Введение к работе
Актуальность темы. Основная часть нефтеперекачивающих станций Западной Сибири была построена более 20 лет назад и эксплуатировалась в проектном режиме с полной нагрузкой на агрегаты. Для обеспечения эксплуатационной надежности оборудования оно периодически останавливалось для технического обслуживания и ремонта. Решение о необходимости проведения этих работ принимается службами эксплуатации в случае повышения уровня технологической вибрации до нормируемых предельных значений. Применяемый в настоящее время цикл ремонтно-восстановительных работ включает техническое обслуживание и ремонт только самих агрегатов и их узлов. Этот порядок основан на положении, что фундамент является а-ргіогі объектом, физико-механические свойства которого в процессе эксплуатации остаются неизменными. Однако, по мере увеличения срока службы агрегатов происходит неуклонное сокращение межремонтных периодов, т.е. традиционный состав ремонтных работ уже не обеспечивает в полной мере восстановления эксплуатационных показателей агрегатов. В связи с этим становится очевидным, что снижение эксплуатационной надежности происходит также за счет накопления дефектов в системе «агрегат - фундамент», в частности, вследствие изменения (ухудшения) физико-механических свойств бетона, обусловленного как вибрационным, так и физико-химическим воздействием эксплуатационной среды. Наряду с этим, длительная эксплуатация аналогичного оборудования на газоперекачивающих станциях не сопровождается заметным ухудшением вибрационных характеристик с системе «агрегат — фундамент».
Необходимость снижения всевозрастающих затрат, связанных с ремонтом фундаментов и простоем оборудования на нефтеперекачивающих станциях, обуславливает актуальность проведения исследований по выявлению причин ухудшения эксплуатационных свойств бетона фундаментов этого оборудования и разработке рекомендаций по совершенствованию методов проведения ремонтно-восстановительных работ.
Цель работы состоит в исследовании механизма и кинетики деструктивных процессов в бетоне фундаментов магистральных нефте- и газоперекачивающих агрегатов и разработке мероприятий по повышению эксплуатационной надежности этих объектов.
Научная новизна работы:
уточнен механизм и кинетика деструктивных процессов, протекающих в бетоне фундаментов магистральных нефте- и газоперекачивающих агрегатов;
на основе натурных исследований получены данные о техническом состоянии бетона фундаментов после длительной их безремонтной эксплуатации под действием динамических нагрузок;
РОС. НАЦИОНАЛЬНАЯ БИБЛИОТЕКА СПетербтоГ ,-/.
- выявлены параметры, наиболее сильно влияющие на снижение экс-
плуатационных показателей бетона;
- разработан комплекс мероприятий, обеспечивающих повышение в
1,5...2 раза долговечности бетона фундаментов за счет снижения уровня неблагоприятных воздействий, в том числе динамических.
Практическое значение работы заключается в следующем:
разработана методика оценки остаточного ресурса бетона эксплуатирующихся фундаментов на основе данных обследования их технического состояния;
применение методики позволяет обосновать стратегию работ при капитальном ремонте, а также прогнозировать продолжительность межремонтного цикла;
по результатам исследований разработаны рекомендации по капитальному ремонту и реконструкции фундаментов;
Результаты исследований были использованы:
при оценке остаточного ресурса эксплуатирующихся фундаментов насосных агрегатов на нефтеперекачивающих станциях Сургутского УМН ОАО»Сибнефтепровод»- станции Ш1С-1, НПС-2, НПС-3, НПС-4 «Мутен», НПС-3 ЛПДС «Западный Сургут», НПС «Кучиминская», НПС ЛПДС «Апрельская», а также на газоперекачивающей компрессорной станции КС-3 «Аганская» Сургутского ЛПУ МТ ООО «Сургут-газпром»;
при разработке «Рекомендаций по восстановлению эксплуатационной надежности фундаментов электродвигателей магистральных нефтеперекачивающих агрегатов» (Уфа, УПГГУ, 2003 г., 23 с);
в учебном процессе УГНТУ при чтении спецкурса «Долговечность конструкций» на V курсе специальности 290300 - «Промышленное и гражданское строительство».
Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались на:
международной научно-практической конференции по прочности и долговечности железобетона (г. Пенза, 2002 г.);
научно-техническом семинаре «Проблемы строительного комплекса России» при VII Международной специализированной выставке «Строительство, коммунальное хозяйство, энерго-ресурсосбережение -2003» (г.Уфа, 2003 г.):
научно-техническом семинаре при VIII Международной специализированной выставке «Строительство. Коммунальное хозяйство. Энергосбережение - 2004» г. Уфа - 2004 г.
научно-технических конференциях студентов, аспирантов и молодых ученых УГНТУ (г.Уфа, 2000-2004 гг.);
IV конгрессе нефтегазопромышленников России (г.Уфа, 2003 г.). По результатам исследований опубликовано 9 научных работ.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, шести глав, выводов по работе, списка использованной литературы и шести приложений. Работа изложена на 160 страницах машинописного текста, содержит 34 иллюстрации и 29 таблиц. Список использованной литературы включает 134 наименования.
