Содержание к диссертации
Стр.
Введение 3
Глава 1. Государственное регулирование экономики
на основе логистики 10
Анализ теоретических вопросов логистического управления 10
Логистический аспект государственного регулирования рыночной экономики 24
Теоретические воззрения на проведение государством промышленной политики 36
Глава 2. Логистический подход к формированию
промышленной политики 60
Анализ структуры промышленности и выбор приоритетов развития 60
Анализ инфраструктуры рынка и меры по ее развитию...77
Логистические механизмы государства при формировании и реализации промышленной политики ..90
Логистические методы и инструменты реализации промышленной политики 105
Глава 3. Совершенствование механизмов и инструментария
логистического управления промышленностью 116
3.1. Применение механизма интеграции для повышения
конкурентоспособности отрасли на базе инноваций
и логистики 116
Логистическое управление затратами на стадии проектирования новых машин 133
Организация логистического управления
развитием промышленности 145
3.4. Прогнозные показатели эффективности предложений 160
Заключение 166
Библиографический список использованной литературы 171
Введение к работе
Актуальность проблемы. В настоящее время экономика России заметно трансформировалась в сторону рыночных методов хозяйствования. Многократно возросла ее открытость, усилились международные экономические связи. В условиях глобализации на первый план для России выдвигаются вопросы о позиционировании в мировом промышленном производстве и национальной безопасности.
Глобализация мирового рынка, интенсивный научно-технический прогресс и продолжающиеся тенденции дальнейшего международного разделения труда увеличивают значимость управления потоковыми процессами, повышают затраты на логистику и способствуют формированию на мировом рынке сложных системных образований новых типов. Эти интегрированные структуры имеют сложную, преимущественно сетевую, организацию с множеством потоковых процессов, единое информационное пространство и объединяют различные по специализации субъекты рынка.
В сфере промышленного производства от выбора ориентиров национальной промышленной политики зависит, какую систему управления, формы и методы управления реально действующие субъекты этой политики выберут для своего стратегического развития, исходя из их текущей и перспективной эффективности.
В настоящее время государственное управление промышленностью или промышленная политика не носит стратегического, системного и программного характера, а доминирующие методы финансовой стабилизации и либерализации экономики не обеспечивают потребности экономического развития страны.
Актуальность и необходимость выработки национальной промышленной политики России, как системы управления промышленностью, назрела объективно. Устойчивое экономическое положение России и тем более ДОС-
тижение цели по удвоению ВВП к 2010 году, невозможно без решения проблемы дальнейшего промышленного развития.
Опыт промышленно развитых стран показывает, что стратегический подход занимает центральное положение в государственном регулировании промышленности путем оптимизации товарной структуры промышленности, укрепления конкурентных позиций национальной продукции, стимулирования развития отраслевой науки и инновационной деятельности, содействия позитивным преобразованиям промышленных компаний с целью повышения их конкурентоспособности и продвижения на рынки сбыта.
Главным направлением национальной промышленной политики должен быть перевод промышленности на инновационный путь развития и на его основе - модернизация производства и управления. В первую очередь необходимо ускоренными темпами развивать отечественное машиностроение, которое включает в себя многие наукоемкие отрасли.
Вопрос о том, быть или не быть в России общественно признанной, научно обоснованной и реально осуществимой промышленной политике, по существу тождественен вопросу: быть или не быть нашей стране в XXI веке в числе индустриально развитых держав мира.
Теоретические и практические наработки, посвященные проблемам проведения государством промышленной политики, освещены в работах А.И. Амосова, Б.А. Аникина, М.И. Гельвановского, Е.А. Горина, Е.Ю. Дроздовой, Р.В. Попова, К. Рише, А.Г. Свинаренко, Н.Т. Сорокина, О.Н. Сосковца, А.И. Татаркина, К.А. Титова, И. Шварца и др. ученых и специалистов.
До настоящего времени планы и программы развития промышленности строились, в основном, на повышении темпов роста производства, что в рыночных условиях явно недостаточно. Поскольку главной целью современного хозяйствования является удовлетворение потребителя, то основное внимание при проведении промышленной политики должно быть уделено сбыту продукции, а затем подчиненным ему производству и снабжению. Поэтому формирование
промышленной политики должно быть ориентировано на создание благоприятных условий функционирования логистической цепочки, обеспечивающей системное и эффективное движение материального потока.
На основе анализа методологических подходов выявлено, что проведение государственной промышленной политики целесообразно осуществлять с использованием логистики, как инструмента комплексной и системной организации функционирования рынка, позволяющего достичь наиболее эффективные результаты.
В исследование теории логистики, маркетинга и менеджмента большой вклад внесли следующие авторы: Б.А. Аникин, Н.В. Афанасьева, A.M. Гаджин-ский, П.В. Галактионов, А.П. Гарнов, Е.А. Голиков, СБ. Карнаухов, И.Е. Кле-пацкая, С.А. Колесников, Д.Д. Костоглодов, В.П. Мешалкин, Л.Б. Миротин, Ю.М. Неруш, Д.Т. Новиков, В.И. Одесс, А.В. Парфенов, Б.К. Плоткин, В.А. Попов, Т.А. Прокофьева, И.О. Проценко, О.Д. Проценко, В.М. Пурлик, Б.А. Райзберг, А.Н. Родников, А.И. Семененко, В.И. Сергеев, И.М. Синяева, В.И. Степанов, Ы.Э. Ташбаев, Ю.К. Твилдиани, А.П. Тяпухин, С.А. Уваров, Л.С. Федоров, М.А. Чернышев, В.А. Шумаев, В.В. Щербаков и др.
Нерешенность ряда проблем управления развитием промышленности на основе логистики обусловили постановку цели и задач исследования.
Целью диссертационного исследования является разработка логистических подходов и принципов координации на макроуровне формирования промышленной политики.
В соответствии с указанной целью в диссертации поставлены следующие задачи:
исследование теоретических вопросов применения логистики в области государственного регулирования экономики, в частности проведения промышленной политики;
проведение анализа структуры промышленности и выбор приоритетов и подходов её развития;
определение механизмов проведения государственной политики на основе логистической координации и инструментов её реализации;
разработка организационно-экономических инструментов повышения конкурентоспособности машиностроительной продукции на базе инноваций и логистики;
подготовка предложений по модернизации структуры управления реализацией промышленной политики на логистической основе.
Предметом исследования явились потоковые процессы промышленной продукции и координирующей их информации.
Объектом исследования послужили государственные органы управления и организации различных форм собственности, функционирующие на рынке.
Теоретической и методологической основой диссертации послужили научные труды в области менеджмента, макроэкономики, логистики, маркетинга, законодательные и нормативные акты Российской Федерации, методы и способы научного познания (сравнительный и системный анализ, синтез).
Информационной базой диссертационного исследования явились статистические данные и литературные источники.
Научная новизна исследования состоит в разработке логистических подходов и принципов формирования промышленной политики на макроуровне.
Основные результаты исследования, имеющие признаки научной новизны и выносимые на защиту:
теоретически обоснована актуальность выбора развития систем управления рыночными структурами в качестве важнейшего направления промышленной политики России;
раскрыт механизм позитивного воздействия инновационной логистики на повышение потенциала конкурентоспособности российских предприятий;
предложен ряд определений в области логистики и промышленной политики, новый методологический подход к формированию промышленной политики, как системы управления промышленностью, на основе логистической координации потоковых процессов, сформулированы методы и инструменты её реализации;
обоснована целесообразность формирования научно-производственных структур (холдингов, корпораций, консорциумов, бизнес-групп), охватывающих всю цепочку создания продукта от научной разработки, проектирования через производство к сбыту, сервисному обслуживанию и утилизации;
разработаны два варианта укрупненной логистической интеграции предприятий: на базе существующего предприятия-производителя и на базе вновь создаваемого, разработаны схемы взаимодействия объектов в логистическом потоке;
предложен нормативный метод как инструмент формирования логистической цепочки по созданию и реализации промышленной продукции, ориентирующий производителей на выпуск конкурентоспособной продукции на выходе материального потока. Разработаны модели определения нормативов предельных затрат на единицу потребительского эффекта;
в целях совершенствования управления промышленностью на логистической основе разработан проект эволюционной реорганизации Мин-промэнерго России, предложения по совершенствованию потоков информации внутри министерства и рационализации внешних управляющих потоков, ориентированные на оптимизацию работы аппарата Минпромэнерго России по координации развития промышленности и обеспечивающей ее рыночной инфраструктуры.
Практическая значимость исследования состоит в том, что разработанные в нем рекомендации и предложения позволяют повысить эффективность и конкурентоспособность промышленности на основе использования
логистической системы управления инновациями, закупками, материальными потоками и затратами, а также заключается в возможности использования основных его результатов в работе министерств по совершенствованию управления промышленностью на основе применения логистики в условиях рыночной экономики.
Разработанные автором основные результаты по формированию промышленной политики с учетом совершенствования управления на основе логистической координации использованы Минпромэнерго России (справка от 10.01.2006 г. №ИМ-9/05).
Апробация работы и публикации.
Основные результаты диссертационного исследования были доложены на следующих кворумах:
VIII Московский международный логистический форум, февраль 2006 г. (г. Москва);
Конференция «Промышленная политика государства на долгосрочный период», декабрь 2005 г. (г. Москва);
Международная молодежная научная конференция «XXII Гагаринские чтения», апрель 2001 г. (г. Москва);
Международная научная конференция «Проблемы развития территориальных социально-экономических подсистем». Владимирский государственный университет, 2003 г. (г. Владимир).
Основные положения и выводы, полученные в диссертации, опубликованы в 6 работах, объем которых составляет 3,1 печатных листа, из них 2,5 печатных листа написано автором диссертации.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав и заключения. Библиографический список использованной литературы включает 163 наименования. Объем диссертационного исследования составляет 183 страницы машинописного текста, включая 4 таблицы, 9 формул и 21 рисунок.
Во ВВЕДЕНИИ дано обоснование актуальности исследуемой проблемы, сформулированы цели, задачи, научная новизна, теоретическая и практическая значимость, а также приведены данные об апробации работы.
В ПЕРВОЙ ГЛАВЕ - "Государственное регулирование экономики на основе логистики" - проанализированы важнейшие разработки в области логистики, рассмотрены особенности логистического управления на федеральном, региональном уровнях и уровне предприятия, исследованы теоретические вопросы, средства и инструменты регулирования экономики, разработки и проведения промышленной политики, применения логистической координации развития промышленности на макроуровне.
Во ВТОРОЙ главе "Логистический подход к формированию промышленной политики" проведен анализ структуры промышленности, выбор приоритетов развития, определены логистические механизмы государства при формировании промышленной политики, методы, инструменты и меры, обеспечивающие реализацию промышленной политики.
В ТРЕТЬЕЙ ГЛАВЕ "Совершенствование механизмов и инструментария логистического управления промышленностью" разработаны механизмы интеграции для повышения конкурентоспособности отрасли на базе инноваций и логистики, нормативный метод управления затратами на стадии проектирования новых машин, даны предложения по реорганизации управления промышленностью для реализации промышленной политики, в частности разработан проект эволюционной реорганизации Минпромэнерго России.
В ЗАКЛЮЧЕНИИ диссертационного исследования изложены выводы, рекомендации и результаты работы.
