Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Учет влияния конструктивно-технологических особенностей в расчетах общей устойчивости элементов сварных мостов Корныльев, Евгений Николаевич

Данная диссертационная работа должна поступить в библиотеки в ближайшее время
Уведомить о поступлении

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Корныльев, Евгений Николаевич. Учет влияния конструктивно-технологических особенностей в расчетах общей устойчивости элементов сварных мостов : автореферат дис. ... кандидата технических наук : 05.23.15 / Петербург. ин-т инж. желез. тран-та.- Санкт-Петербург, 1991.- 24 с.: ил. РГБ ОД, 9 92-1/917-7

Введение к работе

Актуальность т е и и . В отечественном и зарубежном шетостроагаш весьма рациональными являтися герметически замкнуто коробчатые сечения, выполненные из сталп повышенной прочности по современной технологии с ишималыгам количеством сварных швов малых катетов. На основе 15 летнего опыта эксплуатации пролетных строении с такого рода элементами в нашей стране разработаны типовые проекты металлических мостов с применением сварных коробчатых элементов замкнутого сочонпя пз стали повышенной' прочности. Однако, для этой прогрессивной фарш сечения сварных элементов но решены до конца вопросы влияния на пх действительную работу конструктивних и технологических факторов, в частности, вопрос о влиянии сварочных напрякокпй па общую устойчивость таких элементов;

Работа выполнена в соответствии с целевой комплексной программой по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Ленинградской области на I985-IS90 г.г., раздел 04.02.03.10. Номер госрегистрацип ЖЇЇ 860007200.

Целью работы является изучение влияния конструктивно-технологических факторов на общую устойчивость элементов замкнутого коробчатого, сечония современных мостовых конструкций, выполненных пз стали повышенной прочности, в частности,

влияния остаточных сварочных напряжений, разработка алгоритмов и программ расчета критических напряжений, а также обоснование для рассматриваемого сечения значений коэффициентов продольного изгиба ( U* ).

Научную новизну работы составляют:

оценка величины и характера распределения сварочных напряжение по сечении.замкнутых коробчатых элементов пролетных строений пз стали повышенной прочности, изготовленных по современной технологии;

экспериментально-теоретическое исследование влияния сварочных напряжении на действительную работу елсатых сварных элементов замкнутого коробчатого сечения на основе анализа полученных реальних диаграмм сжатия элементов натурного поперечного сечения;

разработка и реализация на Ш алгоритмов расчета критических напряжений для центрально- и внецентренно-снатых замкнутых коробчатых элементов из сталей любой прочности с учетом влияния сварочных напряжений;

определешіе значений коэ^Тищиептов продольного изгиба для сжатых сварных элементов замкнутого коробчатого сечения современных пролетных строений мостов из сталп повышенной прочности.

П р а к т и ч е с -к а я значимость работы заключается в разработке методики и/программ расчета на 3RM критических напряжений центрально- и виецентрешга-сжатых сварных элементов замкнутого коробчатого сечения с учетом сварочных напряжении, позволяющих получить гравшої завпсішостп критических иапрялєиі:": от гибкости для таких элементов из стали повышенной піючлост.і для случаев центрального и внсцептреішого сглтия и

- з -подготовить данина для корректировки таблиця коэффициентов продольного изгиба Ц* указанных элементов в СНиП 2.05.03-84 "Мосты и трубы".

Реализация результатов работы. Методика и программы расчета на ЭВМ критических напряжений сжатых элементов пролетных строений металлических мостов используются в производственном объединении "Ленавтодор" для расчета-элементов новых и эксплуатируемых конструкций мостов, а также внедрены в учебный процесс на кафедре "Мосты и тоннели" Ленинградского инженерно-строительного института.

Апробация работы. Основные результаты и материалы диссертационной работы долояены и обсуждены на:

международной конференции "Сварные'конструкции" (Институт электросварки игл. Е.О.Патона, Киев, сентябрь 1990 г.);

научно-практической конференции "Прогрессивные технологии строительства транспортных сооружений" (дом ученпх АН СССР им. М.Горького, Ленинград,, март 1990 г.);

Ш-ей научно-практической конференции "Прогрессивные технологии, в транспортном строительстве" (Дом ученых АН СССР им. М.Горького, Ленинград, апрель 1991 г..);

45-ой (1988 г.), 47-ой (1990 г.) и 48-ой (1991 г.) научных конференциях профессоров, преподавателей, научных работников и аспирантов ЛИСИ;

- заседаниях кафедры "Мосты и тоннели" ЛИСИ.
Публикации. По материалам диссертации опубликова
но пять печатных работ.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, основных результатов и выводов, списіса использованной литературы и приложений. Работа

Похожие диссертации на Учет влияния конструктивно-технологических особенностей в расчетах общей устойчивости элементов сварных мостов