Введение к работе
АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕШ. Топливная аппаратура является одной из ос-0 овных систем тракторных и комбайновых дизелей, которая в значи-ельной степени предопределяет их мощиостные и экономические пока-атели-. В сельскохозяйственном лршзводстве при эксплуатации дизе-ей до 50$ отказов приходится на топливную аппаратуру, причиной оторых является з^дзезяжгчяая надежность форсунок в частности.
Одним аз факторов, жоторай определяет надежность топливной апаратури, является температура топлива, которая оказывает существеи-ое 'влияние на регулировочные параметры топливных насосов и форсу-ок. Температура топлива, поступающего к форсункам, находится в ол-еделекной зависимости от температуры топлива в головке насоса, на оторую оказывает влияние степень загрузки двигателя и температуры оздуха, которая в течение года изменяется в широких пределах. , Ресурс бёсштифтовых форсунок в значительной степени зависит от юсто'яния прецизионных деталей распылителей. Увеличение и умекьше-іие те!*ператур'ы подводимого топлива вызывает наступление преждевре-!енных отказов.
Надежность форсунок не в последних) очередь-зависит от качества технического обслуживания и ремонта. Существующие приборы для про-іерки и регулировки форсунок не в полной мерз отвечает современным Требованиям к точности и качеству.
Поэтому повышение ресурса бесштифтовых форсунок за счет стаби-шзации температуры топлива и совершенствования технического обслуживания является актуальной задачей»
ЦЕЛЬ РАБОТЫ. Повысить ресурс распылителей бесатифтовых форсу-«ж путем стабилизации температуры топлива в головке насоса и совершенствования технического обслуживания.
ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ. Тохіливолодавдая аппаратура дизеля СЗД-62 : форсунками ФД-22 и распылителями РД 4x0,34.
НАУЧНАЯ НОВИЗНА. В результате теоретических исследований получено более полное представление о механизме изнашивания сопряжения игла-корпус распылителей форсунок абразивными частицами, находящимися в зазоре под давлением при различной температуре топлива.
Обоснована возможность попадания абразивных частиц в зазор между иглой и корпусом распылителя при различной температуре топлива и рассчитана величина этого зазора в зависимости от температуры топлива.
Полученные аналитические зависимости показывают, что препизион-
4 . нал поверхность иглы взмащивается больше, чем поверхность корпуса распылителя, а с повышением температуры топлива в форсунке интенсивность изнашивания увеличивается.
Разработана методика ускоренных иэиосных испытаний, которая позволяет в условиях, максимально приближенных к условиям эксплуатации, проводить сравнительные наносные испытания распылителей форсунок ФД-22 при различной температуре топлива.
Предложен способ и устройство для стабилизации температуры топлива в головке насоса.
ПРАКТИЧЕСКАЯ ЦЕННОСТЬ» Разработана конструкция прибора для проверки и регулировки форсунок, применение которого в ремонтном производстве позволяет увеличить производительность труда в 1,6 раза ло сравнению с серийно выпускаемом прибором КИ-3333. Комплектование форсунок в группы по пропускной способности на разработанном приборе приводит в условиях эксплуатации к снижению неравномерности подачи по цилиндрам и как следствие к уменьшению удельного расхода топлива.
За счет незначительного конструктивного изменения в системе топливоподачи обеспечивается стабилизация температуры топлива в головке насоса, что повышает ресурс распылителей бесштифтовых форсунок.
-
Результаты теоретического и экспериментального исследовани! влияния температуры топлива иа изменение зазора в распылителе и ув< личении интенсивности изнашивания с повышением температуры.
-
Теоретическое и экспериментальное исследование взаимодействия абразивной частицы с поверхностью иглы и корпуса распылителя в зазоре под давлением топлива.
-
Результаты исследований по влиянию температуры топлива иа эксплуатационные параметры бесштифтовых форсунок.
4. Прибор для проверки и регулировки форсунок дизелей.
АПРОБАЦИЯ. Основные положения диссертационной работы доложены
обсуждены и одобрены: на научной конференции профессорско-преподав тельского состава и аспирантов Куйбышевского СХИ, 1985 f.; на науч ио-методической конференции профессорско-преподавательского состав научных сотрудников и аспирантов Ульяновского СХИ, 1987 г.; иа научных конференциях профессорско-преподавательского состава Пензенского СХИ, 1985-94 г.г.; на научных конференциях Саратовского
«статута механизации сельского хозяйства, 1988-92 г„г.
о Прибор для проверки и регулировки форсунок дизелей внедрен в
іехе по ремонту топливной аппаратуры. Пензенского ремонтного предприятия W I. Результаты исследований использованы в ряда хозяйств (ензенской области при эксплуатации тракторов T-I5QK.
ПУБЛИКАЦИИ. Основные положения диссертационной работы опубли-юваны в 7 статьях.
СТРУКТУРА И ОВЬЕМ ДИССЕРТАЦИИ. Работа состоит из введения, пл-и разделов, обіцих выводов, списка использованной литературы и при-гожений. Общий объем - Z11 страниц, в том числе 139 страниц маиино-іисного текста, 10 таблиц, 50 иллюстраций, 7 приложений.. Список ис-гальзованной литературы включает 130 наименований, из них 4 на [ностранкых языках.
