Содержание к диссертации
ГЛАВА I. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ И
РАЗВИТИЯ РЫНКА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ НА СЕЛЕ
Методы государственного регулирования системы
оказания транспортных услуг сельскому населению 28
ГЛАВА II. МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ АНАЛИЗА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ РЫНКА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА В УСЛОВИЯХ РЫНОЧНЫХ ОТНОШЕНИЙ
2.1. Оценка функционирования рынка транспортных услуг
Экономико-математическое моделирование рынка
Качественное состояние сельскохозяйственных дорог
в республике 1 111
ГЛАВА III. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СИСТЕМЫ ОКАЗАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ СЕЛЬСКОМУ ХОЗЯЙСТВУ РЕСПУБЛИКИ ТАДЖИКИСТАН
Согласование спроса и предложения в системе
оказания транспортных услуг 123
Развитие национальной транспортной системы и системы оказания
транспортных услуг сельскому хозяйству 131
Оценка экономической эффективности деятельности
предприятий транспортных услуг в сельском хозяйстве 142
Введение к работе
Актуальность проблемы исследования. Развитие рыночных отношений в Республике Таджикистан неразрывно связано с формированием и развитием различных рынков: рынка товаров и услуг, транспортного рынка, потребительского рынка и др., а также их инфраструктуры. Влияние данной проблемы имеет огромное значение для удовлетворения спроса и насыщения рынка товарами и услугами, создания конкурентной среды,
внедрения достижений научно-технического прогресса, нанотехнологии.
В странах с развитой рыночной экономикой особое внимание уделяется созданию инфраструктуры рыночных структур, особенно частных предприятий. Именно на них основана экономика многих зарубежных стран. Дублирование этих предприятий характеризуется не только их небольших размеров, их деятельность базируется на рисковой и инновационной основе, на полной экономической ответственности, на гибком управлении с целью получения максимального предпринимательского, дохода с единицы затраченного капитала.
Использование рыночных механизмов и инструментов способствует формированию оптимальной структуры экономики, выработке и реализации гибкой стратегии, ослаблению позиций монополий на рынке, высокому качеству и оперативности управленческих решений, развитию мощной мотивации и личной ответственности за результаты, поддержанию на должном уровне конкуренции, как формы экономической состязательности, что в конечном итоге позволяет успешно решать задачи экономического роста.
Значение становления и развития рынка транспортных услуг для
сельского хозяйства Республики Таджикистан трудно переоценить. С
развитием малого бизнеса появится хозяйствующий субъект с рыночным
мышлением. Существенное значение имеет и тот факт, что субъекты этого
рынка обладают высокой восприимчивостью к новшествам. Системный
анализ мирового опыта показывает, что структурные изменения,
технологический прогресс в малых предприятиях более эффективен, чем в крупных производственных структурах. При этом следует также отметить, что эти предприятия могут сыграть положительную роль в усилении социальной направленности проводимых экономических реформ. Прежде всего, это касается проблем занятости. В большинстве стран поддержка сферы услуг со стороны государства признана как наиболее эффективный способ борьбы с безработицей.
Формирование и развитие рынка транспортных услуг в сельском хозяйстве Таджикистана сталкивается с большими и серьезными проблемами, например, неопределенностью истинного финансового положения предприятий, неуверенностью в будущем, невозможность прогнозировать деятельность на длительную перспективу.
Для формирования и развития рынка транспортных услуг большое значение имеет безопасность предпринимательской деятельности, под' которой понимают сохранение имущественной и личной неприкосновенности, ограждение от причинения вреда, стабильность,, надежность, и эта деятельность может выступать в различных формах, осуществляемых в рамках закона, включая коммерческое посредничество, торгово-закупочную, инновационную, консультативную, дилерскую и др.
Создание в сельском хозяйстве Таджикистана широкой и разветвленной сети субъектов рынка транспортных услуг является необходимым условием формирования экономической среды, благоприятствующей созданию условий конкуренции для товаропроизводителей. Формирование сети предприятий обеспечивает не только развитие конкуренции, но и образование гибких кооперационных связей, способствует насыщению рынка товарами и услугами с учетом индивидуальных потребностей и быстро меняющегося спроса, ускоренному внедрению технических новшеств покупательского спроса. Созданные предприятия могут обеспечить необходимые технико-экономические и
организационные условия интенсификации общественного производства и повышения его эффективности.
Степень изученности проблемы. Формирование и развитие рынка транспортных услуг в современной экономике обусловила внимание ученых к исследованию различных его проблем. Результаты этих исследований нашли отражение в зарубежной и отечественной литературе.
Среди зарубежных исследований данной проблемы наибольший интерес представляют научные работы Д. Бержеса, А.О. Блинова, А.Е. Бусыгина, Г.В. Горланова, Т.Г. Долгопятовой, А.Е. Виленского, О.С. Виханского, Г.А. Егиазаряном, В.Д. Камаева, А.И. Наумова, Ю.М. Осипова, П.Диксона, Дж. Ковелло, П. Самуэльсона, А. Хоскинга, Л. Хибберта, Д. Штайтенгофа, Э. Цандер, а также отечественных исследователей: Ш. Ш. Базарова, О.Б. Бобоева, X. Гафурова, С.Дж. Комилова, A.A. Мадаминова, М.Н. Нурмахмадова, Рауфи А., Р.К. Рахимова, Д.С. Пириева, С.Х. Хабибова, / Д.У Уракова, Х.Х. Хабибуллоева и другие.
В многочисленных работах по данной проблеме уточняется понятие «рынка услуг»; анализируются организационно-экономические формы; рассматриваются вопросы менеджмента и маркетинга и другие важные проблемы.
Вместе с тем, степень изученности многих вопросов исследуемой проблемы, находящихся в русле требований и задач современной рыночной экономики, пока еще далеки от своей законченности. По ряду принципиальных положений отсутствует единство взглядов, нередко встречаются взаимоисключающие научные точки зрения.
Совершенствование и развитие рынка транспортных услуг является основой поддержки конечного пользователя, что обусловливает целесообразность исследования проблем их организации и функционирования.
На пути совершенствования и развития системы оказания услуг,
технического обслуживания сельского населения Республики Таджикистан
сегодня стоит много проблем, решение которых окажет положительное влияние на эффективность функционирования экономики и качества оказываемых услуг.
Все вышеизложенное определило необходимость выбора темы исследования.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является теоретическое обоснование и разработка методических основ развития системы оказания транспортных услуг сельскому населению Республики Таджикистан, обобщение зарубежного и отечественного опыта работы автосервисов, концепции основных направлений формирования и развития деятельности автосервиса в аграрном секторе экономики Таджикистана.
Поставленная цель предопределила необходимость решения следующих задач:
-исследовать проблемы формирования и развития рынка транспортных услуг в условиях рыночной экономики;
-уточнить понятие «рынок транспортных услуг», «деятельность автосервиса», определить его экономическую и социальную эффективность в системе аграрной экономики;
-обосновать концепцию перспективного развития рынка транспортного обслуживания сельского хозяйства в условиях совершенствования рыночных отношений;
-определить основные, приоритетные и эффективные направления совершенствования и развития системы оказания автосервисных услуг сельскому хозяйству Республики Таджикистан.
Теоретической и методической базой диссертации явились
современная теория управления рыночного экономического развития,
влияние интеграционных процессов на осуществление экономических и
хозяйственных реформ, разработанная в трудах отечественных и зарубежных
экономистов, Законы Республики Таджикистан, Постановления Маджлиси
Оли Маджлиси Намояндагон Республики Таджикистан, Указы Президента Республики Таджикистан, Программа экономических преобразований Республики Таджикистан до 2015 г. и другие нормативные документы.
При подготовке диссертации использовались различные литературные источники, методики и научные разработки, а также статистическая информация и материалы Государственного комитета по статистике Республики Таджикистан, министерств и ведомств, Института экономики АН Республики Таджикистан, Центра стратегических исследований при Президенте Республики Таджикистан и др.
В процессе работы применялись общенаучные методы и приемы: диалектический подход, принцип логического и системного анализа и синтеза, методы сравнительного анализа. При проведении исследования и систематизации данных осуществлялась их статистическая обработка. Анализ и синтез развития рынка автотранспортных услуг в Республике Таджикистан выполнен с применением экономико-математических методов и моделей.
Объектом исследования является рынок транспортных услуг в сельском хозяйстве Республики Таджикистан.
Предметом исследования является организационно-экономические отношения совершенствования и развития системы оказания транспортных услуг сельскому населению Республики Таджикистан.
Научная новизна исследования. Научная новизна диссертационной работы состоит в том, что в ней впервые исследованы организационно- экономические формы деятельности предприятий автосервиса на селе в условиях развития рыночной экономики и дано новое решение задачи развития малого предпринимательства на транспорте.
Научная новизна содержится в следующих положениях, выносимых на защиту:
методика исследования организационно-экономических форм
деятельности предприятий автосервиса в условиях развития рыночной
экономики. Показана, что деятельность рынка транспортных услуг Республики Таджикистан в условиях развития рыночной экономики проходит период становления; это находит свое выражение в образовании экономически самостоятельных субъектов хозяйствования — сети предприятий автосервиса;
обосновано положение, что предприятия сети автосервиса являются формой частного предпринимательства. Эти предприятия являются важнейшей составляющей развития предпринимательского пространства в сельском хозяйстве Республики Таджикистан;
разработаны теоретические основы формирования и развития рынка транспортных услуг. Обоснован механизм развития маркетинга в предприятиях системы автосервиса. Маркетинговая составляющая рассмотрена, как логистическая система (внешняя среда; деятельность конкурентов; выявление потенциальных потребителей: анализ собственной ситуации, позиционирование на рынке, контролинг и концепция управления).
разработаны и рекомендованы методы системного анализа микроэкономических механизмов предприятий и отраслей транспортных услуг на селе;
разработаны и рекомендованы методы прогнозирования и формирование спроса, анализа потребностей и оценки потребительской стоимости товара (услуги), основанные на методах: анализа сегментов рынка и качества товара (услуги), экономической оценки деятельности предприятий и отраслей сферы услуг, прогнозирования системы оказания транспортных услуг;
обоснованы и определены основные направления формирования и развития рынка транспортных услуг в сельском хозяйстве Республики Таджикистан.
Практическая значимость проведенных исследований и полученных результатов состоит в решении проблемы формирования и развития системы оказания услуг техобслуживания сельскому населению Республики Таджикистан в разных аспектах, разрезах и временных горизонтах планирования и управления. Важное значение имеет применение методических основ и принципов анализа и синтеза малого предпринимательства на транспорте для выявления степени его влияния на комплексное развитие аграрной экономики, развития маркетинга на формирование рынка сервисных услуг, а также выбор приоритетных направлений в развитии сети предприятий автосервиса в сельском хозяйстве Республики Таджикистан.
Реализация результатов исследований. Важнейшие результаты, выводы и рекомендации, содержащиеся в диссертации, полезны для продвижения товаров к конечному пользователю, методики и предложения - могут быть использованы местными органами государственного управления при совершенствовании развития, размещения и функционирования предприятий сети автосервиса.
Научно-методические разработки автора использованы при чтении дисциплин «Экономика транспортных предприятий», «Организация предпринимательской деятельности», «Маркетинг», «Логистика» и «Организация производства на предприятиях транспорта» для студентов экономических специальностей.
Апробация работы. Основные положения диссертации были доложены и одобрены: на научных семинарах кафедры «Экономика и менеджмент на транспорте» Таджикского технического университета имени академика М.С. Осими (2003-2007); «Маркетинг и коммерции» Таджикского государственного университета коммерции (2004-2007гг.); на научных семинарах и конференциях Таджикского Государственного Национального университета в период с 2003 по 2007 г.; республиканских научно- практических конференциях молодых ученых Таджикистана (Душанбе 20042007 гг.).
Публикации. Основное содержание диссертации опубликовано в четырех научных работах автора, общим объемом свыше 8 п.л.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и приложения, списка литературы из 166 наименований и изложена на 164 страницах компьютерного текста.
Логика и структура работы. В соответствии с поставленной целью и кругом решаемых задач была принята следующая логика диссертационного исследования.
Во введении обоснована актуальность работы, изложены ее основные научно-методические положения, определены цель и задачи исследования, отражены научная новизна и практическое значение.
Первая глава посвящена теоретическим основам формирования и развития рынка транспортных услуг; рынка услуг населению — как социально-экономической подсистемы экономики региона, методом государственного регулирования системы оказания транспортных услуг сельскому населению, а также проблемам обеспечения устойчивого развития рынка услуг автосервиса в условиях рыночной экономики.
Во второй главе исследованы методические основы моделирования функционирования объектов сферы услуг в условиях рыночной экономики; сделан анализ микро- и макроэкономических показателей деятельности предприятий сферы услуг на селе; изучены модели и методы анализа деятельности предприятий и отраслей сферы услуг.
В третьей главе исследованы направления совершенствования
системы оказания автосервисных услуг сельскому населению на основе
прогнозирования спроса; предложены основные подходы и методы
прогнозирования спроса системы оказания автосервисных услуг; пути
совершенствования развития национальной транспортной системы, как
базовой отрасли, формирующей доминантные факторы спроса на
автосервисные услуги; предложена модель выбора размещения автосервисных предприятий; методы оценки хозяйственной деятельности предприятий и отраслей сферы услуг.
В заключении содержатся выводы и рекомендации по совершенствованию и развитию системы оказания транспортных услуг сельскому населению Республики Таджикистан.
Похожие диссертации на Формирование и развитие рынка транспортных услуг в сельском хозяйстве Республики Таджикистан
