Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Методы повышения защищенности ответственной информации в системах железнодорожной автоматики и телемеханики Рожнев Алексей Юрьевич

Данная диссертационная работа должна поступить в библиотеки в ближайшее время
Уведомить о поступлении

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Рожнев Алексей Юрьевич. Методы повышения защищенности ответственной информации в системах железнодорожной автоматики и телемеханики: автореферат дис. ... кандидата технических наук: 05.22.08, 05.13.19 / Рожнев Алексей Юрьевич;[Место защиты: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения"].- Санкт-Петербург, 2013

Введение к работе

Актуальность темы исследования.

В настоящее время на сети железных дорог ОАО «РЖД» передаются значительные объемы ответственной конфиденциальной информации с помощью различных систем передачи данных. Под ответственной информацией понимается информация, используемая в дискретной системе, искажение которой переводит систему в неработоспособное состояние, при котором происходит опасное искажение алгоритма функционирования. Команды, несущие ответственную информацию, непосредственно влияют на функциональную безопасность перевозок. Кроме этого, высокую коммерческую ценность представляет логистическая информация о графике движения и местонахождении поездов. Основой обеспечения безопасности движения поездов являются системы железнодорожной автоматики и телемеханики (СЖАТ).

СЖАТ представляют собой совокупность технических средств, обеспечивающих контроль и управление с установленным уровнем безопасности движения стационарными путевыми и подвижными объектами железнодорожного транспорта, в которых роль и требования к каналам передачи информации существенно повышаются. Тенденция развития систем передачи информации на основе зарубежного и отечественного опыта указывает, что помимо традиционных средств, например рельсовых цепей, необходимо использовать новые системы, например - цифровые радиоканалы. При этом немаловажным фактором являются аспекты информационной безопасности и помехозащищенности беспроводных систем. В Доктрине информационной безопасности Российской Федерации указано, что необходимой задачей для соблюдения национальных интересов в информационной сфере является повышение безопасности информационных систем и сетей связи, в особенности

связанных с обеспечением безопасности жизни людей . Информационная безопасность - один из важнейших факторов обеспечения безопасности

"5

движения поездов . Необходимость обеспечения высокой верности передачи информации в неблагоприятных условиях и защищенности от несанкционированных действий персонала или третьих лиц отражена в

отраслевых стандартах .

Целью диссертационной работы является разработка методов повышения надежности систем передачи информации по критериям информационной безопасности и помехоустойчивости.

В диссертации поставлены и решены следующие основные задачи:

  1. Анализ и исследование алгоритмов защиты информации системы GSM с использованием математических аспектов теории запретов булевых функций;

  2. Исследование и развитие математического аппарата теории запретов булевых и многобитовых функций в целях применения его для построения надежных алгоритмов шифрования в СЖАТ;

  3. Разработка схемы гаммирования передаваемой информации на основе теории запретов в автоматической локомотивной сигнализации с использованием радиоканала (АЛСР);

  4. Разработка метода повышения помехоустойчивости с использованием комбинированных последовательностей Баркера и оценка его применимости в точечном канале связи с локомотивом (ТКС-Л АЛСР).

В качестве объекта исследования в настоящей работе выбраны устройства автоматики и телемеханики, передачи информации и обеспечения безопасности перевозок на железнодорожном транспорте.

Предметом исследования является надежность систем обеспечения безопасности, передачи информации и методы ее повышения.

Методы исследования. Для решения задач, поставленных в научной работе, использованы классические методы дискретной математики, теории графов, теории сложности алгоритмов, теории связи и передачи информации, теории надежности информационных систем, математическое и имитационное моделирование. Кроме того, широко использовался математический аппарат теории запретов булевых функций, а также основы информационной безопасности.

Научная новизна работы определяется следующими полученными результатами:

    1. Теория запретов булевых функций применена для детального анализа стандарта связи GSM на предмет его защищенности от действий злоумышленника;

    2. Обобщена теория запретов булевых функций до теории запретов многобитовых функций и доказано общее утверждение об отсутствии запретов у функций, биективных по крайним переменным;

    3. Построены запреты для классов максимально-нелинейных и симметрических булевых функций и сделан вывод о нецелесообразности их использования для защиты ответственной информации;

    4. Обоснована стойкость схемы гаммирования универсального цифрового радиоканала (УЦРК АЛСР) для защиты передаваемой информации от возможных действий злоумышленника через аппарат теории запретов;

    5. Применены комбинированные последовательности Баркера для повышения помехоустойчивости в точечном канале связи с локомотивом (ТКС-Л АЛСР).

    Достоверность полученных результатов диссертационной работы определяется корректным использованием выбранного математического аппарата на современном уровне математической строгости, апробированием результатов диссертационных исследований на научных конференциях, семинарах и их внедрением.

    Практическая ценность.

    Полученные в диссертации результаты разработки методов защиты информации на основе теории запретов булевых функций, а также зарегистрированные автором программные продукты [11-14] применяются в НПЦ «Промэлектроника» при разработках автоматической локомотивной сигнализации с использованием радиоканала (АЛСР). Также полученные результаты использованы в ФГБОУ ВПО «Уральский государственный университет путей сообщения» в лекционных курсах и лабораторных работах дисциплин «Дискретная математика», «Теория передачи сигналов», изучаемых студентами по направлению 230400 «Информационные системы и технологии».

    На защиту выносятся.

        1. Низкая защищенность алгоритма A5/1 стандарта связи GSM ввиду наличия запретов в блоке нелинейного усложнения.

        2. Понятие запрета многобитовой функции как обобщение понятия запрета булевой функции. Нецелесообразность применения классов симметрических и максимально-нелинейных булевых функций в блоках нелинейного усложнения генераторов псевдослучайных последовательностей.

        3. Схема гаммирования ответственной информации в универсальном цифровом радиоканале (УЦРК АЛСР), построенная на основе теории запретов булевых функций;

        4. Метод повышения помехоустойчивости СЖАТ с использованием комбинированных последовательностей Баркера, и оценка его применимости в АЛСР.

        Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались и обсуждались: на Международной конференции «Информационные технологии в науке и бизнесе» (IT&SE'2012, Украина, Ялта-

        Гурзуф, 2012), 2-й Российской конференции с международным участием «Технические и программные средства систем управления, контроля и измерения» (Москва, 2010), научно-технической конференции «Транспорт 21 века: Исследования. Инновации. Инфраструктура» (Екатеринбург, 2011), молодежной школе-конференции «Проблемы теоретической и прикладной математики» (Екатеринбург, ИММ УрО РАН, 2008), Международной научно-технической российско-корейской конференции «Современные компьютерные и информационные технологии» («Advanced computer and information technologies») (Екатеринбург, УРФУ, 2011), межвузовской научной конференции «Список» (Екатеринбург, УрГУ, 2009); научно- практических конференциях студентов, аспирантов и молодых ученых «Безопасность информационного пространства» (Екатеринбург, 2008, 2009), научно-технической конференции «Молодежь - будущее атомной промышленности России» (Снежинск, 2007), Международной научно- практической конференции «Связь-Пром» (Екатеринбург, 2008, 2009), научных семинарах кафедры «Прикладная математика» УрГУПС, научно- техническом семинаре аспирантов УрГУПС, заседаниях кафедры «Электрические машины» УрГУПС. Всего доклады сделаны на пятнадцати семинарах и конференциях различного уровня.

        Публикации. По материалам диссертации опубликовано 19 статей (из них 4 в изданиях, рекомендованных ВАК для публикации научных результатов диссертационных исследований), а также 4 свидетельства о регистрации программного продукта. Список основных публикаций представлен в конце автореферата.

        Объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав основного содержания с выводами по каждому разделу, заключения, списка литературы, включающего 143 наименования, и приложения. Материалы диссертации изложены на 135 страницах, включающих 33 рисунка с графиками и иллюстрациями, 18 таблиц и 2 программы.

        Похожие диссертации на Методы повышения защищенности ответственной информации в системах железнодорожной автоматики и телемеханики