Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Минеральные бетоны из скальных пород КМА для оснований автомобильных дорог Шаповалов Сергей Михайлович

Минеральные бетоны из скальных пород КМА для оснований автомобильных дорог
<
Минеральные бетоны из скальных пород КМА для оснований автомобильных дорог Минеральные бетоны из скальных пород КМА для оснований автомобильных дорог Минеральные бетоны из скальных пород КМА для оснований автомобильных дорог Минеральные бетоны из скальных пород КМА для оснований автомобильных дорог Минеральные бетоны из скальных пород КМА для оснований автомобильных дорог
>

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Шаповалов Сергей Михайлович. Минеральные бетоны из скальных пород КМА для оснований автомобильных дорог : дис. ... канд. техн. наук : 05.23.05 Белгород, 2006 230 с. РГБ ОД, 61:07-5/495

Введение к работе

Актуальность. Состояние дорожной сети - одни из критериев уровня развития государства. Поэтому новый этап в развитии и становлении дорожной сети России характеризуется переходом на создание сложных конструкций дорожных одежд, которые обеспечивают повышенную комфортность, долговечность и высокие транспортно-эксплуатацнонные свойства автомобильных дорог. Традиционная технология устройства щебеночных оснований дорожных одежд состоит из сложных технологических процессов. Наиболее трудоемким является процесс уплотнения щебня в слое основания. При этом количество проходов катка по одному следу измеряется десятками, что заметно удлиняет сроки строительства дорожной одежды.

Разработка и получение минерального бетона с высокоплотной упаковкой — один из выходов в сложившейся ситуации не только в регионе, но и в России за счет оптимально подобранной упаковки минеральной смеси и использования местного щебеночного материала из попутно добываемых скальных пород КМА. Немаловажно то, что получение минеральной смеси и устройство оснований дорожных одежд из минерального бетона возможно круглогодично. Укрепление минеральной смеси смесями с высокой проникающей способностью (СВПС), полученных путем совместного помола цемента и отходов мокрой магнитной сепарации (ММС), позволяет не только повысить транспортно-эксплуатацнонные свойства автомобильной дороги, но и способствует утилизации самого крупнотоннажного отхода.

Внедрение минерального бетона на основе попутнодобываемых скальных пород КМА и использование отходов ММС железистых кварцитов при получении СВПС позволяет исключить возможность устройства оснований из дорогостоящего привозного шебеня и, следовательно, значительно снизить не только себестоимость конструкции дорожной одежды, но и улучшить в значительной степени экологическую обстановку благодаря утилизации отходов ММС.

Цель работы. Разработка минерального бетона на основе щебеночного материала из попутно-добываемых скальных пород КМА для оснований автомобильных дорог.

Для достижения поставленной цели решались следующие задачи:

разработка методики расчета составов минерального бетона для оснований автомобильных дорог;

разработка смесей с повышенной проникающей способностью на основе ТМЦ, с использованием отходов ММС, для укрепления минеральных смесей;

разработка технологии устройства основания дорожной одежды с применением как укрепленного, так и неукрепленного минерального бетона;

подготовка нормативных документов для реализации теоретических и экспериментальных исследований в промышленных условиях.

Научная новизна.' Предложены принципы проектирования составов минерального бетона из пород анизотропной текстуры, заключающиеся в создании плотной упаковки заполнителя на основе установленной математической зависимости случайного распределения зерен различного размера и морфологии, при использовании которых образуется наименьшая пустот-ность и оптимизируются энергозатраты на ее уплотнение.

Установлен характер зависимости между количеством проходов катка по следу, необходимого для уплотнения смеси, до проектной пустотности, и временем вибрирования щебеночной смеси в лабораторных условиях, позволяющей разработать оптимальную технологию щебеночного основания.

Установлено, что максимальному расслаиванию из подобранных минеральных смесей подвержены смеси с прерывной гранулометрией и смеси на основе пород сланцевой толщи, что предопределяется характером поверхности и высокой лещадностью щебня.

Установлен характер зависимости подвижности смесей с высокой проникающей способностью с использованием отходов мокрой магнитной сепарации железистых кварцитов от количества суперпластификатора С-3 и мель-мент и ее влияние на прочность и морозостойкость укрепленного минерального бетона.

Практическое значение работы. Предложена рациональная область использования вмещающих скальных пород в качестве основного материала для получения минерального бетона и крупнотоннажных отходов железорудных месторождений - отходов мокрой магнитной сепарации железистых кварцитов - в качестве сырьевых компонентов при производстве многокомпонентных вяжущих.

Предложена методика по определению модуля упругости минерального бетона установкой динамического нагружения Дина-ЗМ, заключающаяся в вычислении модуля упругости материала слоя дорожной одежды, на основе общего модуля упругости экспериментальной конструкции дорожной одежды.

Разработана технология получения и составы смесей с высокой проникающей способностью для строительства укрепленных оснований автомобильных дорог, заключающаяся в получении тонкомолотых цементов с использованием отходов ММС железистых кварцитов, суперпластификаторов С-3 и мельмект.

Предложена технология устройства оснований автомобильных дорог с применением укрепленных смесями с высокой проникающей способностью и неукрепленных минеральных смесей.

Произведен подбор составов'минеральной смеси для оснований'автомобильных дорог с прерывной и непрерывной гранулометрией на основе скальных попутно-добываемых пород КМА.

Получены минеральные бетоны на основе скальных пород КМА, укрепленные смесями с высокой проникающей способностью по методу пропитки.

Внедрение результатов исследований. Апробация полученных результатов в промышленных условиях осуществлена на ряде участков при строительстве оснований дорожных одежд дорог П, IV категории в Белгородской области.

Для широкомасштабного внедрения результатов работы при строительстве и реконструкции автомобильных дорог разработаны следующие норма-тивные документы:

рекомендации по использованию вмещающих скальных пород КМА для устройства оснований автомобильных дорог из минерального бетона;

технические условия "Минеральные щебеночные смеси для оснований автомобильных дорог из вмещающих скальных пород КМА" ТУ 57И —001 — 02066339-2006;

технологический регламент на "Производство минерального бетона с использованием вмещающих скальных пород КМА для устройства оснований автомобильных дорог".

Теоретические положения диссертационной работы, результаты экспериментальных лабораторных исследований и промышленного внедрения используются в учебном процессе при подготовке инженеров по специальностям 270106, 270205 и 340100.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы представлены на Международной научно-технической Интернет-конференции "Перспективы развития дорожно-строительного комплекса" (г. Брянск, 2006), III Международной научно-практической конференции "Проблемы экологии: наука, промышленность, образование" (г. Белгород, 2006).

Публикации, По материалам и результатам исследований опубликовано 5 работ, в том числе одна статья в издании, входящем в перечень ВАК РФ.

Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, семи глав, выводов, списка литературы и приложений. Работа изложена на 230 страницах машинописного текста, включающего 44 таблицы, 45 рисунков и фотографий, список литературы из 168 наименований, 7 приложений.

Похожие диссертации на Минеральные бетоны из скальных пород КМА для оснований автомобильных дорог