Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Полимербетон на основе эпоксидированного дивинил - пипериленового сополимера для оперативного ремонта аэродромных покрытий Барабаш, Дмитрий Евгеньевич

Данная диссертационная работа должна поступить в библиотеки в ближайшее время
Уведомить о поступлении

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Барабаш, Дмитрий Евгеньевич. Полимербетон на основе эпоксидированного дивинил - пипериленового сополимера для оперативного ремонта аэродромных покрытий : автореферат дис. ... кандидата технических наук : 05.23.05 / Воронежское высшее военное авиац. инж. училище.- Воронеж, 1997.- 18 с.: ил. РГБ ОД, 9 98-8/970-1

Введение к работе

Актуальность темы. Развитие авиационной техники, возрастание интенсивности полетов, увеличение грузоподъемности (за последние 15 лет на 40%) летательных аппаратов (ЛА) существенно увеличивают изнашиваемость аэродромных покрытий. Это вьщвигает на первый план вопросы ремонта с целью уменьшения его сроков и повышения эффективности. В настоящее время для восстановления разрушенного покрытия необходимо применение быстротвер-деющих материалов, обеспечивающих длительное сохранение высоких физико-механических характеристик, износо- и химическую стойкость, надежную адгезию к бетону. Такими материалами являются полимеры и композиции на их основе. Однако, в настоящее время в России наиболее широко используются композиционные материалы на основе битумов и цементов. Наиболее простым и распространенным средством восстановления эродированной поверхности аэродромных покрытий является устройство асфальтобетонных "ковриков износа", а также заливка дефектов битумными материалами и бетонными смесями (устройство "пломб"). При этом способе достигается высокая производительность восстановительных работ и сравнительно быстрый ввод покрытия в эксплуатацию. Однако, вследствие низких физико-механических характеристик битума, композиции на его основе ненадежны и недолговечны. Они не обеспечивают достаточного сцепления с бетоном из-за значительного различия в прочностных и деформативных свойствах обоих материалов. Рекомендуемые бетонные смеси не обеспечивают достаточной надежности отремонтированных участков ввиду усадки свежеуложенного бетона и различия коэффициентов температурного расширения материала пломбы и покрытия.

В странах Западной Европы для восстановления разрушенных покрытий используют различные полимерцементные смеси. В США и Канаде нашли применение полимербетоны на основе модифицированных эпоксидных смол. В нашей стране композиции на основе технических смол (эпоксидной и полиэфирной) также нашли применение, но широ-

кому их распространению препятствуют высокая стоимость компонентов, их дефицитность или токсичность.

В связи с этим, разработка экономичного и эффективного материала на основе недефицитного отечественного сырья для оперативного ремонта аэродромных покрытий является важной научной и практической задачей.

Целью настоящей работы является разработка полимерной матрицы (ПМ) ремонтной композиции, проектирование состава ремонтной композиции, а также определение основных физико-механических характеристик ремонтной композиции и выдача рекомендаций по ее приготовлению и применению.

Задачи исследования:

- научно-практическое обоснование возможности получения ре-
акционноспособных групп у жидкого дивинил-пипериленового каучука
СКДП-Н посредством реакции эпоксидирования, исследование влияния
температуры, давления нагнетаемого воздуха, продолжительности
реакции на процесс эпоксидирования дивинил-пипериленового сопо
лимера СКДП-Н;

установление зависимостей основных физико-механических характеристик ПМ от количества эпоксидных групп (ЭГ), разработка рационального ее состава;

установление зависимостей основных физико-механических характеристик ПМ ремонтной композиции от количества модифицирующих добавок, исследование ее термостойкости;

разработка рациональных составов полимербетонов для оперативного ремонта аэродромных покрытий, исследование их основных физико-механических характеристик по существующим методикам, установление зависимостей основных физико-механических характеристик ремонтной композиции от количества и вида наполнителя, а также количества заполнителя;

определение сроков гарантированной службы ремонтной композиции в покрытии, исследование физико-механических процессов

ее старения от воздействия климатических и эксплуатационных факторов ;

натурные испытания опытных партий ремонтных композиций, разработка рекомендаций по их приготовлению и применению на объектах ВС России;

определение экономического эффекта от использования разработанных ремонтных композиций в сравнении с полимерными композициями на основе полиэфирной и эпоксидной смол, рекомендуемыми ведомственными документами для оперативного ремонта бетонных покрытий аэродромов Военно-Воздушных Сил (ВВС) России.

Научная новизна и отличительные особенности результатов, полученных в диссертационной работе, состоят в следующем:

получена ремонтная композиция на основе дивинил - пипериленового сополимера СКДП-Н с реакционноспособными группами;

разработаны состав ремонтной композиции и рекомендации по ее приготовлению и применению на аэродромах Вооруженных Сил России;

выполнены исследования физико-механических процессов формирования структуры ремонтной композиции на основе эпоксидированного дивинил - пипериленового сополимера;

установлены зависимости между основными физико-механическими характеристиками ремонтной композиции и количеством и видом наполнителя, и количеством заполнителя.

Практическое значение. На основании экспериментально-теоретических исследований разработаны составы по-лимербетонов на основе эпоксидированного дивинил- пипериленового сополимера СКДП-Н для оперативного ремонта аэродромных покрытий. Получены математические модели структурообразования, позволяющие получать оптимальные составы полимербетонов применительно к условиям эксплуатации. Разработанные составы полимербетонов позво-

t>

ляют значительно сократить время ремонта и повысить качество ремонтных "пломб".

Реализация результатов работы. Выявленные зависимости и разработанные по этим зависимостям составы полимербетонов получили проверку в натурных условиях и опытное внедрение. Результаты исследований использованы при производстве работ по оперативному ремонту сборного железобетонного покрытия на аэродроме в/ч 23326 и монолитного бетонного покрытия в аэропорту г. Воронежа.

Апробация. В ходе диссертационных исследований основные результаты докладывались на научно-технических конференциях в Воронежском ВВАИУ по теме НИР "Испытание" и в Воронежской Государственной архитектурно-строительной академии (1996,1997 гг.)

На защиту выносятся:

результаты исследований по получению композиции на основе эпоксидированного дивинил - пипериленового сополимера для оперативного ремонта аэродромных покрытий;

результаты экспериментальных исследований полимербетонов, составы которых были оптимизированы в ходе теоретических разработок;

рекомендации по приготовлению и применению ремонтной композиции на аэродромах авиации ВС России, технико-экономическая оценка эффективности ее применения.

Диссертационная работа основана на экспериментально-теоретических исследованиях, проведенных автором при выполнении научно- исследовательской работы "Испытание" по заказу Управления по строительству, инженерно- аэродромному обеспечению и расквартированию ВВС России.

Публикации. Основные выводы диссертационных исследований нашли отражение в 10 открытых публикациях автора и 2 заявках на изобретения.

Объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, пяти разделов, основных выводов, списка литературы и приложений. Объем работы : 122 страницы текста, 40 рисунков, 4 приложения, список литературы из 181 наименования.

Похожие диссертации на Полимербетон на основе эпоксидированного дивинил - пипериленового сополимера для оперативного ремонта аэродромных покрытий