Введение к работе
Актуальность темы. В постановлении Центрального Комитета КПСС и Совета Министров СССР "О дополнительных мерах по развитию сети автомобильных дорог общего пользования в РСФСР" Совету Министров РСФСР поручается обеспечить в 1986- 1990 годах строительство и реконструкцию не менее 54 тыс.километров автомобильных дорог общего пользования, включая дороги областного и местного значения, обеспечить существенное улучшение транс-портно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог; считать важнейшими задачами, в частности, повышение производительности труда за счет применения передовых технологических приемов и достижений научно-технического прогресса, усиление внимания .. к качеству дорожннх работ.
В соответствии с принятыми ХХУІІ съездом КПССОсновными направлениями экономического и социального развития СССР на 1986-1990 годы и на период до 2000 года" предстоит построить и реконструировать ва двенадцатую пятилетку в целом по стране 75 тыс.км автомобильных дорог общего пользования.
Ванную роль в решении задач, поставленных партией и правительством, играет ускорение научно-технического прогресса в дорожном строительстве, которое базируется, в частности, на разработке и внедрении новых, интесификации существующих технологий, применении ресурсосберегающих технологий, на повышении уровня и качества научных исследований, на использовании " фундаментальных исследований физико-химических основ дорожной технологии.
Выбранный в предлагаемой работе - как основа интесификации - двухступенчатый вибрационный способ приготовления асфальтобетонных смесей нуждается в обосновании тех изменений, которые он вносит в технологию, как в теоретическом, так и в практическом плане.
Цзлыо исследования является разработка двухступенчатой вибрационной технологии, повышение качества асфальтобетона и асфальтобетонного покрытия, снижение расхода битума, улучшение экологии на АБЗ..\_
Научная новизна; По результатам рассмотрения составляющих
расклинивающего давления битумной пленки вычислены параметры
структурной составляющей для различных битумных систем. т
L J [- -
Дан анализ изменения толщины ориентированного слоя в вави- симости от размера минеральных частиц и предложены схема и механизм взаимодействия крупных и мелких минеральных частиц с битумными чаетицаиа. Рассмотрена способность к седиментации минерального поровка и рассчитана скорость седиментации частиц различной крупносга. Выявлена взаимосвязь между однородностью структуры) технологией, оптимальным количеством битума, однородностью и толщинсЕ битумных пленок к установлены пути количественной оценки однородности структуры асфальтобетона к учета влияния технологии на расход битума.
Практическое значение. Определены характеристики реологического поведения аоральтовдвущего применительно к конкретным составам асфальтобетонных смесей. Установлены параметры вибрационного приготовления асфалтовягушего и закономерности изменения его свойств в зависимости от влажности минерального порошка и его дисперсности. Получены сравнительные данные о физико-механических свойствах песчаных и мелкозернистых смесей по предлагаемой технологии. Количественно оценена однородность ыикро-и макроструктуры асфальтобетона, дана количественная оценка изменений оптийальшго количества битума для различных технологий производства. Разработаны технологические схемы и технологическая линия производства асфальтобетонных смесей по прилагаемой технологий, определены технологические параметры выдерживания асфальтовггуцего в бункере-накопителе.
Реализация рсботьг. Разработаны "Практические рекомендации по производству асфальтобетонных смесей по двухступенчатой вибрационной технологии", на основе которых в Ю "Асфальтобетон" Главмосдоруправлешш изготовлен вибросмеситель и планируется строительство тезнологической линии. Запланировано внедрение в трестах дорожного строительства г.Ростова-на-Дону, "Агродорст-рой" Молдавской Ой?, "Оргтехдоретрой" Казахской ССР.
Апробация. Основные положения работы доложены и обсуждены
на 42-й и 44-й научно-методических и научно-исследовательских
конференциях ЫАДИ (Моснва4 39S4 и 1986 гг.) и 10-й Всесоюзной
научно-техническсЗ конференции "Пути совершенствования техно
логических процессов при строительстве и эксплуатации автомобиль
ных дорог" (Суздаль, 1987 r.)s на республиканской конференции
по ресурсосберегающим технологиям, структуре и свойствам доро
жных бетонов (Харьков, 1989 г.)
!_2j, ':- J
. Публикации. По материалам диссертации опубликованы 2 статьи в журналах, 2 депонированные рукописи, 3 статьи в сборнике научных трудов, получено I авторское свидетельство на изобретение.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 7 глав, общих выводов, списка использованной литературы из 128. наименований, изложена на 224 страницах машинописного текста, таблиц 25, 53 рисунка, из них - 4 фотографии, б приложений.
