Содержание к диссертации
Глава 1. Анализ социально-экономических условий развития
промышленного производства 8
1.1. Причины кризиса и целесообразные корректировки реструктуризации
промышленного производства 8
1.2.Анализ проблем создания условий эффективного развития металлур
гического производства 35
Глава 2. Теоретико-методологические основы формирования
стратегии развития системы снабжения предприятий метал
лургического комплекса 57
Анализ факторов, влияющих на организацию управления транспортной составляющей системы снабжения в металлургической промышленности 57
Методология подхода к регулированию и управлению развитием системы снабжения в металлургической промышленности 76
Глава 3. Концепция стратегии организационных и экономи
ческих реформ в системе снабжения предприятий металлурги
ческого комплекса 103
Моделирование организации управления транспортной составляющей системы снабжения металлургического комплекса 103
Концепция стратегии реформы грузоперевозок железнодорожным транспортом по снабжению предприятий металлургического комплекса.
Методы определения инвестиционных вложений в сооружение объектов железнодорожного транспорта 134
Заключение 145
Список литературы 147
Введение к работе
Разработка методов и совершенствование механизмов управления производством в условиях экономической трансформации в отраслях народного хозяйства с экономикой переходного типа представляет собой ключевое направление в решении проблем стабилизации и перехода к экономическому росту с последовательным обеспечением социальной ориентированности экономики.
Актуальные проблемы управления развитием системы снабжения в металлургической промышленности концентрируются вокруг следующих положений:
- проведения структурной политики, обеспечивающей оптимальное ис
пользование внутренних возможностей и привлечения внешних инвестицион
ных ресурсов;
- развития механизмов реструктуризации убыточных и неэффективно функционирующих предприятий;
- проведения преобразований, обеспечивающих оптимальное с точки
зрения продуктивности и предпосылок к росту, распределение собственности, а
также управляемость социально - экономическими процессами для достиже
ния долгосрочных целей ее развития.
Настоятельная необходимость создания эффективных методов управления решения этого комплекса проблем требует выработки новых взглядов на то, как эти проблемы преломляются в теории организации производства, и разработки на этой основе концепций и практических методов управления развитием системы снабжения в металлургической промышленности в условиях трансформации.
Экономика любого государства не может успешно функционировать без развитого железнодорожного транспорта. Он обеспечивает стабильное удовлетворение транспортных потребностей народного хозяйства и населения. В нашей стране железные дороги по-прежнему остаются основным видом транспорта для перевозки массовых грузов, реализации экономических взаимосвязей ме-
жду регионами. В сопоставлении с другими видами транспорта железнодорожный является наиболее конкурентоспособным и доступным.
В современных условиях возросли требования к качеству транспортной работы, к научно-методическому уровню разработки технологических процессов, графику движения поездов, организационному, информационному, математическому обеспечению перевозочного процесса. Работа по инженерному обоснованию перевозок и работа «на заказчика» требуют глубокой проработки большого комплекса вопросов и, в конечном итоге дают возможность повысить доходность подразделений, использующих железнодорожный транспорт для снабжения и сбыта в металлургической промышленности.
Металлургический комплекс России является важнейшей составной частью национальной экономики страны. Он обеспечивает жизнедеятельность всех отраслей национального хозяйства, консолидацию субъектов Российской Федерации, вносит решающий вклад в формирование основных финансово-экономических показателей страны. За годы реформ его роль в обеспечении жизнедеятельности общества еще более возросла.
С учетом особенностей российских реформ, возникает необходимость принимать во внимание весь набор воспроизводственных, организационно-экономических, управленческих и других факторов.
Теоретические, методологические и методические вопросы снабжения в металлургической промышленности приобрели особую актуальность, что связано с развитием научно-технического прогресса, механизацией и автоматизацией производственных процессов.
Степень разработанности проблемы. По проблемам экономики переходного периода, управления промышленным производством существует обширный спектр научных работ ученых России: Абалкина Л.И., Агеева В.М., Архипова Б.В., Бунича П.Г., Балабанова B.C., Воробьева Ю.Ф., Дзарасова С.С., Дмитриева О.Г., Ершова С.А., Костакова В.Г., Кушлина В.И., Куликова В.В., Ларионова И.К., Моисеева Н.Н., Мильнера Б.З., Ожерельева О.И., Перламутро-
ва В.Л., Пилипенко Н.Н., Смехова А.А., Шахового В.А., Холодковского К.Г.; западных ученых Мартина Дж., Лорина Г., Кристиана К., Тиори Т., Фрайл Дж., С.Саймона и др.
В этих работах достигнута определенная ясность в том, что касается общих принципов и целей проведения экономических реформ, однако многообразие альтернативных взглядов, концепций и методологических подходов к реализации этих принципов по достижению поставленных целей на практике, говорит о том, что многие проблемы, возникшие в условиях экономических трансформаций, особенно с учетом специфики отдельных отраслей, пока еще далеки от окончательного понимания, а предлагаемые рецепты их решения требуют разработки методологии при реализации социально - экономических реформ.
Объектом исследования являются закономерности реализации организационно-экономического механизма управления развитием производства в металлургической промышленности в условиях современных российских реформ.
Предмет исследования является процесс формирования железнодорожной транспортной составляющей системы снабжения в металлургической промышленности в период перехода к рыночной экономике.
Цель исследования заключаются в разработке и обосновании теоретико-методологических основ и практических рекомендаций по развитию управления транспортной составляющей системы снабжения предприятий металлургической промышленности в условиях российских реформ.
Для реализации поставленных целей решались следующие задачи:
исследовать влияние организационных факторов существующих в отрасли на процесс развития системы снабжения в металлургическом комплексе;
оценить и проанализировать ресурсный потенциал промышленного производства в отрасли и на этой основе определить основные направления стратегии развития системы снабжения;
исследовать механизмы влияния рыночного механизма регулирования на эти процессы и определить условия, при которых устанавливается экономический рост;
разработать модели оптимизации транспортного обслуживания системы снабжения по критерию минимума затрат;
обосновать организационно-экономический механизм формирования каналов грузопотоков производственно - транспортной цепи с целью обеспечения конкурентоспособности на внутреннем и внешнем рынках;
разработать модели определения оптимальной концентрации транспортно - экспедиционного обслуживания системы снабжения;
разработать концепцию развития системы управления железнодорожного транспортного обеспечения системы снабжения в металлургической промышленности;
сформулировать предложения, направленные на разработку конкурентоспособных тарифов с учетом нормативного значения уровня и рентабельности тарифов, устанавливаемых директивными органами;
разработать методы определения инвестиционных вложений в сооружение объектов железнодорожного транспорта.
Теоретико-методологической базой исследования всего комплекса проблем является принцип системного подхода к формированию и развитию системы управления транспортного обеспечения системы снабжения в металлургической промышленности. Методологической основой работы послужили теоретические разработки отечественных и зарубежных ученых, посвященных исследованию как общетеоретических вопросов функционирования рыночных отношений, так и проблемам необходимости развития организационно - экономического механизма системы снабжения в металлургической промышленности. Важной информационной базой диссертации явились также правовые и нормативные акты государственных органов по различным хозяйственным вопросам, данные отечественной и зарубежной статистики монографических исследова-
ний, периодической печати.
Достоверность полученных результатов подтверждается использованием информационно-аналитических материалов Госкомстата, публикациями автора по теме диссертации и докладами на научно-практических конференциях.
Научная новизна результатов исследования заключается в следующем:
предпринято комплексное исследование проблем, практических методов организации регулирования процесса обеспечения транспортной составляющей системы снабжения предприятий металлургического комплекса:
разработана концепция формирования комплекса моделей по оптимизации транспортного обслуживания по критерию минимума затрат, оптимизации каналов грузопотоков, разработке тарифов, определению оптимальной концентрации транспортно - экспедиционного обслуживания.
Основные теоретические положения и практические рекомендации, содержащие элемент новизны состоят в следующем: основываясь на существующую нормативно-правовую базу государственного и отраслевого регулирования экономики России в период перехода к рынку сформулированы основные методы организации управления системы снабжения в металлургической промышленности применительно к современным условиям экономического развития.
Практическая значимость результатов исследования состоит в том, что основные теоретические положения и практические рекомендации разработаны до такой степени, что позволяют широко их использовать при решении как стратегических, так и тактических вопросов в систему отраслевого регулирования металлургического комплекса.
Апробация результатов исследования состоит в том, что сформулированные в процессе диссертационного исследования теоретико-методологические положения, выводы и рекомендации апробированы на научно-практических конференциях, выступлениях на заседаниях Ученого Совета Московского государственного социального университета.
Теоретические положения, концепция, результаты исследования нашли
свое отражение в материалах по формированию программы развития металлургической промышленности и при разработке стратегии системы снабжения металлургического комплекса. Основные положения диссертационной работы были опубликованы в ряде статей и материалов общим объемом 2,0 п.л.
Похожие диссертации на Организация управления транспортной составляющей системы снабжения в металлургической промышленности
