Содержание к диссертации
Введение. 4
Глава 1. Исследование аналитических методов оценки эффективности 10 инновационного проекта при выборе рационального варианта его проведения на прединвестиционной стадии.
1.1. Сущность и назначение инноваций, их видов, форм и систем, 10
используемых в мировой и отечественной практике.
-
Анализ эффективности и обоснование инновационного проекта с 31 позиций руководителя проекта и инвестора при формировании инновационного проекта.
-
Анализ существующих методических подходов к вопросам оценки 41 эффективности инновационного проекта при выборе варианта его проведения на прединвестиционной стадии.
Выводы. 62
Глава 2. Разработка интегральной системы формирования и оценки 65 эффективности инновационного проекта.
2.1. Постановка задач и определение инструментария формирования и 65
оценки эффективности инновационного проекта.
-
Построение элементов интегральной системы формирования и 81 оценки эффективности инновационного проекта.
-
Стоимостная оценка инновационной идеи в эффективности 93 инновационного проекта.
2.4. Определение и учет приоритетных факторов инновационности. 101
Выводы. 109
Глава 3. Разработка и апробация механизма формирования 111
рационального варианта инновационного проекта.
-
Разработка алгоритма механизма формирования рационального 111 варианта инновационного проекта.
-
Учет рисков в механизме формирования рационального варианта 126 инновационного проекта.
3.3. Пример построения инновационного проекта в авиационной 131
промышленности с использованием предлагаемой системы.
Выводы. 167
Заключение. 169
Список литературы. 170
Введение к работе
Обновление и модернизация воздушных судов является приоритетной задачей отечественных предприятий авиационной промышленности, решение которой позволит обеспечить необходимый уровень конкурентоспособности и создание реальной рыночной среды. На современном этапе развития главным фактором конкурентоспособности в конечном счете оказывается успешность использования инноваций во всех сферах производства, в частности в промышленности. Соответственно создание и внедрение инноваций приоритетно в любой экономической среде и при любом инвестиционном климате.
Проведенные исследования на предприятиях авиационной промышленности показали, что до 90 % инновационных проектов не доходят до своего логического завершения по причине просчетов, допущенных инноваторами при формировании инновационного проекта, осуществляемого на начальном (прединвестиционном) этапе выполнения проекта и написании бизнес-плана.
Распространенной причиной необоснованности инновационного проекта является сведение его разработки и написания бизнес-плана к стандартным механизмам инвестиционного проектирования. Данный подход не в полной мере подходит для оценки эффективности инноваций и разработки инновационного проекта, что обусловлено высокой вариативностью проекта, неопределенностью результата, более широким кругом участников при создании инновации, повышенным риском, продолжительностью затратного периода, необходимостью получения более высоких параметрических характеристик нового продукта. Соответственно, инновационный проект, рассчитанный с использованием механизмов инвестиционного менеджмента, без учета инновационности часто оказывается невозможным к реализации.
Чаще всего это происходит при использовании для разработки и формирования инновационных проектов западных методик или аналогичных российских, выполненных по западным образцам, (будь то методика UNIDO, ЕБРР и т.п.) без учета особенностей деловой российской инновационной среды. Однако условия бизнеса в нашей стране специфичны. Иная законодательная база, система подзаконных нормативных актов, стандартизация, нормативно-методическое обеспечение внутренней среды предприятий в виде организационной документации и налоговая система не позволяют учесть в используемых методиках все нюансы инновационного проекта. Перенос зарубежного опыта на российские предприятия требует учета специфики и дополнительного развития ряда вопросов, в том числе поиск эффективного механизма разработки и внедрения нововведений, ориентированного на отечественную реальность.
Вопросы экономики и управления инновационными проектами рассматривались в работах Абалкина Л.И., Вольского А, Завлина П., Илиенковой С.Д., Казанцева А., Кейнса Дж. М., Кириной Л.В., Кондратьева Н.Д., Леонтьева Б.Б., Львова Д.С., Лившица В., Новосельцева О., Орлова А.И., Патрушевой Е.Г., Попова А.Н., Раиса Т, Рудзицкого Б.М., Тащева А.К., Твисса., Шумпетера И., Яковца Ю.В. и других авторов.
Значительный вклад в научно прикладном аспекте в управление авиационными проектами и программами внесли Криволуцкий В.В., Минаев Э.С., Нечаев П.А., Саркисян А.С., Трошин А.Н. и др.
Несмотря на то, что интерес к проблеме реализации нововведений в нашей стране возник несколько позже по сравнению с рядом зарубежных стран, тем не менее, вышеуказанными отечественными авторами внесен значительный вклад в развитие этого направления. Вместе с тем вопросу организации инновационного процесса с учетом специфики условий современной российской экономики, по мнению автора, уделено недостаточно внимания. Важные аспекты теории и практики организации и управления научно-
6 техническими инновациями до сих пор не получили должного развития. Недостаточно раскрытыми в современной практике представляются вопросы формирования инновационного проекта на начальной стадии выполнения, определения участия инноватора в планировании и расчете эффективности инновационного проекта, учета риска, раскрытия вариативности, выбора и построения рационального варианта выполнения проекта.
Одной из мер повышения реализуемости инновационных идей на авиационном рынке может стать использование при разработке и обосновании нововведений целевых механизмов направленных на формирование и реализацию инновационных проектов с учетом авиационной специфики.
В связи с этим, разработка методических, теоретических и практических основ формирования и выбора инновационных решений на начальном этапе их создания представляется актуальной задачей, послужившей основанием для выбора темы и цели диссертационного исследования.
Актуальность поставленной задачи обусловлена также рядом факторов: во-первых, возрастающим значением инноваций для подъема и развития экономики, преодоления кризисных явлений в социальной сфере и экологии; во-вторых, необходимостью существенных преобразований, а области инноваций, обусловленных важностью перехода к постиндустриальной цивилизации с принципиально новым технологическим способом производства и новым типом экономического роста; в-третьих, новыми требованиями, предъявляемыми к организации и управлению инновационными процессами, наиболее важные среди которых^ взаимосвязь и взаиморазвитие различных сфер инновационного процесса на основе создания комплексной системы управления.
Объектом исследования являются инновационные проекты производственно-технологического профиля на этапе от возникновения Идеи до момента подготовки аванпроекта, выполняемые на предприятиях, связанных с авиационной промышленностью.
Предметом исследования являются механизмы формирования, оценки эффективности и контроля инновационного проекта.
Целью работы является разработка и научное обоснование методических положений, практических методов и рекомендаций, направленных на создание системы формирования и выбора рационального варианта выполнения инновационного проекта на начальной стадии выполнения.
В соответствии с поставленной целью в диссертации поставлены следующие взаимосвязанные задачи теоретического и прикладного характера:
Исследование основных элементов и процессов инновационного проекта на начальной стадии выполнения с целью выделения значимых факторов инновационное;
Анализ используемых критериев и показателей в области формирования и оценки экономической эффективности инновационных проектов и разработка рекомендаций по их составу с учетом значимых факторов инновационности;
Построение интегральной системы формирования и оценки эффективности инновационного проекта на начальной стадии выполнения;
Разработка организационной модели инновационного проекта на начальной стадии выполнения
Разработка алгоритма формирования и выбора рационального варианта инновационного проекта на начальной стадии выполнения;
Теоретической и методологической основой исследования послужили труды отечественных и зарубежных учёных в области инвестиционного, стратегического и инновационного менеджмента, материалы научно-практических конференций, методические разработки, периодическая литература.
Методика исследования. При решении поставленных задач использовались методы системного и экономического анализа, логического и математического моделирования.
На защиту выносятся экономически обоснованные предложения;, обеспечивающие решение важной прикладной задачи формирования организационно-экономического механизма управления инновационными процессами, имеющими существенное значение для экономики и управления народным хозяйством (п. 14 Положения ВАК).
Научная новизна диссертации состоит в теоретическом обосновании и методической проработке вопросов оценки эффективности, организации и выбора инновационного проекта в коммерческой фирме, действующей в условиях российского рынка.
Наиболее существенные научные результаты, выносимые на защиту, состоят в следующем:
Разработан новый методический подход оценки эффективности инновационного проекта на начальной стадии реализации в условиях Российской экономики, включающий введение в оценку факторов, определяющих инновационность, и участие стоимостной составляющей инновационной идеи в системе оценки эффективности проекта.
Разработан механизм формирования и выбора рационального варианта проведения инновационного проекта на начальной стадии реализации.
Методически проработана и практически реализована форма расчета финансовых потоков инновационного проекта, выраженная в совокупности динамических матриц, позволяющая наглядно и оперативно осуществлять оценку эффективности, планирование и контроль выполнения инновационного проекта на начальной стадии формирования.
Разработан механизм формирования и выбора рационального варианта выполнения проекта на начальной стадии выполнения проекта.
Практическая значимость работы заключается в том, что разработанная методика позволяет упростить и оптимизировать процедуру формирования, оценки и выбора варианта проведения инновационного проекта на начальной стадии организации. Использование предложенных механизмов позволяет сократить период определения выигрышного направления ведения проекта, и более обоснованно составить бизнес-план. Разработанная система представления и обработки информации в проекте может служить основой при написании бизнес-плана. Разработанная система динамических матриц формирования проекта может использоваться для контроля проекта на протяжении всего жизненного цикла. Разработанные положения доведены до конкретных методик, реализованных в МФПГ «АЭРОФИН», ОАО «АЭРОКОНТИНЕНТ», НЛП «АЭРОСТАР», готовых к использованию в других организациях, а также в учебном процессе в качестве методических материалов и основы для лабораторных работ.
Апробация диссертационного материала: Материалы, посвященные выбранной тематике, были представлены на конференциях: «Мост в будущее» (МАИ, Москва октябрь 2000); «Королевские чтения» (САУ, Самара октябрь 2001), диплом; «Экономика и управление проектами на современном этапе на современном этапе развития науки и техники», Москва, МАИ 2003; - Четвертый международный аэрокосмический конгресс, Москва, 2003 Публикации: По теме диссертации опубликовано 7 работ.
Структура и объем работы:
Диссертационная работа состоит из введения, трех глав и заключения, списка использованной литературы изложенных на 179 страницах машинописного текста, содержит 12 таблиц, 38 рисунков.
Список использованной литературы включает 143 наименований.
Похожие диссертации на Разработка механизма формирования рационального варианта инновационного проекта на начальной стадии реализации
