Введение к работе
Актуальность темы. Работа топливной системы в значительной степени определяет основные показатели дизеля: мощность, экономичность, дымность и выбросы вредных веществ с отработавшими газами (ОГ). Улучшение экономичности и ужесточение норм по ОГ предъявляет к топливоподающим системам (ТПС) повышенные требования по обеспечению в соответствии с режимом работы дизеля не только цикловой подачи и угла опережения впрыскивания топлива (УОВТ), но множества параметров топливоподачи: характеристика впрыскивания, продолжительность подачи и др.
В настоящее время, предприятия, эксплуатирующие зарубежную сельскохозяйственную технику, затрудняются эффективно ее обслуживать вследствие отсутствия доступного оборудования и инструкций по ремонту указанного производителями оборудования, различного для каждой модели техники. Технологии технического сервиса заводов-изготовителей представляются только официальным дилерам, и в настоящее время нет доступных универсальных стендов и оборудования для ремонта топливной аппаратуры (ТА) разномарочной техники.
Особенно остро проблема ремонта топливных насосов высокого давления (ТНВД) стоит для сельскохозяйственных предприятий, которые расположены в малонаселенных районах со слаборазвитой инфраструктурой. Иметь свой стенд экономически нецелесообразно, а производить ремонт на стороне неэффективно. Причем финансовые потери от простоя техники в период сезонных работ (посевная, уборочная) могут существенно превышать стоимость самого ремонта. Возможным решением этих проблем могли бы быть передвижные специализированные мастерские, оснащенные необходимым оборудованием, основным из которых является малогабаритный стенд для испытания ТНВД.
В связи с этим исследования, посвященные повышению эффективности технического сервиса ТА совершенствованием средств и технологий технического обслуживания (ТО) и регулировки топливных насосов современных дизелей, являются весьма актуальными.
Цель работы. Повышение эффективности технического обслуживания топливной аппаратуры современных автотракторных и комбайновых дизелей путем разработки средств и технологий их испытания и регулировки.
Объект исследования. Средства и технологии технического обслуживания и испытания топливной аппаратуры современных автотракторных дизелей.
Предмет исследования. Показатели эффективности технического обслуживания топливной аппаратуры автотракторных и комбайновых дизелей.
Методы исследований и достоверность результатов. Теоретической и методологической основой исследования явились работы ведущих ученых по изучаемой проблеме. Достоверность и обоснованность научных положений и результатов работы подтверждаются, использованием стандартных пакетов прикладных программ анализа данных, совпадением расчетных и экспериментальных данных.
Научная новизна работы:
- разработаны математическая модель процесса топливоподачи и математическая модель привода ТНВД при испытании ТА на предложенном стенде, позволяющие выбрать его рациональные конструктивные параметры;
- предложена технология технического обслуживания и испытания ТНВД на разработанном малогабаритном стенде (Патент №2372517, F02M65/00), обеспечивающая повышение производительности труда.
Практическая ценность. Разработана техническая документация, для организации и проведения технического сервиса АПК «Технология технического обслуживания и ремонта топливных насосов высокого давления типа VE» (издание ГОСНИТИ). Разработан стенд (Патент №2372517, F02M65/00) и технология регулирования ТНВД автотракторных и комбайновых дизелей на этом стенде, позволяющая уменьшить количество оснастки и номенклатуры в 2-4 раза, снизить трудоемкость на 10…17% и себестоимость в 1,5 раза регулировочно-настроечных работ.
Апробация работы. Основные положения диссертации обсуждались на научно-технических конференциях: Башкирского ГАУ (2007…2010гг.); Челябинском ГАУ (2007г.); Московском ГАУ имени В.П. Горячкина (2007г.); Санкт-Петербургском ГАУ (2008г.); ГОСНИТИ (2008г.); республиканских семинарах: “Раевка 2007”, “Туймазы 2007”; результаты диссертационной работы представлены на специализированных выставках: “Предприятия 2006” (Уфа, 2006), “Автомобиль, гараж, бензоколонка 2007” (Уфа, 2007); IX Российская агропромышленная выставка “Золотая осень” (Москва, 2007), “Агрокомплекс 2010” (Уфа 2010).
Реализация результатов исследований. Результаты исследований внедрены в ООО «Башдизель» (Bosch Diesel Service г.Уфа), изложены в технической документации, для организации и проведения технического сервиса АПК «Технология технического обслуживания и ремонта топливных насосов высокого давления типа VE» (издание ГОСНИТИ), а также используются в учебном и научно-исследовательском процессах Башкирского ГАУ.
На защиту выносятся:
–математическая модель процесса топливоподачи при испытании ТА с использованием разработанного стенда и распределительным устройством;
–математическая модель привода ТНВД разработанного малогабаритного стенда;
–малогабаритный стенд с распределительным устройством с одноканальной системой измерения для передвижных станций технического обслуживания;
–технология регулирования и технического обслуживания топливных насосов автотракторных и комбайновых дизелей с использованием малогабаритного стенда.
Связь с планами научных исследований и производством. Отдельные разделы диссертационной работы выполнены в соответствии с «Программой фундаментальных и приоритетных прикладных исследований по научному обеспечению развития АПК РФ на 2006…2010гг» (03.09.04.04 Разработать технологическую документацию для модернизации стенда для контроля и регулировки ТНВД, позволяющего проводить тестирование аккумуляторных топливных систем Common Rail (CR)).
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, выводов, списка литературы из 116 наименований, изложена 140 страницах, включая 60 рисунков, 31 таблицу и приложения на 10 с.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 10 работ, в том числе 3 в изданиях, рекомендованных ВАК, получен 1 патент.
