Введение к работе
Актуальность работы. Восполнение дефицита битумов в Казахстане происходит за счет использования битумосодержащих пород (БСП) - киров при приготовлении битумоиинеральных смесей.
Кироминеральные смеси, хотя и обеспечивают высокие эксплуатационные свойства покрытий, имеют ряд недостатков, не позволявших широко использовать БСП в дорожном строительстве. Наиболее существенными недостатками являются: значительные затраты на транспортирование пустой породы (песка), отсутствие необходимого технологического оборудования в хозяйствах для приготовления ки-роминеральных смесей в установке, неоднородность кира по содержа-ниго органической части и ее физико-механическим свойствам, пониженная вадостойкость смеси, невозможность модифицирования органи-'ческого вяжущего до требуе;лых свойств. Все это требует разработки кардинально нового направления в использо'вании ЕСП.
Таким направлением является извлечение органической части кира растворителем и доведение ее свойств до товарного дорожного битума. По способу получения, составу, свойствам полученный битум отличается от стандартного промышленного битума и, следовательно,' имеет свой специфику, пока недостаточно изученную;
Целью работы является соверіаенствова^ие технологии извлечения и применения органического вяжущего из Киров.
Для достижения цели необходимо решить следующие задачи:",
разработать оптимальную технологию извлечения органического вяяушего из кира;
до-вести выделенное-органическое вяжущее до товарной продукции;
изучить особенности.и свойства асфальтового бетона на полученных- битумах;
составить техническое задание на разработку рабочего проекта на строительство опытно-промьшшенной экстракционной установки для извлечения органической части из кира и ее переработки на дорожный битум.
" Научная новизна. Теоретически и экспериментально установлен механизм экстракции органического пяжушего на киров месторождений-Беке-Таспас и Мунайяы-Мола.
Исследованы процессы получения остаточных и окисленных битумов из- экстрагированного вяжушего.
Установлены особенности структуры и свойств асфальтового бетона на природных .битумах и направления ик улучшения.
На зашиту выносятся результаты теоретических' и экспериментальных исследований получения товарных дорожных битумов из киров и их применения.в асфальтобетоне.
Практическая ценность. Разработана технология получения окисленных и остаточных товарных битумов путем экстракции органического вяжушего из кира углеводородньм растворителем с последующим его отгоном и окислением.
Обоснована целесообразность строительства опытно-промышленной установки производительностью 20.тыс.тонн в год стандартных дорожных битумов, что сократит транспортные расходы на перевозку пустой породы кира,' обеспечит возможность замены кироминеральных смесей асфальтобетонными, повысит качество и долговечность"дорож-ньпс покрытий.
Реализация, работы. На основе результатов проведенных 'исследований разработаны:
технологический регламент на проектирование опытно-промышленч ной установки по выделении органической части из битумосодержаших пород;
технические условия "Битумы природные дорожные" (проект);
технологический регламент на установку-по выделению и переработке природного битума;
.рабочий проект "Опытно-промышленная, установка по выделению природного вяжущего.на месторождении Бене-Таспас";
Апробация работы. Основные положения работы докладывались на Всесоюзном совещании по комплексной переработке и использованию нефтебитуминозных пород (Алма-Ата, 1982 г.), научно-техническом семинаре "Научно-технический, прогресс а дорожной отрасли" (Алма-Ата, 1991 г.), Всесоюзной научно-технической" конференции "Применение отходов промышленности и местных строительных материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог'ЧВладимир, 1991г.').
Публикапии. Материалы выполненных исследований-, опубликованы а 9 статьях, 3 нормативно-технических документах, получены 2 авторских свидетельства.
Объем работы. Работа состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка.литературы иа"Г70 наименований и 7 приложений. Обший объем работы составляет 274 страницы машинописного текста, содержит 88 таблиц и 46 рисунков."
