Введение к работе
Актуальность темы
Развитие автомобильных дорог в России является одной из важнейших проблем наступающего XXI века.
Высокая стоимость автомобильных дорог, делает крайне актуальным поиск путей снижения затрат на их возведение за счет использования местных строительных материалов, отработки и внедрения новых технологий производства работ.
Анализ состояния дорожного строительства показывает, что в настоящее время недостаточно полно исследованы возможности снижения стоимости строительства дорог за счет использования в качестве оснований местных грунтов, укрепленных шлакощелочными вяжущими.
Цель работы
Целью данной работы являются исследование свойств местных грунтов, укрепленных шлакощелочными вяжущими, и определение возможности использования их для устройства оснований автомобильных цорог, автостоянок и площадок в осенне-зимний период.
Научная новизна
-
Научно обоснована возможность и целесообразность получения из местных материалов оснований дорог в осенне-зимний период с применением шлакощелочных вяжущих.
-
Определена зависимость прочности шлакогрунта от вида грунта, различных добавок и концентрации щелочного компонента.
-
Исследована возможность использования мерзлых грунтов для приготовления шлакогрунтовых смесей и укладки их в основания автомобильных дорог и площадок.
-
Доказаны высокие эксплуатационные качества шлакощелочных <омпозиций оснований дорог.
-
Представлен комплекс экспериментальных данных, позволяющий іеленаправленно воздействовать На раннюю и последующие стадии гид-іатации щелочных вяжущих на основе доменных шлаков.
В работе приняты следующие сокращенные обозначения терминов : ШЩВ - шлакощелочное вяжущее;
шлакогрунт (по аналогии с цементогрунтом) - грунт, укрепленный ШЩВ;
ШЩК - шлакощелочной камень; ЦК - цементный камень.
Реализация работы
По результатам исследований разработаны "Рекомендации по укреплению грунтов ШЩВ при устройстве дорожных оснований", /тверждены руководством АО "Агропромдорстрой".
В Пермской области построены опытные участки автомобильноі дороги IV технической категории "Савочкины Ключи - урочище Грань" Большесосновского района длиной 3,3 км, в том числе зимой 1,1 км.
Практическая ценность
-
Основные положения диссертации позволяют организовать применение на Западном Урале местных материалов и попутных продуктов химической и металлургической промышленности для строительства оснований автодорог и площадок, что решает важную народно - хозяйственную проблему.
-
Применение попутных продуктов промышленности расширяет сырьевую базу транспортного строительства, снижает его себестоимость, решает экологические проблемы региона.
-
Реализация положений диссертации позволит ежегодно изготовлять в регионе на бесцементной основе около 2 миллионов кубических метров шлакогрунта для строительства автодорог и площадок.
-
Отработана технология устройства оснований дорог в зимний период с применением ШЩВ.
-
Возможно использование местных мерзлых грунтов в технологии приготовления шлакогрунта без подогрева.
-
Результаты диссертационной работы используются в учебном процессе при подготовке инженеров по специальности "Промышленное и гражданское строительство".
Апробация и публикация работы
Основные результаты работы докладывались и обсуждались на Всесоюзной научно - технической конференции молодых ученых и специалистов (г. Владимир, 1988); на научно - технических конференциях Пермского политехнического института (г. Пермь, 1985 - 1989), Пензенского инженерно - строительного института (г.Пенза, 1989, 1991, 1992), Киевского ордена Трудового Красного Знамени инженерно - строительного института (г. Киев, 1987, 1991), Ижевского механического института (г.Ижевск, 1990), Пермского государственного сельскохозяйственного института имени ак. Д.И.Прянишникова (г.Пермь, 1989). Основные положения диссертации изложены в 15 опубликованных работах.
Объем работы
Диссертация состоит из введения, пяти глав, выводов, рекомендаций, приложений и списка литературы.
Основное содержание изложено на 160 страницах машинописного текста, в 20 таблицах и 7 рисунках. В списке использованной литературы 151 наименование литературных источников.
Автор защищает:
экспериментально и эксплуатационно доказанную возможность применения местных материалов, для оснований дорог, укрепленных ШЩВ при низких положительных и отрицательных температурах;
результаты поиска оптимальных составов шлакогрунтов;
результаты исследований кинетики твердения ШЩВ при низких положительных и отрицательных температурах;
технико-экономическое обоснование эффективности применения шлакогрунта в дорожном строительстве в зимних условиях;
технологию устройства оснований автодорог в осенне-зимний период.
