКТИВНО- 50
СТИ РАСХОДА МЕТАЛЛА В СИСТЕМАХ ЕГО ПРОИЗВОДСТВА И ПОТРЕБЛЕНИЯ
2.1. Укрупненная оценка эффективности расхода металла в типовых технологических структурах его производства и потребления
2.2. Моделирование расхода металла в типовых технологических струк- турах его производства и обработки
2.3. Моделирование межсистемных отношений "производство машин эксплуатация машин" для выявления основных направлений повышения эффективности металлопотребления
2.4. Методика оценки эффективности расхода металла на основе моде лирования влияния конструктивно-технологических методов облегчения деталей
2.5. Выводы по разделу 93
3. АНАЛИЗ И УПРАВЛЕНИЕ ПОВЫШЕНИЕМ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МЕТАЛЛА НА СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОМ ПРЕДПРИЯТИИ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ПОКОВОК
3.1. Методика оценки эффективности использования металла и принятия управленческих решений по металлосбережению на специализированных предприятиях по производству поковок
3.2. Оценка эффективности использования металла на Камском кузнечном заводе
3.3. Выводы по разделу 125
4. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ 128
5. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 130
Введение к работе
Устойчивое развитие и укрепление российской экономики неразрывно связано с повышением эффективности производства, конкурентоспособности продукции, снижением издержек производства. В значительной мере достижение этих целей определяется уровнем материалоемкости продукции и тенденциями ее изменения. Проблема снижения материалоемкости продукции не потеряла своей остроты при переходе от административно-командной системы управления экономикой к рыночной. Материалоемкость отечественной про- дукции, а также ее производства, по-прежнему остаются высокими относитель но аналогичных показателей в промышленно развитых странах, что приводит к дополнительным издержкам производства, ухудшает эксплуатационно-технические показатели выпускаемых машин, делает их неконкурентоспособными на рынках сбыта, снижает экспортный потенциал страны.
В структуре применяемых в производстве материальных ресурсов особую роль, до 96% от объема потребления, в силу присущего им комплекса уникальных физико-химических и технологических свойств, играют металлы и прежде всего - черные (стали), которые служат конструктивной основой орудий труда, транспортных средств и многих видов сооружений. Поэтому решение проблемы снижения материалоемкости национального продукта и сопутствующих ей других проблем российской экономики напрямую связано с эффективностью производства и потребления черных металлов.
Проблемами металлосбережения в разное время занимались многие видные ученые Агошкин Л.Я., Амиров Ю.Д., Анчишкин А.И., Волков Б.Н., Поляк A.M., Пашко И.Г., Зусман Л.Л., Эйдельман М., Павлов В.И., Киперман Г.Я., Хачатуров Т.С., Рыжков Н. И., Яновский Г.А. и др. В их исследованиях содержится большое количество наблюдений, для объяснения которых выдвинуты чисто эмпирические методы анализа и расчета. На их основе трудно формули- ровать какие-либо правила (условия) эффективного потребления металла.
Обоснованные, практически надежные схемы и методы расчета показателей эффективности использования металла могут быть получены лишь в результате определения условий совместимости разрозненных фактов, т.е. в результате формирования определенной системной методологии образования экономии металла как в отдельных отраслях, так в народном хозяйстве в целом.
Формирование цели и задач настоящего исследования основывалось на критическом анализе и переосмыслении накопленного арсенала научных идей, привлечении знаний из других областей с последующим построением работоспособных, простых и практически применяемых моделей оценки эффективности металлопотребления в системе сопряженных отраслей производства и обработки металла. Факт отсутствия таких моделей в отечественном опыте экономико-математического моделирования, а также, по-прежнему, чрезмерно высокие металлоемкость отечественной продукции и производства на фоне дефицита ресурсов и низкой конкурентоспособности продукции и производства машиностроения свидетельствуют об актуальности и важности данной темы исследования.
Цель и задачи исследования.
Целью диссертационной работы является исследование потоков металла на различных стадиях его производства и потребления, с учетом альтернативности технологических структур обработки и резервов снижения технологической и конструктивной металлоемкости продукции, для обоснования управленческих решений по экономии металла на специализированных предприятиях по производству поковок.
Достижение поставленной цели потребовало решения следующих задач:
• определить место, роль и влияние металлосбережения в решении проблем в области экономики, организации и управления на предприятиях машиностроительного комплекса;
• произвести анализ потоков металла в системе сопряженных отраслей и на его основе установить уровень декомпозиции систем, достаточный для уста новления механизма формирования экономии металла в зависимости от типа технологических структур его производства и обработки;
• создать инструментарий (экономико-математические модели и практические рекомендации по их применению), позволяющий анализировать потоки металла в системе сопряженных отраслей, оценивать фактическую технологическую металлоемкость производства продукции, резервы и пути ее снижения;
• разработать экономико-математическую модель межсистемных отношений «система производства - система эксплуатации машин» для принятия управленческих решений по снижению технологической металлоемкости изготовления и конструктивной металлоемкости транспортных машин;
• разработать методику мониторинга эффективности металлопотребле-ния, базы данных по организационно-экономическим и техническим способам экономии металла, алгоритм принятия управленческих решений по организации металлосбережения на специализированном предприятии по производству поковок для автомобильной промышленности.
Объектом исследования являются системы (предприятия), производящие и потребляющие металлопродукцию.
Предмет исследования - методические подходы к решению проблем металлосбережения и управления на предприятиях машиностроительного комплекса.
Теоретической и методологической основой диссертации послужили достижения отечественной и зарубежной экономической теории, посвященные проблемам рационального использования материальных ресурсов, а также практические исследования экономических механизмов, регулирующих эффективность производства и потребления металла в сопряженных отраслях. В диссертационном исследовании использовались фундаментальные положения идеологии рыночной экономики, методы экономико-математического моделирования, теории принятия управленческих решений, системного подхода и кластерного анализа.
Научной новизной диссертационной работы является:
-системный подход к оценке рациональности использования металла, позволяющий установить и использовать в системах управления закономерности и механизмы формирования мультипликативного эффекта взаимодействия сопряженных отраслей на различных стадиях производства и потребления металла;
-декомпозиция системы производства и потребления металла, в которой, согласно экономическому содержанию функционирования и альтернативности технологических воздействий на металл, выделены и вновь классифицированы типовые укрупненные технологические структуры (УТС) металлообработки;
-экономико-математические модели формирования потоков металла в многофазных системах обслуживания, позволяющие оценить технологическую металлоемкость УТС традиционного технического уровня и резервы экономии металла в случае принятия решений на переход к инновационным технологиям;
-макромодель отношений, построенная с учетом взаимозависимых факторов, в системах «производство машин - эксплуатация машин», позволяющая выявить рациональные способы снижения конструктивной и технологической металлоемкости машин для принятия управленческих решений по повышению их технического уровня, конкурентоспособности и экономии металла;
-интегральный показатель конструктивно-технологической эффективности использования металла, определяемый как отношение масс металла на входе сравниваемых технологических структур обработки, позволяющий осуществлять выбор наиболее рациональной технологической структуры производства металлопродукции;
-метод принятия управленческих решений по металлосбережению, основанный на мониторинге эффективности использования металла на специализированных предприятиях по производству поковок, включающий: составление и анализ многомерных множеств из абсолютных и относительных показателей эффективности использования металла по всей номенклатуре изделий; форми рование приоритетного списка из поковок, при производстве которых потери от нерационального расхода металла в натуральном и стоимостном выражениях наиболее значительны, установление причин нерационального расхода металла и выбор из разработанной базы данных соответствующих этим причинам организационно-экономических и технических способов снижения норм расхода металла.
Практической значимостью полученных научных результатов являются:
-методика мониторинга эффективности использования металла на специализированных предприятиях по производству поковок, способствующая принятию обоснованных управленческих решении по металлосбережению;
-базы данных по организационно-экономическим и техническим мероприятиям снижения металлоёмкости производства поковок большегрузных автомобилей КАМАЗ;
-экономико-математические модели и результаты, полученные на их основе, используемые в инженерных службах ОАСАСАМАЗвдля прогнозирования конструктивной и технологической металлоёмкости при создании образцов новой техники, а также для выработки обоснованных управленческих решений по повышению технического уровня и конкурентоспособности автомобиля.
Разработанные экономико-математические модели и результаты, полученные на их основе, используются в инженерных службах ОАО "КАМАЗ1 для прогнозирования конструктивной и технологической металлоемкости при создании образцов новой техники, а также для выработки обоснованных управленческих решений по обеспечению рационального использования металла.
Результаты диссертационного исследования использованы в учебном процессе Камского государственного политехнического института при дипломном и курсовом проектировании, а также в разработанных автором факультативных курсах «Экономические методы решения инженерных задач», «Экономика производства и потребления металла».
Основные положения и результаты исследования докладывались на семинарах кафедр в Государственном университете управления (г. Москва), Камском государственном политехническом институте, на межотраслевом экспертном совете ВНИИМИ, на ряде межвузовских и международных научно-технических конференциях в период с 1989 - 2002 г.г.
Апробирование экономико-математических моделей на фактических данных было произведено на Камском кузнечном заводе и НТЦ ОАО "КАМАЗ".
Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.
Введение содержит обоснование актуальности выбранной темы, научной новизны и практической значимости диссертационной работы. Определяется степень разработанности темы, сформированы цель и задачи исследования, характеризуется предмет и объект исследования.
В первой главе рассматриваются тенденции изменения материалоемкости совокупного общественного продукта. На основе анализа структуры потребляемых материальных ресурсов устанавливается роль и место черных металлов в решении проблемы снижения металлоемкости производства. Устанавливается взаимосвязь экономии металла с рядом важнейших социально-экономических категорий: себестоимостью продукции и ее конкурентоспособностью; производительностью труда и интенсификацией производства; оборачиваемостью оборотных средств; фондоотдачей; экологичностью производства.
Обосновывается необходимость и целесообразность системного подхода к анализу и оценке эффективности металлопотребления в системе сопряженных отраслей производства и потребления металла.
Рассматриваются различные уровни декомпозиции исследуемых систем, на основании чего, с учетом экономического содержания и альтернативности технологических воздействий на металл, предлагается классификация укруп ненных технологических структур (УТС) обработки металла. С позиций системного подхода формируются требования к разработке методики оценки эффективности металлопотребления на различных стадиях производства и потребления металла.
Во второй главе систематизированы фактические данные по расходу металла на основных стадиях его производства и потребления, произведена классификация поступающего в оборот металлического сырья. Установлены организационно-экономические и технологические причины нерационального расхода металла на основных фазах его производства и формообразующей обработки. Произведена усредненная оценка отходов и потерь металла, возникающих при различных вариантах формообразования машиностроительных деталей. Разработаны экономико-математические модели расхода металла в типовых УТС. Варьированием коэффициентов использования металла на фазах обработки конкурирующих УТС определены отношения предпочтения в списке альтернатив и вскрыты резервы снижения технологической металлоемкости при переходе от традиционных технологий металлообработки к перспективным. Разработаны экономико-математические модели межсистемных отношений в системах «производство машин - эксплуатация машин». По результатам макромоделирования выявлены экономически эффективные направления совершенствования техники и технологии производства для транспортных машин. Прогнозирование эффективности реализации этих направлений произведено на основе экономико-математических моделей изменения конструктивной и технологической металлоемкости изделий в зависимости от изменения параметров качества металла и технического уровня применяемых технологий формообразования деталей.
В третьей главе произведена адаптация алгоритмов и результатов моделирования металлопотребления к конкретным условиям специализированного предприятия по производству поковок для автомобильной промышленности. Исследуемый объект - Камский кузнечный завод, входящий в состав ОАО "КАМАЗ". С учетом производственной структуры предприятия произведен анализ потоков металла в основном, ремонтном и инструментальном производствах, оценена эффективность использования металла, установлены организационно-экономические и технологические причины нерационального использования металла. Осуществлен анализ возможностей ориентации производственных мощностей предприятия на освоение перспективных направлений снижения конструктивной металлоемкости изделий и технологической металлоемкости производства. Исходя из этого, разработан комплекс обоснованных управленческих решений по реализации целевой программы металлосбе-режения и повышения конкурентоспособности продукции.
В заключении диссертации сделаны выводы, основанные на практической проверке возможностей использования предложенных теоретических положений и конкретных методик в реальных производственных условиях.
