Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Оптимизация параметров механизма транспортирования ленты как единой динамической системы Хоанг Хоа Кыонг

Данная диссертационная работа должна поступить в библиотеки в ближайшее время
Уведомить о поступлении

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Хоанг Хоа Кыонг. Оптимизация параметров механизма транспортирования ленты как единой динамической системы : автореферат дис. ... кандидата технических наук : 05.11.18 / Ин-т киноинженеров.- Санкт-Петербург, 1992.- 20 с.: ил. РГБ ОД, 9 92-3/3227-5

Введение к работе

Актуальность теми.. Кинематография играет большую роль в формировании мировоззрения, нравственных убеждений к эстетических вкусов людей в обществе. Кинопроекционная аппаратура занимает особое место а р.ч^у кинотехнической аппаратуры, явля-ясь последним звеном в цгаа передачи информации "создатель фильма - зритель". Современной тенденцией развития кинопроекционной аппаратуры является разработка перспективных линеек киноаппаратуры, улучшение качества изображения и звуковоспроизведения, повышение сохранности фильмокопий, экономия затрат на их тиражирование и повышение надежности аппаратуры, находящейся в эксплуатации.

Механизм транспортирования ленты (MF1) кинопроектора является одной из важнейших его составных частей, которая играет большую роль в обеспечении необходимых требований к работе кинопроектора. В настоящее время создана теория и методика расчета узлов непрерыгного, равномерного и прерывистого транспортирования кинолент'- в фундаментальных работах А.Ц.Мелик-Степа-няна и С.М.Проворн за, а такле в работах С.Г.Вабуикина, О.Й.Гребешшкоеа, Е.Я.Стризсана, А.В.Солоыоника, И.А.Слуцкого, Э.$.Саранчука и др.

Однако следует сказать, что теоретическому анализу подвергались отдельные узлы ИГЛ без их взаимной связи. Чтобы оптимизировать МГЛ в целом, а не только отдельные узлы, необходимо исследовать МГЛ как совокупность взаимосвязанных узлов, на что впервые обратил внимание Г.В.Левитин. На базе этих исследований может быть разработана общая теория механизма транспортирования кино- и магнитных лент. Развитие работы Г.В.Левитина осуществили А.З.Крупников и Р.Г.Нулиев, которые предложили рассматривать систему йлЛ - кинолента как единую динамическую систему. Но такое исследование МЕИ до сих пор еще нэ проводилось.

В этой связи теоретическое и сксперимёктальное исследование совместной работы узлов представляется весьма актуальным, поскольку оно необходимо для улучшения технических характеристик ШЖ в целом.

4 .

Цель работы - исследовать связанный однородный механизм транспортирования ленты кинопроектора для его оптимизации, на основании которой можно достигнуть улучшения качества звуковоспроизведения, снижения износа фильмокопий и повышения срока их службы.

Таким образом, в диссертации в соответствии со сформулированной целью были поставлены следующие задачи;

  1. На основании анализа работ, посвященных исследованию УСШ и его составных частей, а также классификации 1ЇГЛ, выявить необходимость исследования Шй кинопроектора как единой динамической системы с целью оптимизации его работы.

  2. Составить динамические модели различных вариантов ИГЛ и произвести их математическое описание.

  3. На основании решения составленных дифференциальных уравнений провести сравнение различных вариантов МТЛ и выбор оптимального варианта.

  4. Провести експериментальную проверку теоретического анализа и сформулировать рекомендации по оптимизации МГЛ кинопроектора.

Основные полоаения, выносимые на защиту.

  1. Необходимость исследования- ЮТ как единой динамической системы и составления его математической иодели со всеми факторами, влияющими на его работу.

  2. Влияние наматывателя на работу стабилизатора скорости, в частности на его коэффициент защиты, с учетом киноленты как упругой среды, т.е. с учетом жёсткости киноленты в целом и межперфорационных перемычек.

  3. Целесообразность применения УНЛ в ИГЛ кинопроектора, позволяющего не только сформировать плотный рулон с минимальным износом как по поверхности, так и в зоне перфораций, но и улучшить качество звуковоспроизведения.

  4. Целесообразность применения ЛШ в MTJ1 кинопроектора вместо задерживающего зубчатого барабана, что приводит к упрощению конструкции МТЛ кинопроектора, снижении износа киноленты, вызванного задерживающим зубчатым барабаном, и экономии материальных затрат на изготовление зубчатого барабана.

  5. Необходимость установления непосредственно на кинопроекторе наматывающе-перемагывающего устройства для перемотки,

5,

монтажа и демонтажа рулона большой емкости» Зависимость натя-сжения киноленты при торможении и времени торможения при перемотке в режиме торможеі^ія от. радиуса разматываемого рулона и соотношения тормозных моментов»

Научная новизна»

Теоретически проанализирован связанный однородный МЕЛ, состоящий из стабилизатора скорости» зубчатых барабанов и на-матывателя» соединенных упругими отрезками киноленты*

Разработаны динамическая и математическая модели, на 66-. новании которых получены выражения для коэффициента защиты стабилизатора скорости с учетом упругости киноленты между узлами ИГЛ»

Предложен" метод- совместного исследования стабилизатора Скорости и Наматывателя я определено влияние наматывателя и Зубчатых барабанов на качество звуковоспроизведения кинопроектора»

Проведено совместное исследование наматывающего и тормозного устройства в режиме перемотки при торможении» Получена теоретическая зависимость натяжения киноленты при торможении и времени торможения от радиуса разматываемого рулона и соотношения тормозных моментов»

Составлена программа расчета натяжения ленты при торможении и времени торможения на ЙЗМ» Предложены два способа нахождения оптимального соотношения тормозных моментов перематывающего устройства.

Предложен новый подход к расчету и проектирование наматы-вающе-перематыващего устройства, обеспечивающего перемотку, монтаж и демонтаж рулонов большой емкости (1800 м), а также контроль качества поверхности и ШП.

Практическая ценность. Созданный метод исследования ИГЛ кинопроектора как единой динамической системы способствует конструирование устройств ИГЛ кинопроектора с улучшенными техническими характеристиками. Показана целесообразность применения усилителя натяжения ленты в !ЯЯ кинопроектора с точки зрения качества звуковоспроизведения. УНЛ способствует улучшению качества звуковоспроизведения кинопроектора. Определена значительная роль задерживающего зубчатого барабана в предохранении от воздействия возмущений со стороны наматывателя на стабили-

6.

затор скорости. Его отсутствие приводит к заметному ухудшению качества звуковоспроизведения кинопроектора. Рекомендовано применение усилителя нг гшкения яекты вместо задерживающего зубчатого барабана, что Чозволяет упростить конструкцию ШЯ кинопроектора, исключить ;. драты на изготовление зубчатого барабана, при сохранении достигнутого качества звуковоспроизведения. Рекомендовано накозх;аще-перематыващее устройство, размещаемое в нижней 'J^att кинопроектора и позволяющее обеспечить перемотку, мон',ч*ч и демонтаж, а также контроль качества поверхности и ІШП і -'дьйокопии. Определены оптимальные параметры наматывающего :- тормозного устройства в наматываще-перематывап-цем устройстве. Определен подход к расчету и проектировании наматываю?',*- перематывающего устройства,

: РеЕ.-и":«щия результатов. Результаты работы внедрена в учебный проц-;сз кафедры киновидеоаппаратуры по курсу "Теория механизмов 1-і гяспортирования носителей информации".

Алгу-Запия работы. Материалы диссертации докладывались и обсугдалась на научно-технических семинарах кафедры киновидео-аллаиахуры I98S-I992 гг.'

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения и приложения. Она содержит 213 страниц машинописного текста, включая 63 рисунка, 22 таблицы и список литературы из 99 наименований,

Похожие диссертации на Оптимизация параметров механизма транспортирования ленты как единой динамической системы