Содержание к диссертации
Введение 4
I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ МОРСКИХ СТАЛЬНЫХ СТАЦИОНАРНЫХ БУРОВЫХ ПЛАТФОРМ 6
1.1. Обзор существующих типов МСБП 6
1.2. Существующие типы свай для крепления МСШ 24
1.3. Анализ существующих способов транспортирования и установки опорных блоков МСШ на море 27
1.4. Применяемые методы расчета и проектирования МСШ 29
1.5. Анализ методов оптимизационного расчета стальных конструкций 31
1.6. Задачи исследования 35
П. РАЗРАБОТКА РАЦИОНАЛЬНЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ СИСТЕМ МСШ ДЛЯ УСЛОВИЙ ВЬЕТНАМА 36
2.1. Классификация применяемых систем 36
2.2. Условия Вьетнама 42
2.3. Разработка рациональных систем и конструктивных форм стальных буровых опор платформ для условий моря Вьетнама 43
3. МЕТОД РАСЧЕТА ОПОР МСШ С УЧЕТОМ ПОДАТЛИВОСТИ СВАЙНОГО ОСНОВАНИЯ 54
3.1. Разработка метода расчета 54
3.2. Численное исследование работы одиночных свай с учетом податливости грунта 58
3.3. Численное исследование и анализ результатов расчета опор платформ с учетом совместной
работы со сваями 75
ІУ.МЕТОД ОПТИМИЗАЦИОННОГО РАСЧЕТА ОПОР МОРСКИХ СТАЛЬНЫХ СТАЦИОНАРНЫХ БУРОВЫХ ПЛАТФОРМ С УЧЕТОМ ПОДАТЛИВОСТИ СВАЙНОГО ОСНОВАНИЯ 80
4.1. Постановка задачи расчета
4.2. Разработка методики оптимизационного расчета 82
4.3. Рекомендации по выполнению оптимизационного расчета платформ 88
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ 93
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 95
ПРИЛОЖЕНИЕ. Пример оптимизационного расчета МСШ с учетом податливости свайных оснований 1
Введение к работе
В настоящее время около добычи общего количества нефти и газа приходится на морские месторождения. По прогнозу в последующие годы добыча нефти и газа в море увеличится до 30$ общей добычи.
В мировой практике разработана и освоена технология выполнения всех необходимых нефтегазопромысловых операций при глубине моря до 120-365 м /для бурения до 2500 м/ для всех акваторий.
Эксплуатация морских нефтяных и газовых месторождений проводится тремя способами:
- со стационарных платформ;
- при помощи скважин с подводной устьевой арматурой;
- с плавучих промысловых платформ.
Наибольшее развитие получил способ эксплуатации скважин со стационарных платформ, как наиболее простой в осуществлении нефтегазопромысловых операций. В мире установлено около 4000 стационарных платформ в различных районах земного шара на глубинах до 300 м и более. Наивысшим достижением является установка в 1978 г. в проливе Санта-Барбара платформы шло на глубине 259 м, платформ C0D РАС на 62 скважины при глубине моря 315 м и высотой 396 м [i] .
В основных направлениях экономического и социального развития СРВ на І98І-І985 годы и на период до 1990 года предусматривается обеспечение развития бывших в эксплуатации и разведенных запасов нефти и газа на континентальной шельфе страны.
По мнению ряда специалистов, вблизи берегов Меконгского бассейна СРВ /площадь около 90 тыс.км2 - равна 1/3 площади шельфа СРВ/ запасы нефти могут обеспечить максимально возможную добычу от 25-50 млн.т/год [2] .
Освоение морских месторождений ведет к необходимости интенсивного проведения научных исследований в области разработки средств для проведения разведочного бурения, их устройства и эксплуатации. В частности, это относится к конструкциям морских стационарных платформ /МСБП/, с которых производится освоение морских месторождений. Сложные климатические, инженерно-геологические условия этих сооружений, особые требования к обеспечению надежности и безопасности конструкций привоядт к необходимости изучения их действительной работы и совершенствования методов расчета.
В настоящей работе представлен обзор, в котором рассматриваются различные типы платформ, конструкции опор, свай, способы изготовления, транспортирования и монтажа на месте установки в море, нагрузки и воздействия на конструкции, общие методы расчета. Разработана методика расчета, которая учитывает влияние податливости сваи на напряженное состояние опоры платформы, а также методика оптимизационного расчета металлических конструкций МСШ. Приводятся также рекомендации по выбору рациональных схем опор.
